在沒有看到酷威旅行版實(shí)車之前，我實(shí)在沒辦法將旅行版和一款7座SUV聯(lián)系到一起。不過，等我看到實(shí)車之后才明白，其實(shí)就是將2013款2.4L頂配尊尚版車型的外觀進(jìn)行了一系列的改動(dòng)，讓一款SUV車型看上去更有跨界的風(fēng)格，所以我這里對(duì)旅行版這個(gè)概念充其量就可以理解為跨界的意思，當(dāng)然是對(duì)于這款酷威旅行版車型。下面，我們就來看看酷威旅行版與普通車型有哪些變化，并且借機(jī)也與漢蘭達(dá)車型的空間進(jìn)行了一系列的比較，看看酷威旅行版都有那些優(yōu)勢(shì)。
外觀部分：大燈以及前格柵都經(jīng)過熏黑處理。
酷威旅行版的外觀最主要集中在前臉的變化上，大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通版車型相同，但是經(jīng)過了熏黑處理，看著更硬氣更有運(yùn)動(dòng)感。包括前格柵的鍍鉻裝飾也是采用了類似亮黑色的裝飾，與道奇的標(biāo)志搭配起來更和諧一些。
而側(cè)面最大的變化就是車身的防擦條采用了亮銀色裝飾，比普通版的黑色裝飾看著更精致些。輪圈也是采用了旅行版酷威上才有的熏黑處理19英寸大輪圈，很有美式的運(yùn)動(dòng)感。尾燈也經(jīng)過了熏黑處理，包括底部的包圍也是采用了和前包圍一樣的亮銀色下包圍。
酷威旅行版搭載的依舊是2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，峰值扭矩為220Nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)重在控制油耗，保持平穩(wěn)的輸出，所以并不會(huì)太激進(jìn)。六速手自一體變速箱，表現(xiàn)也不錯(cuò)，換擋平順性比較溫和，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)更適合日常駕駛。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置都和2.4L尊尚型保持一致。中控臺(tái)的這塊8.4寸顯示屏值得稱贊，大部分的娛樂功能都集成在了上面，操作和觸摸靈敏度都非常不錯(cuò)。連座椅加熱這個(gè)功能的開啟按鍵都集成在了這塊屏幕里，高亮顯示也非常直觀。第二排英寸液晶顯示屏也是旅行版的標(biāo)準(zhǔn)配置，帶有遙控器以及兩個(gè)無線耳機(jī)，而自動(dòng)空調(diào)也是標(biāo)準(zhǔn)配置，與同級(jí)別車型相比，這樣配置已經(jīng)屬于很高端的配置了。
儲(chǔ)物空間以及乘坐空間與漢蘭達(dá)進(jìn)行對(duì)比
前排和第二排的儲(chǔ)物能力在兩臺(tái)車上看，基本上保持一致的水平，當(dāng)然在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也是各有特色。比如酷威旅行版的中央扶手箱設(shè)計(jì)就要比漢蘭達(dá)的更實(shí)用，上下兩層設(shè)計(jì)，深度也很可觀。
兩車的乘坐空間對(duì)比
兩車的駕駛席乘坐空間基本上沒有太大的差別，第二排座椅都可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，前排座椅保持不變的情況下，將第二排座椅調(diào)節(jié)至最靠后的位置，可以看到兩車的第二排腿部空間依舊不相上下，而且空間也非常令人滿意。另外一個(gè)比較好的就是第二排和第三排都可以進(jìn)行放倒，能得到一個(gè)非常平整的后備箱空間，實(shí)用性都大大提升。
以下是酷威旅行版特有的功能，而漢蘭達(dá)是不具備的。
與漢蘭達(dá)相比，酷威有幾處獨(dú)特的設(shè)計(jì)是漢蘭達(dá)所不具備的，比如副駕駛席座椅下的儲(chǔ)物空間，第二排腳地板下面的兩個(gè)儲(chǔ)物空間都非常實(shí)用，酷威旅行版這些長處依舊有保留。而第二排座椅自帶兒童安全座椅也是酷威旅行版一個(gè)最大的亮點(diǎn)。
結(jié)語：酷威旅行版不能算作是改款車型，可以說是一款再現(xiàn)有車型上新增的一款新車型。通過對(duì)外觀的某些部位進(jìn)行改變來區(qū)別其他車型，而內(nèi)飾和動(dòng)力上都沒有改動(dòng)。不過，酷威旅行版依舊是憑借著這些特有的強(qiáng)大儲(chǔ)物能力和乘坐空間占據(jù)優(yōu)勢(shì)。這款車型馬上就要再成都車展上公布價(jià)格了，而酷威2.4L 7座尊尚版的價(jià)格為29.19萬元，這個(gè)價(jià)位和我們對(duì)比的漢蘭達(dá)2.7L 7座2驅(qū)豪華版價(jià)格基本相同。所以酷威旅行版的價(jià)格應(yīng)該不會(huì)高出太多，如果僅比尊尚版價(jià)格高出3000-5000的花，還算是比較超值的。當(dāng)然，具體價(jià)格我們還是等到成都車展再見分曉吧。
