長(zhǎng)城旗下首款城市型SUV哈弗H6誕生，它是長(zhǎng)城SUV產(chǎn)品中新的里程碑。它高性能的設(shè)計(jì)、高科技的生產(chǎn)裝備、精湛的工藝、高檔豐富的配置，使之邁出了自主品牌向高處走的實(shí)質(zhì)一步。
02年長(zhǎng)城首開(kāi)先河，創(chuàng)造了“賽弗現(xiàn)象”，使經(jīng)濟(jì)型SUV在全國(guó)實(shí)現(xiàn)了大普及；
05年非承載式車(chē)身的哈弗SUV問(wèn)世，引領(lǐng)了自主品牌十萬(wàn)元以上的SUV發(fā)展，哈弗成為了國(guó)際化的明星冠軍車(chē)型，并成為了自主品牌SUV的領(lǐng)導(dǎo)者；
07年初與德國(guó)博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電控高壓共軌柴油動(dòng)力匹配哈弗，徹底顛覆了SUV“油老虎”的概念，使柴油SUV得到普及。此后年年更新?lián)Q代，僅中型SUV已發(fā)展到了哈弗H3、哈弗H5等23個(gè)車(chē)型（款）；
現(xiàn)在，長(zhǎng)城旗下首款承載式車(chē)身SUV哈弗H6誕生，成為長(zhǎng)城SUV產(chǎn)品中新的里程碑。而H6這次主打都市智能牌。
先試為快
我走近一輛白色的H6，它與前輩最大的不同在于車(chē)身高度的降低，輪距的加寬，整體感覺(jué)已不再是那么修長(zhǎng)。降低的高度應(yīng)該是承載式車(chē)身沒(méi)有了“大梁”的緣故，這樣重心便可更低，再有加寬的輪距，我想行駛的穩(wěn)定性會(huì)更出色，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)舒適性的增加。帶著這最初的印象，我發(fā)動(dòng)了H6，“嗒嗒嗒”的怠速聲告訴我，這是個(gè)吃柴油的家伙。沒(méi)錯(cuò)，這就是那臺(tái)長(zhǎng)城自主研發(fā)的綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)上與奧迪的TDI極為相似，采用電控高壓共軌噴油系統(tǒng)和渦輪增壓技術(shù)。動(dòng)力強(qiáng)勁：最大功率110千瓦/4000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩310牛米/1800-2800轉(zhuǎn)/分，是動(dòng)力最強(qiáng)勁的國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到大眾、奔馳等品牌的柴油動(dòng)力水平；經(jīng)濟(jì)節(jié)油：通過(guò)對(duì)共軌管內(nèi)油壓進(jìn)行精準(zhǔn)控制，保證缸內(nèi)壓力穩(wěn)定，采用7孔電磁閥噴油器，噴油更均勻，增加燃油與空氣的接觸面積，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，有效改善油耗等性能；環(huán)保舒適：通過(guò)歐盟認(rèn)證，完全按照歐V標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)柴油動(dòng)力史尚數(shù)首例，國(guó)際先進(jìn)的渦輪增壓中冷技術(shù)大大緩解了工作噪音。
上路后清脆的發(fā)動(dòng)機(jī)聲非常悅耳，絲毫不像想象中那般惱人。大直路上，在渦輪完全介入前，柴油的燃燒特性使得轉(zhuǎn)速上升較慢，不過(guò)2000轉(zhuǎn)/分過(guò)后，動(dòng)力感油然而生。6擋手動(dòng)變速器每個(gè)擋位齒比都發(fā)生了變化，換擋過(guò)程平順，加速性能更好，高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速更低更加省油。擋把集成在中控臺(tái)下方，行程很短，擋位也比較清晰。油門(mén)的觸感，剎車(chē)的力度都恰到好處，只是離合過(guò)于輕便，少了些許換擋樂(lè)趣。進(jìn)入多彎山路，轉(zhuǎn)速保持2000轉(zhuǎn)/分之上，油門(mén)反應(yīng)積極。嘗試著提高車(chē)速，前麥佛遜懸架使轉(zhuǎn)向反應(yīng)極為靈敏，車(chē)身側(cè)傾稍大，但感覺(jué)末段支撐較為有力，雙橫臂后懸功不可沒(méi)。同時(shí)后懸的幾何角度可在過(guò)彎時(shí)發(fā)生微變，與前輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。60公里/小時(shí)以上的過(guò)彎速度出乎我的意料，高速穩(wěn)定性毋庸置疑。
相較于前輩H5，越野路面上，底盤(pán)略顯單薄，但剛性很強(qiáng)，沒(méi)有松散之感，內(nèi)飾也沒(méi)有吱吱的響聲。獨(dú)立的懸架，較長(zhǎng)的行程，190厘米的離地間隙，保證了壞路上的通過(guò)性與舒適性
哈弗不但擁有轎車(chē)的流線(xiàn)感和時(shí)尚氣息，還有SUV車(chē)型的氣派與豪華。前進(jìn)氣格柵三條輻的橫向格柵簡(jiǎn)潔明快，前保險(xiǎn)杠運(yùn)用較為夸張的線(xiàn)條來(lái)突出車(chē)輛的力量感，微微拱起的輪眉凸顯整車(chē)力量感，17寸五輻鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂搭配225寬胎，依然保留著前輩的野性；內(nèi)凹式腰線(xiàn)從車(chē)尾延伸至前輪眉后方，傾斜的線(xiàn)條突出了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感；尾翼增加了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，在視覺(jué)上增強(qiáng)了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性。
內(nèi)飾采用了時(shí)下最為流行的雙色搭配，大量曲線(xiàn)代替了以往的直線(xiàn)條，加上關(guān)鍵部位亮銀的點(diǎn)綴，時(shí)尚了許多。做工精細(xì)的黑色整體式無(wú)縫儀表盤(pán)營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，中控臺(tái)下方和座椅的淺色內(nèi)飾，讓駕駛員和車(chē)內(nèi)其他乘員長(zhǎng)時(shí)間乘坐倍感舒適。整體做工精細(xì)，觸感上佳，在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锼闶巧掀贰?/span>
配置上極為豐富：多媒體影音系統(tǒng)為全觸摸操作，支持?jǐn)帱c(diǎn)記憶播放、4S電子抗震保護(hù)；四門(mén)電窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)可加熱后視鏡、前排兩個(gè)真皮電加熱座椅、智能恒溫空調(diào)、空氣凈化系統(tǒng)、CCS定速巡航和智能藍(lán)牙集于一體、可四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤(pán)、以及超豪華型配備的內(nèi)藏式電動(dòng)防夾雙模天窗；還有率先在同級(jí)別車(chē)中引入的眾多先進(jìn)技術(shù)與裝備：綜合顯示屏、GPS智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)雨刷、燈光自動(dòng)控制、智能遙控鑰匙、智能自動(dòng)恒溫空調(diào)（帶粉塵過(guò)濾器）、CAN-BUS智能網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等；帶隔音棉的機(jī)艙蓋，后排地板的平地設(shè)計(jì)更是凸顯其對(duì)細(xì)節(jié)的把握。
至上安全
在安全方面，哈弗H6超越C-NCAP 國(guó)內(nèi)五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到E-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。
主動(dòng)安全方面，哈弗 H6匹配了高科技安全裝備。標(biāo)配博世最新8.1版本的ABS+EBD，精英與尊貴型同時(shí)裝備有機(jī)械觸發(fā)式BA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，當(dāng)一定的動(dòng)能（推力和速度合成）作用在剎車(chē)踏板上時(shí)，助力器瞬間輸出很大的力，制動(dòng)力迅速增大進(jìn)而產(chǎn)生較大的減速度，縮短剎車(chē)距離，這對(duì)于女士以及踩剎車(chē)力量小的人來(lái)說(shuō)幫助很大。被動(dòng)安全方面，采用承載式車(chē)身，在底盤(pán)縱梁、橫梁及連接板等多處關(guān)鍵部位采用了雙相高強(qiáng)度及低合金高強(qiáng)鋼板；車(chē)門(mén)外板、后背門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等部分采用加磷高強(qiáng)度鋼和烘烤硬化鋼板（加磷高強(qiáng)度鋼可以進(jìn)一步提高鋼的強(qiáng)度）。前排雙安全氣囊+前排側(cè)氣囊+前后一體式側(cè)安全氣簾、帶預(yù)張緊限力燃爆式安全帶、可潰式轉(zhuǎn)向管柱、碰撞自動(dòng)解鎖等配置與功能，全方位保護(hù)乘客。除此以外，15公里/小時(shí)自動(dòng)落鎖也令駕駛中更安全。
此外，胎壓檢測(cè)可以實(shí)時(shí)檢測(cè)輪胎的壓力、溫度，為駕駛?cè)藛T提供準(zhǔn)確的信息；自動(dòng)雨刮為無(wú)骨設(shè)計(jì)，可以根據(jù)雨量傳感器估算雨量，自動(dòng)開(kāi)啟雨刷并自動(dòng)調(diào)整刮雨間隔，提高雨雪天氣的行車(chē)安全；帶刻度線(xiàn)的倒車(chē)影像系統(tǒng)采用廣角鏡，具有較高的夜視性能，采用四個(gè)探頭設(shè)計(jì)，探測(cè)范圍更廣，信息采集更加準(zhǔn)確。
H6前期上市的車(chē)型共兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，綠靜2.0T柴油機(jī)和熟悉的4G63 2.0 汽油機(jī)，前者搭配6擋手動(dòng)變速器，后者為5擋手動(dòng)變速器，分為都市型、精英型和尊貴型三款。而后續(xù)將會(huì)有自動(dòng)擋版本，1.5T汽油機(jī)版本，還有我認(rèn)為最該有的，采用博格華納技術(shù)的TOD智能四驅(qū)版本。
