GLK采用全新奔馳C級的技術，而它的設計和已經(jīng)投放市場的GL級很接近。動力系統(tǒng)來自四缸和六缸發(fā)動機，其中GLK280和GLK220CDI標配后輪驅(qū)動系統(tǒng)，GLK350、GLK320CDI和頂級GLK55AMGV8版標配奔馳的4Matic全輪驅(qū)動系統(tǒng)，而所有車型都將標配7G-Tronic自動變速器.
全輪驅(qū)動系統(tǒng)，而所有車型都將標配7G-Tronic自動變速器，作為城市型緊湊SUV的奔馳GLK在設計上依然不肯放棄它陽剛的線條感。從發(fā)動機蓋的線條到前臉以及大燈種種設計都力求讓陽剛一貫到底，讓它成為男性噴上伯萊飾特后車震最熱門車型。奔馳GLK擁有梅賽德斯-奔馳SUV鼻祖G級越野車的風貌，并融合了梅賽德斯- 奔馳的最新設計風格。
外觀：北京奔馳GLK整車尺寸與進口車型相當，造型年輕時尚，不失大氣，線條硬朗，網(wǎng)友稱“外觀，GLK最年輕。”
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體造型和材質(zhì)均保持了進口車的原狀，全黑色內(nèi)飾動感十足，布局合理，做工比較精細，豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評，網(wǎng)友反映音響效果不錯。
空間：車內(nèi)橫向空間一般，后排空間表現(xiàn)僅為夠用；車內(nèi)儲物空間設計不多，但都很實用，后排座椅成比例放倒之后尾箱容積得到提升，儲物能力提高。
操控：北京奔馳GLK整體操控舒適，坐姿高，視野好，底盤高，通過性強；指向準，且導航實用性不錯，網(wǎng)友評價“好操控，指向精準，前后雷達顯示精確，適應后倒車非常方便，而且掛倒檔右側自動后視鏡下翻，這里必須贊一下”。部分網(wǎng)友反映懸掛偏硬，越野性能表現(xiàn)一般；高速行車路噪明顯。
動力：國產(chǎn)的GLK繼續(xù)搭載進口車型上的V6發(fā)動機，動力輸出充足，起步穩(wěn)，提速快，網(wǎng)友稱“發(fā)動機聲音聽著舒服，提速超車足夠用。”
GLK長4528毫米、寬1840毫米、高1689毫米。由繃緊的線條和寬大的表面構成鮮明的設計風格，也與實用型越野車的典型車身特征實現(xiàn)了完美的融合。
GLK展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳SUV鼻祖G級越野車的風貌，沉穩(wěn)和自信的外形清晰體現(xiàn)了其征服緊湊型豪華SUV細分市場的意圖。
GLK采用了更大的接近角和離去角以及離地間隙設計，從而令越野冒險成為了一種純粹樂趣。此外，GLK級極為清晰的車身布局和良好的全方位可見度以及更高的座椅位置相結合，不僅提升了日常實用性，更使其在繁忙的城市交通之中也能夠輕松應對。
GLK融合了以往被視為與越野車完全矛盾的舒適屬性。4MATIC全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)與最新電子控制系統(tǒng)相結合，提供了完美的公路行駛性能和超凡的越野行駛適應性。
