在本屆成都車展期間，江鈴汽車旗下跨界SUV車型馭勝350正式推出了新款車型，新車兼具了城市和越野兩種類型SUV車型的功能特點(diǎn)。而在造型新款設(shè)計(jì)上新款馭勝350也同樣出眾，全新的外觀造型出自國際頂級設(shè)計(jì)師的手筆，由設(shè)計(jì)過蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等多款經(jīng)典車型的馬克·德尚操刀主創(chuàng)。

　　江鈴馭勝與瑪莎拉蒂共用設(shè)計(jì)師

　　馬克·德尚，英文名Marc Deschamps，法國籍設(shè)計(jì)大師，常年旅居在意大利，目前擁有自己的獨(dú)立造型團(tuán)隊(duì)服務(wù)于各大汽車主機(jī)廠，是上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)有限公司的首席外籍設(shè)計(jì)師。與喬治·亞羅共同師從世界汽車設(shè)計(jì)大師吉奧瓦尼·博通。

　　馬克·德尚有著多年豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，多款法國雪鐵龍轎車、蘭博基尼跑車、瑪莎拉蒂跑車、斯堪尼亞重卡、多款阿爾法羅米歐轎車等。而在成都車展期間上市的江鈴馭勝S350就是出自大師之手，外觀設(shè)計(jì)具有了一流的設(shè)計(jì)品位，同時(shí)也具有國際化。對此，江鈴汽車銷售總公司副總經(jīng)理毛春鳴表示：“江鈴馭勝具有非常時(shí)尚、大氣的外觀，內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，加上更加寬敞的空間，能夠帶給用戶更好的舒適性。”

　　江鈴新馭勝S350外觀解析

　　馭勝流線形的外觀設(shè)計(jì)，使風(fēng)阻僅為0.375。而同類高端車型普拉多的風(fēng)阻系數(shù)為0.38，途銳為0.38，CR-V則達(dá)到了 0.39，新馭勝S350在同類車型中風(fēng)阻系數(shù)最低。較低的風(fēng)阻系數(shù)不僅僅使馭勝在數(shù)字上超越了同級車，更加流線的外形能夠在高速行駛的時(shí)候大大降低車身空氣阻力和風(fēng)噪，使其車內(nèi)更安靜，增加了乘坐舒適性，同時(shí)降低了燃油的消耗。

　　馭勝S350在整車上保留了老款的諸多優(yōu)秀設(shè)計(jì)元素，而在細(xì)節(jié)上調(diào)整較大，如新加入了LED前大燈等。為了提升整車形象，江鈴特意請來了歐洲著名設(shè)計(jì)師馬克·德尚親自操刀完成新車的外形設(shè)計(jì)，融入了不少當(dāng)前流行的元素，包括帶LED的流線透鏡大燈、全新的前臉設(shè)計(jì)、經(jīng)過改進(jìn)的尾部布局等，此外車身工藝方面也有相應(yīng)改進(jìn)，可以看出廠商和設(shè)計(jì)師在提升質(zhì)感方面所做出的努力。

　　新馭勝350的設(shè)計(jì)可謂與世界接軌，顛覆了自主品牌在設(shè)計(jì)上的不足，全新設(shè)計(jì)的外觀與時(shí)俱進(jìn)，同樣也符合了時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美需求，其也會贏得更多的市場份額。