在外形設計上，卡宴更多的還是體現出一幅傳統SUV的摸樣，尤其是其高車頂、平直側窗線條的設計實在很難與運動聯系到一起。所以一臺外形設計更好的與運動化定位相得益彰的跨界SUV車型顯然還有著它的位置，它補充進來之后將主打個性市場，而卡宴則依舊主打實用性市場，從而形成組合拳的疊加效應。

無論是卡宴還是最新的Macan，它們的外觀造型都相對傳統，跟運動化跨界SUV的造型都不大沾邊。而我們已經知道，運動跨界SUV市場將不斷有新產品加入，所以據海外消息，保時捷也將利用下一代的卡宴為基礎打造的跨界SUV，其定位將比卡宴更高端，競爭對手自然也是瞄準了奔馳MLC以及寶馬的X6，預計2018年登場。

新車將以下一代卡宴為基礎打造

保時捷卡宴跨界版將以下一代卡宴為基礎打造，擁有動感的外觀造型

保時捷現款卡宴即將推出改款車型，因此從時間上來看，現在推出這臺跨界版的卡宴顯然已經非常不合適了，所以這款全新車型將會基于下一代卡宴為基礎打造，發布時間預計會在2018年，緊隨下一代卡宴的推出而推出。另一方面也是由于保時捷自身產能的限制。據消息人士透露其實保時捷推出卡宴跨界版的計劃早就有了，只是受限于生產卡宴的萊比錫工廠產能的問題，新車的推出時間不得不延后，直到產能能夠滿足兩款車型同時生產的需求。

在外觀設計上，就像上面效果圖所展示的，保時捷這臺跨界SUV將采用類似寶馬X6那樣的轎跑風格設計，車頂線條更為流暢、動感，車身高度則比普通SUV更低。不過在長度和軸距方面，這臺跨界車仍和標準卡宴基本保持一致。

動力來看，與動感外觀相匹配，保時捷自然會為這臺跨界車匹配相對高端的發動機。預計入門級車型將以3.0T V6動力起跳，而最頂級的Turbo S版本將會成為一款與寶馬X6 M性能版相對等的車型。