寶馬在華已引入了3系和5系等四款混動(dòng)車型，隨著新能源市場(chǎng)空間的逐步擴(kuò)大，其有望繼續(xù)推出多款新能源車型，并導(dǎo)入國(guó)內(nèi)銷售，其中將包括X1和X5的混動(dòng)版本。對(duì)此寶馬大中華區(qū)主管企業(yè)宣傳與政府事務(wù)的副總裁吳燕彥女士也向網(wǎng)通社透露：“對(duì)于混動(dòng)車型方面，未來(lái)也不排除會(huì)引入X1和X5的混動(dòng)版本，只要國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有這方面的需求，我們都會(huì)盡力滿足。”同時(shí)X3混動(dòng)版也有望進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售。
X1/X5等三款SUV混動(dòng)版將引入
目前寶馬的混合動(dòng)力產(chǎn)品已在華引入了3系、5系、7系以及X6四款車型，其中3款混動(dòng)版轎車已覆蓋B級(jí)到D級(jí)轎車市場(chǎng)，而隨著未來(lái)X1、X3和X5三款混動(dòng)SUV車型的引進(jìn)，并加上已在國(guó)內(nèi)上市的中大型跨界SUV混動(dòng)版X6，將使寶馬在華混動(dòng)車型的產(chǎn)品陣容較奔馳、奧迪等豪華品牌更為全面。
BMW ActiveHybrid（全新BMW高效混合動(dòng)力）作為寶馬旗下新型的混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)不同的需求將傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合起來(lái)，而目前寶馬共有兩種混動(dòng)系統(tǒng)，一種是3系、5系和7系所采用的3.0T汽油機(jī)和一臺(tái)40kw電動(dòng)機(jī)，另一種則是X6所采用的4.4T引擎和兩臺(tái)同步電機(jī)（功率分別為67kw和63kw）。同時(shí)寶馬的高效混合動(dòng)力技術(shù)也成為了BMW EfficientDynamics高效動(dòng)力戰(zhàn)略的重要基石，并加上輕量化設(shè)計(jì)及優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)套件，使耗油量和排放量能降低約15%。
新車將與奧迪SUV混動(dòng)版展開(kāi)全面競(jìng)爭(zhēng)
2010年X6混動(dòng)版車型正式登陸中國(guó)也成為寶馬引入國(guó)內(nèi)銷售的首款混動(dòng)SUV車型，而為在增長(zhǎng)空間巨大的中國(guó)市場(chǎng)擁有一定的份額，在去年奧迪也引進(jìn)了定位中型SUV的Q5 hybrid quattro，已通過(guò)與X6相比，較低的市場(chǎng)定位占據(jù)份額更大的豪華中型SUV市場(chǎng)。而隨著未來(lái)寶馬三款定位在不同級(jí)別的混動(dòng)SUV引入后，將與奧迪等品牌在新能源市場(chǎng)展開(kāi)全面競(jìng)爭(zhēng)。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2012年全國(guó)新能源汽車銷量達(dá)1.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約53%。雖目前新能源車型只占全部汽車銷量的一小部分，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展這一新興市場(chǎng)也在不斷壯大，而寶馬較其他品牌更為豐富的新能源產(chǎn)品陣容，則將為其帶來(lái)更具優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)先機(jī)。
