捷豹的SUV車型項目C-X17概念車最初亮相于去年的法蘭克福車展。在隨后的廣州車展上，捷豹再一次展出了該概念車的改進版本，證實了捷豹SUV車型項目對于中國市場的重視。近日，捷豹正在紐博格林賽道上對其SUV車型原型車進行測試。

【捷豹SUV測試車】

【捷豹C-X17概念車】

SUV車型項目已經(jīng)被捷豹官方確認，但目前捷豹官方并沒有給出量產(chǎn)后車型的名稱，在人們猜測的一些名字中，“Q-Type”以及“XQ”均被提及。此外，為了保證該車型在擁有更好的競爭力，捷豹這款全新車型并不會基于同集團現(xiàn)有的攬勝極光平臺進行生產(chǎn)，而是基于捷豹旗下的全新小型車XE的平臺。該平臺搭配帶有副車架式的雙叉臂前懸架、電動助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)、多連桿獨立后懸架以及實時全輪驅(qū)動系統(tǒng)；此外，還有諸多輕量化材料的使用?？偠灾?，新平臺將使得捷豹SUV車型具備低質(zhì)量、多功能等性能。

【捷豹SUV車型平臺試驗車（圖片來源：Motorauthority.com）】

由于捷豹SUV車型測試車使用了攬勝極光車型作為偽裝，因此我們需要通過此前的概念原型車對這款新車進行判斷。類似于捷豹將在9月8日推出的XE車型，捷豹SUV車型的前臉同樣也簡單明了，三處格柵形成了前臉的主體，加上上沿為弧線的細長型大燈，整個車型前臉的設計極具動感。此外，C-X17概念車收縮的車頂弧線、類似掀背的大弧度尾門、外凸的后翼子板以及大尺寸尾門定風翼都使其外形具有十足的運動風格，類似捷豹F-TYPE的尾燈線條明顯更有棱角。相比攬勝，C-X17概念車的尺寸更大，線條也更為圓滑，但在一些細節(jié)上更加側(cè)重量產(chǎn)的需求。

【捷豹SUV車型將與XE分享全新平臺】

搭配在全新緊湊級車型XE平臺上的Ingenium直列四缸渦輪增壓汽油機將會成為這款SUV車型的主要動力配置，該發(fā)動機至少將擁有240馬力（180千瓦）的最大功率。此外，目前搭載于捷豹-路虎諸多車型（攬勝、XJ、XF等）的新款AJ6 3.0升V6機械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機（340馬力/250千瓦，450牛米）預計會作為運動級或者頂級車型動力出現(xiàn)在這款小型SUV上。為了應對歐洲市場，捷豹-路虎也會相應地提供幾款柴油動力。變速器方面，來自ZF的8檔自動變速器將會作為主要配置，但并不排除使用搭載于攬勝極光上面的新型9檔自動變速器的可能性。關(guān)于車型平臺以及動力配置的詳細信息將在XE車型發(fā)布后被公布。

全新的平臺將會給予這款SUV車型極強的競爭力。從目前來看，該SUV車型可以在2015年下半年正式實現(xiàn)量產(chǎn)，具體的上市時間應該會在2016年年初。捷豹SUV車型的推出，將直接威脅保時捷Macan、奧迪Q5等一系列中型豪華SUV車型。