SUV中國網從搜狐汽車消息：海馬S7的上市讓我們看到了整個海馬旗下SUV的新命名規則，而正在研發中的SC01很有可能延續這個命名規則。根據尺寸定位，新車或將定名為海馬S5，當然車型本身已經失去神秘感，除了官方前期曝光了效果模型外，路試諜照也是多次曝光，隨著路試進程的深入，偽裝開始逐漸剝離，更多的的設計細節開始呈現。
外觀細節方面其實與前期官方公布的造型模型相當接近，只不過格柵細節做了相應的修改，依然是三橫杠鍍鉻飾條，只是模型是橫杠中間鍍鉻，并且LOGO底座是突出第二根，而在實車上，我們可以看到，LOGO底座的下端是與第二根鍍鉻橫杠相融合。
其它的細節變更如霧燈框竟然上移至原先的LED日行燈處，而霧燈框只能封閉處理，當然不排除這是低配版的可能，高配還是會向模型看齊。
側面給我們的感覺更接近日產逍客的風格，由于整車定位在緊湊型SUV行列，勢必要與海馬S7拉開一段距離，防止左右手互博，但是又要兼顧相應的空間利用率，因此SC01可能的軸距參數是2.6米，較為低矮的車廂更偏向休閑型。
側面有一個外凸明顯的高腰線設計，從A柱下方開始貫穿前后門把手直接抹至尾燈處，為尾燈的輪廓與模型完全一樣，尾燈輪廓呈現異形化，與前大燈較為接近，整體設計思路就是前后遙相呼應；至于后輪與輪眉偏大的間隙從一個側面說明測試還未結束，還需要進一步的調校。
內飾則是常見的海馬風格，四幅式方向盤沒有見到遙控鍵的設計，有可能是低配版本，但也不排除出于成本的考慮，直接取消；雙炮筒上端連成一體，又右側透露的信息來分析，只有速度與轉速顯示，油表與水溫這兩個主要的機械指針盤面并未出現，可能放置于行車電腦顯示屏內，由于角度的原因，無法看清雙炮筒中間是否有液晶屏幕。
內飾方面中控面板的處理有些新思路，一般的空調出風口不是橫置就是豎立式設計，而SC01則是呈現一個120度的V型夾角，鍍鉻框邊外側沒有，整個面板采用鋼琴漆面，而在按鍵的設計上，簡潔是此車的最大的亮點，除了必要的功能按鍵與旋鈕外，沒有多余的功能鍵出現，設計思路相當老練；而最值得關注的則是底部點煙器左邊的那個白色堵蓋，這個多余的堵蓋在前期諜照中也多次現身，因此初步推測，這可能是一鍵點火鍵的預留位置，雖然點火位置有些奇特，但也符合其成本支出的目的，低配直接堵蓋上，高配添加，不需要在中控臺面上開洞，也就是說兩套內飾模具節省為一套，這是一個相對成熟的考慮。
其它方面則需要借助前期諜照來判斷，自動擋在一開始就出現在初期路試車上，說明一上市就會有手動與自動版本，內飾其它造型則與官方效果圖接近。
動力方面的搭配也有多種選擇，除了外購三菱4A9系列，也可以考慮自主研發的1.5L與1.6L發動機，不過最終的動力配置還是偏向后者，目前海馬即將上市的車型都已完成了自產發動機的申報工作，外購發動機很少現身目錄，這從一個側面也印證其動力總成正在趨于穩定。
