實(shí)力派攪局 未來(lái)將上市中型SUV車(chē)型前瞻

 

未來(lái)將上市中型SUV車(chē)型前瞻

SUV市場(chǎng)還是一如既往的火熱，各大汽車(chē)品牌不僅帶來(lái)了日益精良的新車(chē)，也對(duì)SUV市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，而中型SUV在一段時(shí)期內(nèi)還將是一塊熱土，更新?lián)Q代和SUV情結(jié)使其具有不錯(cuò)的人氣。未來(lái)一年內(nèi)，我們將迎來(lái)外觀個(gè)性的Jeep自由光、全新?lián)Q代的人氣車(chē)型漢蘭達(dá)，而哈弗H8也憑借著諸多越級(jí)配置頗受消費(fèi)者關(guān)注，下面我們就一起了解下未來(lái)將上市的中型SUV車(chē)型。

Jeep自由光

新車(chē)看點(diǎn)：外觀極具個(gè)性，未來(lái)將進(jìn)行國(guó)產(chǎn)

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年底

據(jù)最新消息，Jeep自由光將于本屆廣州車(chē)展公布官方預(yù)售價(jià)，隨后在年底以進(jìn)口方式進(jìn)行銷售，成為一款Jeep專門(mén)進(jìn)軍國(guó)內(nèi)個(gè)性化細(xì)分市場(chǎng)的SUV車(chē)型，未來(lái)與奧迪Q5、寶馬X3等豪華型SUV相競(jìng)爭(zhēng)。

 

 

 

 

Jeep自由光

外觀設(shè)計(jì)大膽另類，尾部線條趨于柔美

外觀方面，自由光絕對(duì)讓人印象深刻，原因就是它的前臉設(shè)計(jì)非常的大膽和另類，怪異的燈組布局著實(shí)打破了常規(guī)的套路，讓人接受起來(lái)可能并不容易。特別對(duì)于對(duì)外觀十分挑剔的國(guó)人來(lái)說(shuō)，接受起來(lái)更是一種挑戰(zhàn)。

 

 

 

 

Jeep自由光

七孔式隔柵依舊是Jeep車(chē)的標(biāo)志性特征，而自由光上帶彎折的樣式顯得頗為獨(dú)特。車(chē)身側(cè)面則顯得很普通，線條極其簡(jiǎn)單，并繼續(xù)采用傳統(tǒng)的方形輪拱設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出其非常粗獷的一面。另外，新車(chē)的大燈采用了拆分式設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈和日間行車(chē)燈分部在上方，而遠(yuǎn)近光大燈則集成在保險(xiǎn)杠兩端。車(chē)尾部分，細(xì)長(zhǎng)條狀的LED尾燈組高高在上，與前臉的頭等燈組相呼應(yīng)；尾部線條趨于柔美，整體風(fēng)格與Jeep現(xiàn)有車(chē)型的硬朗不大相同。

 

內(nèi)飾與大切諾基較為相似，配備8.4英寸觸摸屏

內(nèi)飾部分，Jeep自由光沒(méi)有外觀那么激進(jìn)。整個(gè)中控面板的布局與大切諾基較為相似，設(shè)計(jì)靈感源于Willys，這樣的設(shè)計(jì)也可以說(shuō)是為了向Willys致敬。Jeep自由光在科技配置方面也有了全面的提升，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)型的吸引力。其中控臺(tái)上配備了一個(gè)8.4英寸的觸摸屏，它具有克萊斯勒UConnect互聯(lián)系統(tǒng)，它具有廣播、DVD、導(dǎo)航、空調(diào)、藍(lán)牙電話等等功能。此外，Apps圖標(biāo)表明它還具有無(wú)線上網(wǎng)功能，可下載需要的應(yīng)用程序。自由光配備了7英寸TFT儀表盤(pán)，通過(guò)多功能方向盤(pán)上的控制鍵，車(chē)主可以按照自己的喜好和需求設(shè)定行車(chē)信息的呈現(xiàn)方式。

 

 

Jeep自由光

新車(chē)還配備了全新的Active Drive四驅(qū)系統(tǒng)，可為駕駛者提供不同的駕駛模式。同時(shí)還Jeep采用了后橋斷開(kāi)功能，在不需時(shí)關(guān)閉啟四驅(qū)模式，減少能量損失，同時(shí)提升燃油效率。

 

 

 

 

Jeep自由光

搭載2.4L和3.2L兩款全新動(dòng)力

Jeep為全新自由光準(zhǔn)備了2.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)兩款全新動(dòng)力，新車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性也因此比上一代車(chē)型提升了45%之多。入門(mén)車(chē)型所配備2.4L Tigershark四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出137kW，峰值扭矩232Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了克萊斯勒的第二代的MultiAir 2技術(shù)來(lái)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)增強(qiáng)燃燒效率，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放。搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)的自由光百公里綜合油耗為7.6升，續(xù)航里程可達(dá)800公里。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)也有望成為未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型所匹配的動(dòng)力版本。

 

 

Jeep自由光

 

高配車(chē)型則配備3.2升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為202kW，最大扭矩324Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性同樣獲得了較大提升，相比上一代V6發(fā)動(dòng)機(jī)提高了30%。Jeep自由光采用ZF 9速自動(dòng)變速箱，這也是汽車(chē)行業(yè)的首款9速自動(dòng)變速箱，其行業(yè)目前為止最寬廣的9.81倍傳動(dòng)比區(qū)間，40余種實(shí)時(shí)換擋行程以及間隔均勻的檔位齒比設(shè)定，提供快速響應(yīng)能力、全程路況下的平順動(dòng)力傳遞以及相比轎車(chē)更為優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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一汽馬自達(dá)CX-7

新車(chē)看點(diǎn)：新增2.3T動(dòng)力，配置升級(jí)

上市時(shí)間：或廣州車(chē)展

在今年的上海車(chē)展上，一汽馬自達(dá)CX-7車(chē)型正式亮相，據(jù)最新消息，新車(chē)有望在廣州車(chē)展上市，并作為2014款車(chē)型進(jìn)行銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)22萬(wàn)元起。

 

 

一汽馬自達(dá)CX-7

除提供進(jìn)口版本的2.5L車(chē)型之外，新增了2.3T動(dòng)力版本

到目前為止，馬自達(dá)CX-7一直都是以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷售，官方指導(dǎo)售價(jià)為29.08萬(wàn)元，并僅有一款搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，同時(shí)市場(chǎng)銷量也不溫不火。不過(guò)在被一汽馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后，除了能降低CX-7的售價(jià)外，同時(shí)還會(huì)推出一款全新搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，并配備了6速手自一體式變速器和AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。而根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大175kW的動(dòng)力輸出，以及350Nm的最大峰值扭矩。

 

 

一汽馬自達(dá)CX-7

外觀造型保持原汁原味，并在配置上進(jìn)行了升級(jí)

外觀方面，一汽馬自達(dá)CX-7將進(jìn)口車(chē)型進(jìn)行了原汁原味的國(guó)產(chǎn)化。由于并非全新車(chē)型，也未進(jìn)行過(guò)中期改款，CX-7依舊保持著較為圓潤(rùn)的造型特點(diǎn)。雖然造型未發(fā)生改變，但國(guó)產(chǎn)CX-7已將大燈光源更換為氙氣照明，并且在大燈前方設(shè)置了可伸縮的清洗噴頭，這項(xiàng)改進(jìn)值得肯定，畢竟對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV而言，進(jìn)口CX-7只提供鹵素大燈的做法確實(shí)不夠厚道。另外，車(chē)尾處新增的“一汽轎車(chē)馬自達(dá)”標(biāo)識(shí)也證實(shí)了該車(chē)的身份。

 

 

 

 

一汽馬自達(dá)CX-7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

尺寸方面，國(guó)產(chǎn)CX-7的長(zhǎng)寬高依舊為4705mm/1872mm/1645mm，軸距同樣為2750mm，相比目前作為同級(jí)別主力車(chē)型的漢蘭達(dá)和全新勝達(dá)，CX-7在尺寸方面并不占優(yōu)，這也意味著如果想與這兩位主流車(chē)型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，CX-7還需要具備更多其它優(yōu)勢(shì)。

 

 

一汽馬自達(dá)CX-7車(chē)型

換裝了全新的“BOSE”音響系統(tǒng) 同時(shí)在科技配置上也有所升級(jí)

內(nèi)飾方面，基本與進(jìn)口版車(chē)型一致，車(chē)門(mén)下方的音響揚(yáng)聲器上有“BOSE”字樣，說(shuō)明國(guó)產(chǎn)CX-7對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。配置方面，可以看到國(guó)產(chǎn)車(chē)型依然具備無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排座椅加熱裝置等，該級(jí)別SUV應(yīng)有的配置已經(jīng)基本具備，但與全新勝達(dá)相比，還缺少諸如自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道偏移警示等一些緊跟時(shí)代的先進(jìn)配置，這使得國(guó)產(chǎn)CX-7在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中同樣不會(huì)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。此外，CX-7僅能提供5座車(chē)型，而全新勝達(dá)和漢蘭達(dá)都另有7座車(chē)型可供選擇，在可乘坐人數(shù)方面CX-7又顯得落后于其他競(jìng)品。

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豐田新一代漢蘭達(dá)

新車(chē)最大看點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)脫胎換骨，內(nèi)部提供7座或8座布局

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2014年年底

 

 

 

新一代漢蘭達(dá)

新一代漢蘭達(dá)外觀造型的變化可謂脫胎換骨，整車(chē)看上去相當(dāng)魁梧，高度似乎要比一般SUV要低一些，感覺(jué)很特別，有一種跨界車(chē)的味道。前臉擁有全新設(shè)計(jì)的倒梯形進(jìn)氣格柵，牛頭LOGO則位于鍍鉻飾條中央。異性頭燈造型犀利，令整個(gè)“臉部”表情顯得極為兇悍。側(cè)面外擴(kuò)的輪拱線條讓新車(chē)肌肉感十足，同時(shí)鍍鉻飾條勾勒出向后收緊的側(cè)窗線條。尾燈樣式則同前大燈呼應(yīng)，向側(cè)面延伸開(kāi)去。

 

 

 

 

新一代漢蘭達(dá)

 

 

 

 

新一代漢蘭達(dá)

內(nèi)飾的變化同樣巨大，它引入了豐田最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比老款更年輕、運(yùn)動(dòng)。同時(shí)銀色飾板與桃木的配合使用讓內(nèi)飾看上去很上檔次。中控臺(tái)富有層次感，按鍵布局更合理，中控臺(tái)下部位置還別出心裁的設(shè)計(jì)出一個(gè)又長(zhǎng)又深的儲(chǔ)物空間，順手放置物品相當(dāng)方便。值得一體的是，新一代車(chē)型車(chē)內(nèi)可提供三排7座或8座版兩種車(chē)內(nèi)座椅配置，實(shí)用性非常高。

 

 

 

 

新一代漢蘭達(dá)

動(dòng)力方面，換代漢蘭達(dá)使用2.7升四缸和3.5升V6兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)?；旌蟿?dòng)力車(chē)型則搭載由3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和143馬力電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力組合。

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北京奔馳 GLK260

新車(chē)看點(diǎn)：拉低價(jià)格門(mén)檻

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年底

為了吸引更多消費(fèi)群體，豪華品牌也正在放低身段參與競(jìng)爭(zhēng)，奔馳的GLK即將首次推出低排量的GLK260車(chē)型來(lái)拉低門(mén)檻。而且競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬和奧迪都已經(jīng)推出了更低級(jí)別的X1和Q3這樣的緊湊型SUV，奔馳方面在GLA還未量產(chǎn)之前，通過(guò)推出低配版GLK，是爭(zhēng)奪市場(chǎng)的合理途徑。

 

 

北京奔馳GLK260

和奔馳E260L，C260一樣，奔馳GLK260將使用北京奔馳國(guó)產(chǎn)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全鋁直列四缸汽油直噴、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW/5500rpm，最高扭矩310Nm/2000-4300rpm。相比目前GLK300車(chē)型配置的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)弱不了多少，3.0L機(jī)型最大功率180kW/6000rpm，最高扭矩300Nm/2500-5000rpm，而1.8T機(jī)型扭矩還要更大，峰值功率出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速也會(huì)更低一些。

 

 

 

北京奔馳GLK260

新增的1.8T車(chē)型還有一大好處就是將大幅降低消費(fèi)稅，現(xiàn)款GLK300車(chē)型，按照規(guī)定，2.5L-3.0L（含）發(fā)動(dòng)機(jī)需要繳納12%的消費(fèi)稅，而1.5L-2.0L（含）排量發(fā)動(dòng)機(jī)僅需繳納5%的消費(fèi)稅，這也將有利于大幅降低GLK260車(chē)型的成本。

 

 

北京奔馳GLK260

到了明年，GLK260車(chē)型還將更換全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)E274的全新2.0T機(jī)型將在北京奔馳第二工廠國(guó)產(chǎn)，采用奔馳的第三代缸內(nèi)直噴技術(shù)，帶有多重火花點(diǎn)火系統(tǒng)，進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，CAMTRONIC可變氣門(mén)升程系統(tǒng)，可變排量機(jī)油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。最大功率和扭矩分別提升到了155kW和350Nm，后續(xù)將全面替代目前的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)在GLK260，E260L和下一代C260車(chē)型上。

 

 

北京奔馳GLK260

除了發(fā)動(dòng)機(jī)的不同外，配置方面并沒(méi)有太大的差異，奔馳也沒(méi)有對(duì)GLK260進(jìn)行大幅減配，畢竟還是要維護(hù)豪華品牌的形象。從諜照車(chē)型來(lái)看，基本與目前定價(jià)43.8萬(wàn)元的“GLK300 4MATIC 動(dòng)感天窗型”配置相仿。僅僅是大燈是普通鹵素的低配版本，其余配置都比較高，包括前保險(xiǎn)杠上的6探頭泊車(chē)?yán)走_(dá)，全景天窗配置，LED尾燈組，同樣有4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，款式和規(guī)格都相同的19寸鋁合金輪轂，以及235/50 R19寬幅車(chē)胎。

車(chē)內(nèi)也包括了方向盤(pán)撥片換擋，定速巡航，自動(dòng)恒溫空調(diào)，座椅加熱，中控臺(tái)大尺寸液晶顯示屏，COMMAND多媒體控制系統(tǒng)，真皮座椅等配置。由此推測(cè)，GLK260并不會(huì)采用減配的手段，將入門(mén)門(mén)檻拉的太低，僅僅是在動(dòng)力配置上與GLK300體現(xiàn)差別，而配置上基本保持一致，預(yù)測(cè)其售價(jià)可能也只會(huì)是剛剛跨入40萬(wàn)元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間。

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長(zhǎng)城哈弗 H8

新車(chē)看點(diǎn)：諸多越級(jí)配置

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)廣州車(chē)展

據(jù)最新消息，長(zhǎng)城哈弗H8將于廣州車(chē)展正式上市，先期上市將推出6款車(chē)型，預(yù)售區(qū)間15.58萬(wàn)-19.98萬(wàn)元。

 

 

 

 

長(zhǎng)城哈弗H8

外觀方面，哈弗H8的造型十分協(xié)調(diào)大氣，在強(qiáng)調(diào)前衛(wèi)時(shí)尚感的同時(shí)，也會(huì)突出自己的野性特征。同時(shí)在車(chē)頭和車(chē)尾的LOGO設(shè)置上，專門(mén)突出的強(qiáng)調(diào)了“HAVAL”字樣的哈弗專屬LOGO，這個(gè)設(shè)計(jì)與之前所亮相的概念車(chē)完全相同。另外，哈弗H8的長(zhǎng)寬高分別為4806/1975/1794mm，軸距達(dá)到了2915mm，可以說(shuō)該車(chē)有著寬敞的駕乘空間。

 

 

長(zhǎng)城哈弗H8

內(nèi)飾方面，哈弗H8采用了四輻的多功能方向盤(pán)（帶換擋撥片）、搭配雙筒儀表，算是經(jīng)典搭配。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔、明了，功能區(qū)域劃分十分清晰。從上到下：空調(diào)出風(fēng)口、多媒體系統(tǒng)大尺寸顯示屏、三區(qū)恒溫空調(diào)控制區(qū)域以及其它輔助功能控制區(qū)域。

 

 

之前曝光的哈弗H8量產(chǎn)版諜照

與此同時(shí)，杯架槽的設(shè)計(jì)肉眼來(lái)看大小剛合適。中央扶手的布置，則不會(huì)對(duì)換擋動(dòng)作做出過(guò)多干擾。整體感覺(jué)上，哈弗H8的內(nèi)飾除了設(shè)計(jì)布局成熟之外，人機(jī)工程的考慮也算到位。

配置方面，哈弗H8配備了帶AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的氙氣大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)、前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、大尺寸中控多媒體顯示屏、電動(dòng)記憶座椅和超大尺寸天窗等實(shí)用的科技配置。同時(shí)還配備了ESP和坡道輔助系統(tǒng)等安全配置。

 

 

長(zhǎng)城哈弗H8

動(dòng)力方面，哈弗H8搭載了由長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0T增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望與6速手自一體式變速器相互匹配。其中該發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大160kW的動(dòng)力輸出，以及324Nm的最大峰值扭矩。另外，H8還配備了適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。