【SUV中國網】雖然早就有消息稱大邁X7將在2016北京車展上亮相，但最終這款SUV車型還是沒能與大家見面，不過這絲毫影響不了媒體和網友對于這款新車的關注度，原因不僅僅是因為其來自于話題性頗高的"眾泰汽車"，還在于大家對這款車的實力比較期待。

　　據了解，大邁X7計劃于年內正式上市，定位于中型SUV。

　　

　　從官方公布的預告圖來看，大邁X7車身線條設計較為硬朗。官方稱新車的尺寸與豐田漢蘭達接近，提供5座版和7座版供選擇。

　　動力方面，新車將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，匹配的將是5速手動或6速雙離合變速器。

　　

　　近日，網上流傳的眾泰大邁X7諜照顯示，其外觀和內飾都神似大眾Cross Coupe GTE概念車。說實話，對于這種模仿行為……我挺喜歡這款內飾。

　　那么問題來了，眾泰大邁X7到底能不能大賣？

　　別急，咱們先從大邁X5的火爆說起。

　　從默默無聞到一鳴驚人

　　如今，汽車圈流行著這樣一句話："我這輩子能不能開上蘭博基尼，就看眾泰的了"。不可否認，由于眾泰旗下的很多車型上或多或少都帶有其他品牌的影子，受關注度頗高。其實，縱觀全球汽車行業，即便如現代、豐田這般的大廠，抄襲的現象也都在所難免。況且對于剛起步不久的眾泰而言，這種快餐式的造車模式不失為一種明智之舉。

　　

　　當然，通過"模仿"收獲信心的眾泰也并非不思進取，全新推出的自主精品系列"大邁"就完全是另一番景象，大邁X5是眾泰在2015年推出的一款緊湊型城市SUV，憑借原創程度較高的造型以及相對低廉的售價很快得到了市場的認可，從2015年9月底正式上市到12月銷量破萬，大邁X5僅僅用了四個月的時間便從默默無聞發展成為了又一款自主"神車"。

　　集中優勢打擊對手弱點

　　其實，總結一下大邁X5的成功，無外乎源于以下這幾大因素：造型時尚動感，符合大多數人的口味；配置豐富，容易討好消費者；空間寬敞，更受家庭用戶的喜愛；價格便宜，性價比超越同級。表面來看，這些因素似乎所有自主品牌都有，但真正能將這些優勢集于一身的，恐怕也只有大邁X5做到了。

　　

　　對于即將到來的大邁X7，眾泰依然采用了這種看起來"簡單粗暴"的理念。新車定位中型SUV，車身尺寸接近漢蘭達，并將同時推出5座和7座版車型；當然還有一貫周全的配置，屆時像無鑰匙進入、一鍵啟動、座椅加熱、電子手剎、自動駐車以及倒車影像等實用功能應該都會悉數搭載；而最受關注的造型方面，雖然目前僅有測試車諜照與申報圖片，不過從其硬朗的車身輪廓，以及大邁X5的整體表現來看，新車的造型設計肯定可以讓大家滿意。

　　能否成下一個爆款車型

　　近兩年，國內SUV細分市場爆款車型不斷，先是哈弗H6成功擠掉大眾途觀、本田CR-V等老牌車型躍居第一，持續領跑緊湊型SUV市場；隨后小型SUV市場掀起波瀾，江淮瑞風S3憑借易購易駕的定位迅速躥紅；如今，在中型SUV領域整裝待發的大邁X7，也極有希望為中國自主品牌再奪一冠。

　　

　　當然，能否爆款的關鍵還是在于定價的成敗，尤其對于尚未完全成熟的國內SUV市場而言，再花哨的造型設計，再豪華越級的配置，在高價面前無疑都是蒼白的。幸好眾泰在這方面還是頗有心得的，如果能延續此前大邁X5的高性價比策略，相信大邁X7的最終定價也不會令人失望。

　　全文總結：

　　

　　出自眾泰之手，就意味著在造型、空間、配置等方面已經無需做過多擔憂了。接下來，大邁X7唯一的懸念似乎就剩下了價格，能否讓自主SUV市場中再涌現出一個爆款車型？正式上市時見分曉。