【SUV中國(guó)網(wǎng)】選車是一個(gè)無(wú)比糾結(jié)的過(guò)程，尤其是在10萬(wàn)元這一檔預(yù)算區(qū)間。選車難，所以編輯也在摸索一條相對(duì)大眾化的路線給大家推薦。這一期我們將結(jié)合7月份的銷量以及車主口碑給大家推薦，這是4款熱銷的SUV，希望也對(duì)你的胃口。
● 哈弗H6
官方指導(dǎo)售價(jià)：8.88-16.28萬(wàn)
7月銷量：39079輛
哈弗H6已經(jīng)連續(xù)蟬聯(lián)SUV銷量排行榜首多年，可以說(shuō)是自主品牌SUV的模范車型，賣這么火自然有它的道理，國(guó)際化主流的外觀設(shè)計(jì)、扎實(shí)的做工和較高的配置都為它能享有良好口碑而打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而改款之后，降價(jià)增配的哈弗H6在性價(jià)比上更顯突出。
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看到了哈弗H6的熱銷，我也試圖從車主的口碑中找尋答案。從車主的實(shí)際點(diǎn)評(píng)來(lái)看，哈弗H6比較被認(rèn)可的優(yōu)勢(shì)在于空間巨大、外形大氣以及做工比較令人滿意，當(dāng)然對(duì)于哈弗H6的主要不滿集中在動(dòng)力方面，像油耗偏高、動(dòng)力輸出較弱都是具體表現(xiàn)。
● 哈弗H6車型簡(jiǎn)介
哈弗H6在設(shè)計(jì)上很好地把握了國(guó)人心理，圓潤(rùn)的車頭線條讓它顯得敦厚沉穩(wěn)，細(xì)致的鍍鉻亮條又讓它顯得精致、上檔次。運(yùn)動(dòng)版、升級(jí)版、普通版三款不同的外觀造型也能滿足更多人的口味。
內(nèi)飾造型上很規(guī)整，鷗翼造型經(jīng)典耐看，細(xì)膩線條的勾勒讓整個(gè)中控很有層次感，視覺感受上更加接近于德系車型，做工質(zhì)感都很出色。車內(nèi)的配置也非常豐富，中控大屏幕、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、ESP、前后泊車?yán)走_(dá)，都讓哈弗H6有種超越同級(jí)的實(shí)惠感覺。
充裕的乘坐空間也是H6的優(yōu)勢(shì)所在，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物格數(shù)量也相當(dāng)多，尤其是前門及后門門板上的儲(chǔ)物格，尺寸除了能容納一般水瓶外，還可以放置其他雜物。而后排座椅也支持4/6分別放倒，進(jìn)一步擴(kuò)充行李廂的空間，令放置大件的行李也不成問題。
市場(chǎng)上比較火熱的依舊是那款1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，動(dòng)力充足且省油，才是這個(gè)價(jià)位段重點(diǎn)追求的。其最大功率為110kW(150PS)，最大扭矩為210N·m。在2200轉(zhuǎn)渦輪介入后，有著十分不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，但在渦輪開啟前動(dòng)力比較疲弱。
車型點(diǎn)評(píng)：車型異常豐富的選擇以及配置的優(yōu)越性是哈弗H6沖擊市場(chǎng)的有力武器，再加上扎實(shí)的做工，使得它的口碑傳播以及覆蓋非常迅速也相當(dāng)寬廣。如今H6不愁賣，高性價(jià)比和穩(wěn)定的銷量讓它成為了15萬(wàn)元預(yù)算內(nèi)難以被忽視的一款SUV。
● 廣汽傳祺GS4
官方指導(dǎo)售價(jià)：9.98-15.38萬(wàn)
7月銷量：27607輛
廣汽傳祺GS4是一款很與國(guó)際接軌的車型，外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)的操刀者都具備了豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。價(jià)格方面，9.98萬(wàn)元的起售價(jià)也讓它對(duì)得起“實(shí)惠”一詞，上市后勢(shì)頭一直很猛，一車難求的場(chǎng)面也屢見不鮮。
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傳祺GS4的車主普遍表現(xiàn)為對(duì)愛車的設(shè)計(jì)非常滿意，而且對(duì)于傳祺的動(dòng)力表現(xiàn)也能滿意。但諸如變速箱換擋頓挫感強(qiáng)是很多車主不滿的地方，另外也有部分車主對(duì)于傳祺GS4的售價(jià)表示偏高，且沒有配備定速巡航功能。
● 傳祺GS4車型簡(jiǎn)介
廣汽傳祺GS4的設(shè)計(jì)研發(fā)引入了大量國(guó)外設(shè)計(jì)師，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上很具有國(guó)際化的風(fēng)范，緊湊干練的線條相比之前的GS5有了極打的蛻變，整車風(fēng)格時(shí)尚大氣，細(xì)節(jié)的鍍鉻和電鍍鏡面輪轂造型非常出彩。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上GS4同樣延續(xù)了外觀上的國(guó)際化風(fēng)格，清晰的功能分區(qū)容易上手，做工細(xì)膩排列整齊的實(shí)體按鈕，營(yíng)造出了工整又極富質(zhì)感的內(nèi)飾氛圍。
傳祺GS4上的這臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)101kW(137PS)/5500rpm，最大扭矩202N·m/1500-4200rpm，另一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了GCCS(燃燒室控制技術(shù))、DCVVT(雙連續(xù)可變氣門正時(shí))以及低慣量的增壓技術(shù)等，最大功率112kW(152PS)/5000rpm，最大扭矩235Nm/1450-4250rpm，動(dòng)力水平領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品。變速箱方面全系每個(gè)版本車型均提供了6MT和7速雙離合車型。
車型點(diǎn)評(píng)：在外形設(shè)計(jì)上GS4總算是個(gè)像樣的國(guó)際范，對(duì)于那些目光前衛(wèi)的年輕人來(lái)說(shuō)，國(guó)際范從來(lái)不用擔(dān)心會(huì)受冷落。廣汽有著豐富的合資車制造經(jīng)驗(yàn)，傳祺品牌的迅速崛起從中獲益不少，而傳祺GS4在用車成本上的優(yōu)勢(shì)也是不能忽略的。
● 寶駿560
官方指導(dǎo)售價(jià)：7.38~9.48萬(wàn)
7月銷量：15607輛
寶駿560自上市之后，用了不到4個(gè)月就讓單月銷量迅速攀至3萬(wàn)余輛的成績(jī)，這樣的崛起速度不得不稱之為“神車”。寶駿汽車一直是低調(diào)務(wù)實(shí)的，從寶駿730的熱銷不難看出寶駿對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把控，但在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的SUV市場(chǎng)，寶駿成功的原因不僅僅是因?yàn)槌蟮目臻g表現(xiàn)，下面一起來(lái)看看。
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寶駿560的車主普遍認(rèn)可愛車的外形設(shè)計(jì)，而且它的空間表現(xiàn)也比較滿意，另外就是配置方面很豐富。不過(guò)對(duì)于缺點(diǎn)，也有不少車主認(rèn)為寶駿的車標(biāo)不好看，而且動(dòng)力表現(xiàn)不盡人意。
● 寶駿560車型簡(jiǎn)介
寶駿想造的就是家用車，所以整體上來(lái)說(shuō)寶駿560的設(shè)計(jì)也是大方自然，沒有什么浮夸之處，當(dāng)然該閃亮的地方還是會(huì)做足了，比如說(shuō)前臉的鍍鉻中網(wǎng)、霧燈外沿鍍鉻條、前唇上沿鍍鉻條，看上去也是足夠吸引人的。而類似發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和尾門上隆起的硬線條，也讓它擁有了SUV需要的硬朗，20厘米的離地間隙更是讓它有了很實(shí)際的通過(guò)性。
寶駿的內(nèi)飾做工得到了通用系的真?zhèn)鳎谧龉び昧仙隙加羞@挺高的水準(zhǔn)，寶駿560的純黑內(nèi)飾搭配上恰當(dāng)?shù)腻冦t鑲邊讓內(nèi)飾顯得很有質(zhì)感。
前面說(shuō)了寶駿560外觀大方自然、內(nèi)飾細(xì)節(jié)有驚喜、配置也做到同級(jí)優(yōu)秀，而其實(shí)它的空間才是真正的殺手锏所在。與730同平臺(tái)保證它有足夠長(zhǎng)的軸距來(lái)打造與眾不同的車內(nèi)空間，當(dāng)7座車變成了5座，后排的寬敞舒適已不是什么難題了。
車型點(diǎn)評(píng)：如大家所預(yù)期的那樣，寶駿560在過(guò)去的一年里與730一樣成為了爆款熱銷車型，如今它并沒有停下前進(jìn)的腳步。而且寶駿560已經(jīng)推出了智能手動(dòng)擋車型和6MT版車型，變速箱和齒比經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)及優(yōu)化，新的傳動(dòng)系統(tǒng)齒比更加密集，動(dòng)力銜接更好，同時(shí)有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。相信這一改善能讓寶駿560如虎添翼，繼續(xù)獲得絕佳的市場(chǎng)表現(xiàn)。
● 吉利博越
官方指導(dǎo)售價(jià)：9.88-15.78萬(wàn)
7月銷量：10128輛
博越是近期剛剛上市一款的自主SUV，還記得上市初期推出的購(gòu)置稅補(bǔ)貼玩出了上市的新花樣。這一項(xiàng)福利政策按不同車型，補(bǔ)貼額度從4千-6千不等，可以算是一種“變相讓利”。
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對(duì)于博越，車主比較看好的有點(diǎn)就是車型設(shè)計(jì)很漂亮，性價(jià)比高。但也有持不同意見的車主認(rèn)為博越的售價(jià)比較貴，離地間隙過(guò)小，另外還有很大一部分車主認(rèn)為博越的動(dòng)力表現(xiàn)很糟糕。
吉利博越在外觀造型設(shè)計(jì)上利用了仿生學(xué)的設(shè)計(jì)，參考了獵豹奔跑時(shí)的姿態(tài)，流暢立體的線條設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，原創(chuàng)的外觀有家族式的水漣漪中網(wǎng)，還有如意式的吉祥笑臉造型，搭配在一起是非常的自然，滿滿地都是中國(guó)風(fēng)。
博越的內(nèi)飾看起來(lái)很簡(jiǎn)潔舒服，延續(xù)了博瑞的平底式三幅方向盤以及大面積銀色飾板以及黑棕雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但在中控布局上更強(qiáng)調(diào)SUV的動(dòng)感特性，通過(guò)柔美的亮銀飾條，回紋細(xì)節(jié)裝飾加入了更多的中國(guó)風(fēng)元素。
動(dòng)力方面，博越搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為：135kW(184PS)，最大扭矩為：285N·m，按照吉利的說(shuō)法，博越上的已經(jīng)是第二代的1.8T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在參數(shù)上相比于博瑞有著不同程度的增長(zhǎng)，并且在NVH等方面也進(jìn)行了升級(jí)，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱。
車型點(diǎn)評(píng)：在博越之前，博瑞已經(jīng)為吉利贏得了最佳自主中級(jí)轎車的美譽(yù)，所以博越的推出也獲得了更多的關(guān)注和美譽(yù)。從設(shè)計(jì)上看，這是一款很注重中國(guó)傳統(tǒng)文化的車型，上面的多種設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了中國(guó)元素。
