如果你打算用60萬(wàn)元買一臺(tái)SUV的話，可以選擇寶馬X3、奧迪Q5等豪華品牌中型SUV的頂配版本，它們擁有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)以及良好的品牌價(jià)值；或者走務(wù)實(shí)路線選擇更高一級(jí)別的車型，例如今天所推薦的四款中大型SUV，它們的空間相比中型SUV更有優(yōu)勢(shì)，并且功能更多，各具特點(diǎn)。
●別克（進(jìn)口）昂科雷
頂配車型官方售價(jià)64.9萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度5萬(wàn)元左右。
別克昂科雷是一臺(tái)純正的中大型美式SUV，從它配備的20英寸鋁合金輪圈就可以看出來(lái)。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5113×2007×1842mm，軸距為3020mm，比福特探險(xiǎn)者和大切諾基都要大一些，看起來(lái)霸氣十足。
昂科雷是一款主打舒適性商務(wù)多功能SUV，所以空間方面的表現(xiàn)是重要的價(jià)值體現(xiàn)，7座設(shè)計(jì)的昂科雷采用的是2+2+3的布局，所以它可以很好的兼顧商務(wù)與家用。從173cm體驗(yàn)者的展示表現(xiàn)來(lái)看，昂科雷都有相當(dāng)好的縱向空間，并且第二排可前后活動(dòng)，滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題。
昂科雷的后備廂擴(kuò)展能力非常強(qiáng)，正常情況下可以提供657L的空間，后兩排座椅都可以完全放平，應(yīng)急拉一些超大件物品時(shí)很合適。
昂科雷開(kāi)起來(lái)屬于四平八穩(wěn)的那種，動(dòng)力輸出綿密順滑，油門響應(yīng)甚至有一些遲滯，換擋的動(dòng)作也很輕柔，3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)盡職盡責(zé)，給人的感覺(jué)非常穩(wěn)重和從容。懸架偏軟，遇到顛簸路面車身會(huì)有較明顯的起伏感，像坐船的感覺(jué)。
昂科雷采用了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)以服務(wù)公路駕駛為主，對(duì)于它來(lái)說(shuō)更多的作用是增加車身穩(wěn)定性提高牽引力，防止后輪出現(xiàn)打滑等不穩(wěn)定的情況。公路行駛狀態(tài)下，主要以前輪驅(qū)動(dòng)為主，此時(shí)后橋只有非常小比例的扭矩分配。在車輛遇到打滑或者附著力較低的路面情況時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)將最多50%的動(dòng)力傳遞為后輪。
●點(diǎn)評(píng)
別克昂科雷是一臺(tái)典型的美式SUV，注重日常乘坐的舒適性以及空間利用率，并不強(qiáng)調(diào)四驅(qū)性能和越野能力。其實(shí)它更像一臺(tái)加高的MPV，適合在城市中駕駛，充當(dāng)商務(wù)或者家庭出游的得力助手。
●福特（進(jìn)口）探險(xiǎn)者
頂配車型官方售價(jià)53.98萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度3萬(wàn)元左右。
福特探險(xiǎn)者是福特2013年推出的中大型SUV，外觀棱角分明看起來(lái)充滿了力量感，體型龐大并且散發(fā)著濃重的美式粗獷味道。它的接近角和離去角分別只有21.7°和21.4°，最小離地間隙為193mm，有一定的越野基礎(chǔ)，但不是很強(qiáng)。
探險(xiǎn)者空間表現(xiàn)整體令人滿意，身高182cm的體驗(yàn)者在前兩排都能較輕松的乘坐，第三排座椅對(duì)于成年人來(lái)說(shuō)空間表現(xiàn)一般，建議乘坐170cm以下的乘客。另外值得表?yè)P(yáng)的是探險(xiǎn)者第三排座椅可以電動(dòng)向前折疊，并且可以隱藏到地板下，提高實(shí)用性。
探險(xiǎn)者后備廂正常容積為590L，放倒第三排座椅后可以得到1240L的空間，全部放倒后空間可擴(kuò)展至2290L，空間擴(kuò)展性非常強(qiáng)，滿足日常使用綽綽有余。
探險(xiǎn)者搭載了一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率291馬力，最大扭矩354牛·米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱，這樣的動(dòng)力組合推動(dòng)一臺(tái)2.2噸的SUV來(lái)說(shuō)應(yīng)該是剛剛合適。探險(xiǎn)者的油門比較靈敏，前半段的行程就能夠滿足一般超車需求。懸架設(shè)定充滿韌性，并不是很軟，在保證良好舒適性的同時(shí)還能保留部分路感回饋給駕駛員。
探險(xiǎn)者采用多片離合器式中央差速器結(jié)構(gòu)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且?guī)в兴妮嗠娮虞o助，另外，探險(xiǎn)者還裝備了路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，電腦能夠根據(jù)每一種不同路況相應(yīng)地調(diào)整其性能表現(xiàn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、油門反應(yīng)、變速箱換擋和電子穩(wěn)定系統(tǒng)等作出相應(yīng)調(diào)整。
普通模式：扭矩偏向前輪，按需要向后輪輸送動(dòng)力，省油為主要目的。
泥地模式：油門靈敏度降低，限制升擋并減少車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的靈敏度，使車輛保持持續(xù)動(dòng)力輸出。
沙地模式：調(diào)節(jié)油門向車輪輸送最大扭力，變速箱盡可能長(zhǎng)時(shí)間地處于低擋狀態(tài)，讓車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)。
雪地模式：提供更為謹(jǐn)慎的油門控制，變速箱善于進(jìn)入高擋位，并提升牽引力控制系統(tǒng)的敏感度以限制車輪打滑。
我們對(duì)探險(xiǎn)者四驅(qū)系統(tǒng)用滑輪組進(jìn)行了測(cè)試，分別是僅有一個(gè)前輪有附著力，和僅有一個(gè)后輪有附著力的情況。盡管它采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但依靠電子輔助系統(tǒng)探險(xiǎn)者都通過(guò)了，我們給予好評(píng)。
●點(diǎn)評(píng)
福特探險(xiǎn)者擁有很強(qiáng)的綜合實(shí)力，它并不僅限于在城市中駕駛，依靠強(qiáng)大的電子輔助與四驅(qū)系統(tǒng)可以滿足一些低強(qiáng)度的越野路況。另外7座設(shè)計(jì)也能保證日常使用時(shí)所需的空間，頂配車型53.98萬(wàn)元的售價(jià)在同級(jí)別車型中也擁有較好的性價(jià)比，值得考慮。
_ueditor_page_break_tag_普拉多
●一汽豐田普拉多
頂配車型官方售價(jià)67.6萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度5萬(wàn)元左右。
普拉多 2014款 4.0L VX NAVI
一汽豐田普拉多是這個(gè)級(jí)別中的老將，在消費(fèi)者中擁有相當(dāng)好的口碑，其越野性能以及耐用性都得到了市場(chǎng)廣泛的認(rèn)可。與前兩款車不同，普拉多是一臺(tái)主打越野性能的SUV，接下來(lái)我們重點(diǎn)介紹它的四驅(qū)性能。
以2014款普拉多4.0L VX NAVI為例，它裝備了一臺(tái)4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是5速手自一體變速箱，最大功率275馬力（202千瓦）/5600rpm，峰值扭矩381牛·米/4400rpm。它擁有全系車型中最強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)以及越野能力，空氣懸架和后橋差速鎖都是獨(dú)享的裝備。
非承載式車身、低速四驅(qū)、全地形輪胎、中后兩把差速鎖以及數(shù)據(jù)優(yōu)秀的接近角和離去角，這臺(tái)普拉多擁有硬派越野車一切必需的裝備。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)平時(shí)前后軸動(dòng)力分配比例為40:60，極端的情況下可變?yōu)?9:71，中央為帶有2.566倍扭矩放大功能的分動(dòng)箱加可電控鎖止的托森限滑差速器，并且四輪帶有獨(dú)立的電子輔助功能。
普拉多裝備了豐田的MTS（Muit-Terrain Select）全地形輔助駕駛系統(tǒng)，內(nèi)置了5種路面狀況，分別為泥濘/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及巖石模式，電腦會(huì)根據(jù)所選模式對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行最大優(yōu)化。
◆ MTM監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
MTM監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在普拉多這種中大型SUV上非常實(shí)用，它可以通過(guò)車身四周的攝像頭來(lái)觀察周圍的情況，爬大坡或者挪車的時(shí)候都有機(jī)會(huì)使用到。
◆ 低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)
低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)是一套裝在普拉多上的"傻瓜"系統(tǒng)，它可以根據(jù)電腦調(diào)節(jié)自動(dòng)爬坡并且自動(dòng)下坡，速度可分五級(jí)調(diào)節(jié)，一級(jí)1km/h。開(kāi)啟后駕駛員只需看著顯示屏調(diào)整方向盤就可以了，過(guò)程中完全不用踩任何踏板，依靠車輛自動(dòng)駕駛，在遇到極為復(fù)雜的路況時(shí)可以嘗試使用。
●點(diǎn)評(píng)
普拉多與前兩臺(tái)車的性格完全不同，它有足夠的實(shí)力應(yīng)付更險(xiǎn)峻的路況，更適合在野外駕駛，不過(guò)在城市中駕駛也能保證舒適性，但只單純的在城市中駕駛個(gè)人覺(jué)得有些浪費(fèi)。
大切諾基
●Jeep大切諾基
3.0L舒適導(dǎo)航版官方售價(jià)57.99萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度很小。
大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版
大切諾基的身價(jià)要比前幾位高出許多，所以在60萬(wàn)元左右的區(qū)間內(nèi)只能選擇3.0L 舒享導(dǎo)航版最便宜的車型，它相比售價(jià)為68.99萬(wàn)元的3.0L 旗艦尊悅版車型少了空氣懸架、前排座椅通風(fēng)、哈曼卡頓音響以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，價(jià)格上便宜了11萬(wàn)元。
3.0L 舒適導(dǎo)航版大切諾基在外觀方面沒(méi)有大變化，依然是標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)硬漢形象，但相比上一代車型它確實(shí)向城市化妥協(xié)了不少，這些都是由消費(fèi)者需求與市場(chǎng)所決定的，整體來(lái)看轉(zhuǎn)型十分成功。
3.0L 舒適導(dǎo)航版車型依然采用了Selec-Terrain? 路況模式自選系統(tǒng)，其中包括了5種模式，分別為自動(dòng)、沙地、雪地、泥地和巖石，可通過(guò)旋鈕進(jìn)行手動(dòng)選擇。但由于取消了空氣懸架所以底盤高度無(wú)法調(diào)節(jié)，降低了車輛越野通過(guò)性。
3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)由3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)，最大功率234馬力(172千瓦)/6350rpm，最大扭矩285牛·米/4400rpm，變速箱依舊為ZF（采埃孚）供應(yīng)的8AT。
3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中并不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力輸出不足，工程師把油門踏板初段設(shè)計(jì)得比較靈敏，動(dòng)力響應(yīng)很積極，滿足城市中駕駛沒(méi)有任何問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)從2000rpm開(kāi)始就能釋放90%的最大扭矩。變速箱升擋意識(shí)明顯，會(huì)讓轉(zhuǎn)速時(shí)刻保持在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的區(qū)間內(nèi)，綜合素質(zhì)足夠高。
大切諾基有兩種四驅(qū)系統(tǒng)，第一種為帶有低速四驅(qū)，分動(dòng)箱采用多片離合器式結(jié)構(gòu)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，裝配在3.0L、3.6L等車型上；另一種則在此基礎(chǔ)上又增加了后橋差速鎖，可手動(dòng)鎖止后橋，裝備在5.7L旗艦版車型上。
3.0L 舒適導(dǎo)航版車型的四驅(qū)系統(tǒng)與3.6L 旗艦尊悅版車型一樣，通過(guò)我們之前的測(cè)試發(fā)現(xiàn)大切諾基通過(guò)三開(kāi)放式滑輪組時(shí)電子輔助系統(tǒng)可以及時(shí)給予打滑車輪有效制動(dòng)力，使得車輛可以順利通過(guò)測(cè)試，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)很好。
●點(diǎn)評(píng)
大切諾基擁有強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)以及脫困能力，日常駕駛也足夠舒適，而且這款3.0L更符合消費(fèi)者需求，豪華性、越野性兼顧，上得廳堂下得廚房，價(jià)格方面也還算說(shuō)得過(guò)去，如果你看上了大切諾基這款車，那么3.0L的車型就足夠了，其他車型性價(jià)比不高。
另外，還有近期上市的沃爾沃XC Classic車型，售價(jià)為54.89-63.89萬(wàn)元，英菲尼迪QX60車型，售價(jià)61.8-73.8萬(wàn)元，但由于這兩款車型我們未能進(jìn)行詳細(xì)的四驅(qū)評(píng)測(cè)，所以暫時(shí)不做介紹。
●總結(jié)
這篇推薦的四款中大型SUV車型各有各的性格特點(diǎn)，昂科雷偏向于城市舒適性，也可以進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)，基本上沒(méi)有什么越野能力；探險(xiǎn)者外觀上更加粗獷一些，并且四驅(qū)系統(tǒng)帶有一定的脫困能力，可以進(jìn)一些低強(qiáng)度的越野活動(dòng)；而普拉多與大切諾基則擁有更強(qiáng)大的越野能力與四驅(qū)系統(tǒng)，可以到野外撒歡，城市中駕駛也不乏舒適性，但整體車系價(jià)格要稍貴一些。目前，四款車型在各地區(qū)都有不同幅度的優(yōu)惠，喜歡的朋友可以去4S店試駕比較一番，再根據(jù)自己的實(shí)際用途來(lái)選購(gòu)。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）
參數(shù)配置表
| 車型圖片 |
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| 基本參數(shù) | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 64.90萬(wàn) | 64.20萬(wàn) | 53.98萬(wàn) | 57.99萬(wàn) |
| 全國(guó)4S最低價(jià) | 52.90萬(wàn) | 55.70萬(wàn) | 48.98萬(wàn) | 54.89萬(wàn) |
| 廠商 | 別克(進(jìn)口) | 一汽豐田 | 福特(進(jìn)口) | Jeep |
| 級(jí)別 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.6L 292馬力 V6 | 4.0L 275馬力 V6 | 3.5L 291馬力 V6 | 3.0L 234馬力 V6 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 5擋手自一體 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5113*2007*1842 | 4780*1885*1890 | 5006*2005*1743 | 4828*1943*1802 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 174 | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.7 | - | - | 10.1 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | - | 9.82 | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | 41.18 | - |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | - | 14.2 | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | 10.2 | 10.3 |
| 實(shí)測(cè)離地間隙(mm) | - | - | - | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或8萬(wàn)公里 |
| 車身 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 5113 | 4780 | 5006 | 4828 |
| 寬度(mm) | 2007 | 1885 | 2005 | 1943 |
| 高度(mm) | 1842 | 1890 | 1743 | 1802 |
| 軸距(mm) | 3020 | 2790 | 2860 | 2915 |
| 前輪距(mm) | 1722 | 1585 | 1700 | 1628 |
| 后輪距(mm) | 1714 | 1585 | 1700 | 1634 |
| 最小離地間隙(mm) | 188 | - | - | 206 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2316 | 2280 | 2211 | 2235 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 7 | 7 | 7 | 5 |
| 油箱容積(L) | 83 | 87 | 70 | 94 |
| 行李廂容積(L) | 657 | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LLT | 1GR | - | - |
| 排量(mL) | 3564 | 3956 | 3496 | 2985 |
| 排量(L) | 3.6 | 4.0 | 3.5 | 3.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | V | V | V | V |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | 10.4 | 10.8 | 10.2 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | 94 | - | - |
| 行程(mm) | - | 95 | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 292 | 275 | 291 | 234 |
| 最大功率(kW) | 215 | 202 | 214 | 172 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6300 | 5600 | 6750 | 6350 |
| 最大扭矩(N·m) | 366 | 381 | 354 | 285 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3400 | 4400 | 4000 | 4400 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | D-VVT | VVT-i | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 97號(hào)(京95號(hào)) | 97號(hào)(京95號(hào)) | 93號(hào)(京92號(hào)) | 93號(hào)(京92號(hào)) |
| 供油方式 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV |
| 變速箱 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 | 5擋手自一體 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 5 | 6 | 8 |
| 變速箱類型 | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 托森式差速器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 四連桿整體橋式非獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 電子液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 非承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 腳剎 | 手剎 | 腳剎 | 腳剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 255/55 R20 | 265/60 R18 | 255/50 R20 | 265/60 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 255/55 R20 | 265/60 R18 | 255/50 R20 | 265/60 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全裝備 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 膝部氣囊 | - | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | - | ● | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ● | - | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | - | ● | - | ● |
| 操控配置 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 上坡輔助 | - | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - | - | - | - |
| 陡坡緩降 | - | ● | ● | ● |
| 可變懸架 | - | 軟硬+高低調(diào)節(jié) | - | - |
| 空氣懸架 | - | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | ● | - | ● |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
| 外部配置 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| 電動(dòng)天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | - | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件 | - | - | - | - |
| 鋁合金輪圈 | ● | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門 | - | - | - | - |
| 側(cè)滑門 | - | - | - | - |
| 電動(dòng)后備廂 | ● | - | ● | ● |
| 內(nèi)部配置 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| 真皮方向盤 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | - | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋 | - | - | - | ● |
| 方向盤加熱 | - | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前-/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移動(dòng) | ● | ● | ● | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶 | ● | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加熱 | 前●/后- | 前●/后● | 前●/后- | 前●/后● |
| 前/后排座椅通風(fēng) | 前●/后- | - | 前●/后- | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | ● | ● | ● | - |
| 前/后中央扶手 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后- | 前●/后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒體配置 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | - | ● | ● |
| 定位互動(dòng)服務(wù) | ● | - | - | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)置硬盤 | - | - | ● | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | ● | - | ● | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● | ● |
| 多媒體系統(tǒng) | 單碟DVD | 單碟CD | 單碟DVD | 單碟CD |
| 揚(yáng)聲器品牌 | BOSE | |||
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 | ≥12喇叭 | 10-11喇叭 |
| 燈光配置 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| 氙氣大燈 | ● | - | - | ● |
| LED大燈 | - | ● | - | - |
| 日間行車燈 | ● | ● | - | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - | - | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ● | - | - | - |
| 前霧燈 | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | - | ● | - |
| 玻璃/后視鏡 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 | 內(nèi)●/外● | 內(nèi)●/外- | - | 內(nèi)●/外● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶 | ● | ● | ● | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾 | - | - | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● | - | ● | ● |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | ● | - | ● |
| 空調(diào)/冰箱 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| 空調(diào)控制方式 | 自動(dòng)● | 自動(dòng)● | 自動(dòng)● | 自動(dòng)● |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● | ● | ● | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾 | - | ● | ● | ● |
| 車載冰箱 | - | ● | - | - |
| 高科技配置 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅(qū)智享旗艦型 | 普拉多 2014款 4.0L VX | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 尊享型 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 舒享導(dǎo)航版 |
| 自動(dòng)泊車入位 | - | - | ● | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | - | - | - |
| 并線輔助 | ● | - | ● | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - | - | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - | - |
| 自適應(yīng)巡航 | - | - | ● | - |
| 全景攝像頭 | - | ● | - | - |
