自《缺陷汽車產品召回管理條例》今年1月1日正式實施以來，國內汽車召回事件可謂頻頻發生。有數據統計，截至2013年4月20日，國內轎車的召回事件就有21次，召回數量達77.9萬輛，即平均每天就有約6493輛轎車因為各類安全隱患被廠家召回。值得一提的是，此前極少實施召回的自主品牌車企也進入了主動召回行列。
來自中國汽車召回網的數據顯示，今年前4個月，一汽轎車、天津一汽、江淮汽車、東南汽車等自主品牌汽車公司共召回22.5萬輛汽車，占召回總數的近三成。最近兩周的時間，又有四家車企宣布召回部分車型，其中合資車企有兩家，自主品牌以及進口車企各一家。
4月27日，長城汽車決定召回2011年11月22日至2012年11月6日期間生產的哈弗H6柴油車，共計13851輛。據了解，部分車輛轉向助力泵支架螺栓在裝配過程中存在誤差，轉向助力泵支架無法與支撐面壓緊貼合，在轉向助力泵工作時，支架螺栓可能會產生疲勞斷裂，導致轉向助力泵失效，存在安全隱患。長城汽車股份有限公司將為召回范圍內的車輛重新裝配轉向助力泵支架，并更換支架螺栓，以消除安全隱患。
4月27日，神龍汽車決定自2013年4月28日起，召回2012年2月23日至2012年4月13日期間生產的部分東風標致307、308、408及東風雪鐵龍世嘉轎車，共計37686輛。據悉，由于供應商制造原因，本次召回范圍內部分車輛發電機調節器印刷電路板電鍍不良，發電機在工作過程中會異常發熱，可能引起發電機無法發電，如不及時維修會造成車輛無法啟動;極端情況下可能導致發電機局部燒損，存在安全隱患。神龍汽車有限公司將對召回范圍內的車輛進行免費檢查，并為存在問題的車輛免費更換合格的發電機，以消除安全隱患。
