【SUV中國網】華晨鑫源旗下新品牌斯威發布了首款車型——斯威X7。對汽車史有深入了解的老司機可能會知道,斯威(SWM)這原先是一個意大利的越野摩托品牌。在上世紀七八十年代的歐美地區，SWM摩托車曾一度擁有數量龐大的擁躉。不過80年代后期，受經濟危機的影響，SWM逐漸淡出人們的視線。
在2014年，SWM品牌被華晨鑫源收購，與此同時華晨鑫源還收購了原寶馬旗下Husqvarna的生產基地、產品及技術平臺，這對于一個全新的汽車品牌來說，起點還是比較高的，在平臺技術上會比某些同樣新生的自主品牌要有些優勢。
做為斯威汽車旗下的首款產品，在打造斯威X7時，斯威汽車相必也用盡了洪荒之力。斯威X7新車定位為SUV，采用7座布局，且搭載1.5T和1.8L發動機。新車將于8月底上市，其預售區間為9萬-11萬元。其中斯威X7 1.8L車型將于8月底上市，而1.5T車型將于9月底上市。
混血兒的顏值外觀
如今自主品牌的廠家們好像是摸透了國內消費者的心理，都愛把汽車的外觀設計交與國外的設計師們來主筆，斯威汽車也未能免俗。斯威X7的外觀主要由斯威汽車在意大利的設計中心完成，在外觀上看上去算是一款比較耐看的車，整體造型大氣時尚。前格柵的設計采用了歐洲教堂的羅馬柱式風格，左右兩側與炯炯有神的鷹眼式大燈相連，讓人看上去與寶馬家族的雙腎格柵有異曲同工之妙。
雖然斯威X7的外觀設計源自國外，但是在整個設計風格上還是比較注重國人的喜好。其類似天使眼的燈組設計讓人眼前一亮，尤其是個性的圓形霧燈與帶有鍍鉻裝飾的日間行車燈的搭配，讓它也顯得與眾不同。新車前保險杠造型也很時尚，兩側還加入了鍍鉻邊框，下部采用了銀色護板，使得前臉飽滿厚重，讓斯威X7看上去更有氣勢，也更高大。
帶有12寸超大屏幕的內飾
斯威X7的內飾亮點還挺多的，內飾搭配風格也比較時尚，棕色和黑色的融合看上去質感十足且富有運動氣息，中控屏的四周包圍則采用了仿木紋材質，給人一種成熟美的感受。黑色的皮質座椅軟硬適中，包裹性不錯，觸感也很好，整體的舒適性也很好，比較贊的是，第二排的座椅可以調節傾斜度，這樣如果長途行車的話會大大提高坐在第二排乘客的舒適度。
當然內飾最大的亮點當屬那塊“特斯拉式”中控大屏，這塊撲面而來的12英寸的大屏給人的視覺震撼非常大。而用起來的手感和便利性也不錯。很容易就通過藍牙與手機形成互聯，然后將手機操作與大屏同步，播放音樂、撥打電話、導航，都顯得很便捷。
不過中控臺依然貼心的保留了部分物理按鍵，其按鍵功能主要在于空調系統，方便駕駛員在駕車時快速找到相關按鍵，保證行車安全性。不過還是想說一句，汽車廠家們跟風似的都中控上做這么大一塊屏幕對于駕駛員來說真不如多留幾個物理按鍵好使，另外一塊大屏幕如不加以維護，時間久必然會成為一個指紋收集器，到時候逼格就降了一半了。
斯威X7在安全配置上做得還是很有誠意的，作為一款定位在9-11萬之間的七座SUV，其ESP車身穩定系統、TCS牽引力控制系統、HAC上坡輔助、ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA制動輔助一應俱全，9聲道揚聲系統、胎壓監測、高清行車記錄儀、后視鏡加熱、后排USB插孔等等這些配置也非常具有實用性。
動力方面
斯威X7目前只推出了1.8L車型，并且全部都只有手動擋，且1.8L發動機目前也未公布參數，不過實際駕駛過程中1.8L的發動力動力也夠用了，頂多起步的時候多給點油。相信斯威汽車晚些時候推出的1.5T車型在動力方面會有更大的提升。對于斯威X7這個軸距2850的車身來說，1.5T提供的動力應該會讓操控更得心應手一些。
而目前缺少自動擋車型想必也不是什么大遺憾，因為在三四五線城市手動擋車型的受歡迎程度還是比較高的，無論是操控感受還是節油經濟性方面都會突出一些。更何況，斯威X7的七座布局，高性價比的配置都是其突出的賣點。不過也希望斯威X7未來會推出適合城市道路面的自動擋車型，這樣產品線才夠完善。
小結
現今國內SUV市場的持續火熱，的確誕生了許多新生的汽車品牌，如漢騰、寶沃等。然而，在如今汽車市場增速放緩的大背景下，斯威X7敢貿然闖入國內市場想必是帶著不少底氣來的，高性價比的配置，大氣時尚的外觀設計，七座的布局都能成為其不錯的賣點，而所謂混血的血統或許也能為其助一把力。
作為SWM旗下的首款車型，斯威X7顯得很有誠意。不過如今汽車市場也真的不缺好產品，而做為剛來的“新同學”，斯威X7能否獲得消費者的認可，繼而成為車市寵兒，這還應由其上市后的具體價格來決定。
