雷克薩斯在今年法蘭克福車展首發了旗下緊湊級跨界SUV——LF-NX，并且新車將采用混動系統，而近日網通社從雷克薩斯中國官方處了解到：LF-NX增壓版將搭載最新研發的2.0L渦輪增壓引擎，并于本月22日東京車展上首次亮相。LF-NX概念車設計主管Nobuyuki Tomatsu曾表示：如果該款概念車能在車展后得到積極響應和足夠多的好評，那么將有望實現投產。
雷克薩斯首款緊湊級SUV將推增壓版 11月22日首發
LF-NX首次亮相于今年法蘭克福車展，其展出的是混合動力版本，而此次在本月22日東京車展上亮相的是搭載2.0T引擎的增壓版本，這充分說明了LF-NX從概念已經向量產進軍。雷克薩斯目前已有RX、GX和LX三款SUV車型，LF-NX如果推出后將填補雷克薩斯在緊湊級SUV中的空白。
新車將搭載自主2.0T引擎
豐田與寶馬的合作主要是以互換技術為主，由于豐田在增壓引擎上的短板，寶馬為其提供汽、柴油渦輪增壓引擎，而寶馬為了在混合動力領域更有競爭優勢將會與豐田合作研發新一代汽車鋰電池技術。但是LF-NX中搭載的2.0升渦輪增壓發動機由豐田自主研發，除此之外新車混動版本也是一大亮點之一。
新車將競爭寶馬X1/奧迪Q3等
LF-NX與處于同一級別的寶馬X1和奧迪Q3將與新車尺寸大致相同，新車車身尺寸為4640mm/1870mm/1620mm，軸距為2700mm。新車外觀上極具動感的造型和雷克薩斯精湛的制作工藝，將是LF-NX的競爭力所在。
