2012年11月18日，奇瑞汽車和捷豹路虎共同宣布“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司”正式成立,并且合資公司官方也表示未來將推出全新的合資自主品牌。近日捷豹路虎中國總裁高博先生也表示：我們跟奇瑞合作打造了一個合資自主品牌，現(xiàn)在就這個品牌的打造，包括一些細節(jié)做相關的工作。近日記者了解到，該合資自主品牌的首款車型有望基于神行者2平臺打造，并搭載一臺由捷豹路虎和奇瑞共同研發(fā)的2.0T引擎。
奇瑞捷豹路虎將推合資自主品牌
奇瑞捷豹路虎合資公司總投資額為109億元人民幣，合資雙方股比為50:50。根據(jù)當時發(fā)布的新聞稿顯示，合資項目除了建設一個聯(lián)合研發(fā)中心、發(fā)動機生產(chǎn)項目以及整車生產(chǎn)外，還包括聯(lián)合打造全新的合資自主品牌。奇瑞董事長兼總經(jīng)理尹同躍先生曾經(jīng)對媒體表示，奇瑞捷豹路虎合資項目擁有自身的研發(fā)體系和知識產(chǎn)權，為合資自主品牌賦予了新的內(nèi)涵和強大的生命力。
首款車有望基于神行者2平臺打造 搭奇瑞2.0T發(fā)動機
作為一款定位為中型城市SUV的神行者2代來說，其無論從品質(zhì)還是性能都屬于該細分領域中的佼佼者，但考慮到它比較昂貴的售價，能真正擁有它的人并不是很多。作為此次由捷豹路虎和吉利“聯(lián)姻”后的首款合資自主品牌車型，新車有望基于神行者2代的LR平臺打造。如此一來，國產(chǎn)后的車型既保留了神行者2的“基因”，售價也相對更加親民。
動力方面，新車將有望換裝由捷豹路虎與奇瑞共同研發(fā)的全新2.0T引擎。該款代號為SQR484J型的2.0TGDI發(fā)動機最大輸出138Kw，最大扭矩290Nm。尹同躍曾表示：無論是直接購買來自奇瑞的發(fā)動機還是與奇瑞共同開發(fā)適合的發(fā)動機，都將會大幅度降低捷豹路虎的生產(chǎn)成本。
