據海外媒體報道，大眾汽車正考慮拓展大眾品牌SUV陣容，將車型數量提升至目前的3倍，達到6款。其中涵蓋小型、緊湊型、中大型等豐富的產品配置。從而借助SUV走熱的大趨勢，在整體銷量上趕超豐田。大眾品牌目前的SUV陣容較之競爭對手顯得單薄，只有途觀、途銳兩款車型。未來還將推出包括小型SUVTaigun、基于T-Roc概念車的緊湊SUV、全新途觀、途觀CC、新途銳以及基于Crossblue打造的中大型七座SUV。
全新途觀
車型級別：緊湊型SUV
上市時間：2015年
日前，海外媒體曝光了大眾新一代Tiguan（國內名稱為途觀）的最新假想圖。根據消息，新車將基于MQB平臺打造，預計在2015年正式發布。
從最新曝光的假想圖來看，大眾新一代Tiguan在外觀方面借鑒了T-ROC概念車的設計元素，LED大燈已經完全融合到進氣格柵中，保險杠上還有兩個圓形凹槽十分個性，整車前臉更加動感。此外，新車尾部造型更具立體感，尾燈樣式也經過重新設計。
據之前消息，大眾新一代Tiguan將基于MQB平臺打造，其整備質量相比在售車型有望進一步降低。動力方面，該車預計將共享高爾夫7動力總成，提供包括1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI汽油發動機和多款柴油發動機供消費者選擇，傳動方面有望配備的是10速DSG變速箱。另外，新車還有望配置自適應懸架系統以及最新一代的Haldex5四驅系統。
_ueditor_page_break_tag_新一代途觀轎跑版
車型級別：跨界SUV
上市時間：未知
新一代途觀除了標準版、XL長軸距版之外，還有類似帕薩特CC的跨界轎跑版。這款車輛由于注重靈活性，車長將削減至4.35米。這款車的原型或為2011年發布的Cross Coupe概念車。動力方面也將與Cross Coupe相同，插電式混合動力驅動總成和四驅技術。
發展方向：大眾以途銳敲響了跨入SUV市場的大門，而隨后途觀的上市則讓大眾在這一市場里擁有了更多的受眾群體。現在小型跨界SUV又成為了發展的方向，伴隨著各大汽車企業在SUV市場的擴張，大眾全新的SUV計劃伴隨著Cross Coupe概念車的發布而逐步展開。
車型平臺：從Cross Coupe的概念車所透露出來的信息來看，它將是未來下一代大眾SUV的設計方向。Cross Coupe概念車同樣定義了一個新階段——這是第一款公開展示的、基于大眾汽車全新模塊化MQB平臺的車型，這也代表了未來大眾的SUV產品多數將基于MQB平臺打造。
動力方面：新車有望采用插電式混合動力驅動總成和四驅技術。該套動力總成采用兩個電動馬達，前車橋附近的馬達最大功率40千瓦，后車橋處安裝的另一臺馬達最大功率為85千瓦；而后車橋位置還設有一臺燃油直噴汽油發動機。
預計在純電動力模式下最大行駛里程45千米。其最大的設計特點是將鋰離子電池組置于驅動軸的旁側。電池組的最大容量為9.8千瓦·時，可以通過插座充電，也可以由汽油發動機在制動過程中收集的再生能量驅動。因此，新動力總成可將車輛每100千米行程油耗控制在2.7升的水平。
_ueditor_page_break_tag_大眾T-ROC量產版
車型級別：緊湊型SUV
預計上市時間：2016年
在2014北京車展上，大眾T-ROC概念車亮相，新車外觀動感，搭載2.0TDI柴油發動機以及四驅系統。
外觀方面：大眾T-ROC概念車的外形設計主要展現未來大眾SUV車型的設計方向。新車的進氣格柵與大燈相連，個性十足。尾部造型方面，T-ROC概念車的尾部非常有層次感，其借鑒了CrossBlue Coupe概念車的一些設計思路。
T-ROC概念車車頂中部由兩部分構成，簡單幾下即可完成手動拆卸，并可收存于行李箱內。車頭車尾均配備可拓寬駕駛者視野的攝像頭，LED燈可在昏暗環境下提供照明輔助。車身尺寸方面，T-ROC概念車長寬高依次為4179/1831/1501mm，軸距為2595mm。
動力方面：大眾T-ROC概念車搭載的是一臺2.0TDI柴油發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩380牛·米，與之匹配一臺七速DSG雙離合合變速箱，4Motion全時四驅系統為標準配置。
_ueditor_page_break_tag_Taigun量產版
車型級別：小型SUV
預計上市時間：2016年
在印度新德里汽車博覽會上，大眾汽車發布了旗下小型SUV Taigun概念車的更新版本。新款車型的最大變化是：增加了外掛式備胎，行李箱也改為側開門式。另外，大眾官方也表示已經準備好量產Taigun這款小型SUV。
【大眾新款Taigun概念車】
在2012年巴西圣保羅車展，大眾發布了小型SUV Taigun概念車，而最新發布的Taigun概念車在細節部分進行了升級，其中最明顯的變化是車尾增加了外掛式備胎，行李廂的開啟方式也改為雙段式設計，增加了底部側開啟形式，方便拿放大件物品。
在車身參數方面：新款Taigun概念車仍保留了2470mm的軸距，后行李箱容積達到280升（競爭對手翼搏行李廂容積為348升），后排座椅全部放倒后可提升至996升。
動力方面：Taigun概念車搭載一臺1.0TSI增壓發動機，最大功率81千瓦，峰值扭矩175牛米，百公里加速時間9.2秒，最高車速186公里/小時，綜合油耗4.7L/百公里。如果一切順利的話，Taigun將在2016年正式亮相。
_ueditor_page_break_tag_全新途銳
車型級別：中大型SUV
上市時間：2014年10月
日前，有海外媒體透露，新款大眾途銳將于2014年10月巴黎車展正式發布，現款大眾途銳自發布起已經過4年時間，改款換代日程臨近，此前搜狐汽車曾多次曝光新車路試諜照。此次新款途銳對外觀進行了升級，入門車型有望引入新的動力系統。
通過最新的效果圖，新款途銳前臉依舊采用了雙橫輻式格柵設計，在延續現款車型設計風格的同時重新設計了前保險杠與進氣格柵，此外，其還標配了新式LED大燈組。
從偽裝上看，小改款途銳重新設計了前后保險杠、格柵以及大燈。雖然現款的途銳已經可以算作是大眾套娃俱樂部中的一員，但是全新的家族臉譜可能會帶來一張更加具有侵略性的效果。如果猜測正確的話，北美國際車展上的CrossBlue概念車的前臉有可能會出現在這小改款的途銳上。當然我們也不排除七代高爾夫前臉出現的可能性。
車輛內部雖然還沒有公布相應的照片，但是預計將會更新信息娛樂系統并新增駕駛輔助技術。
動力方面：大眾新款途銳預計將沿用現款車型的動力系統，入門版本的現款途銳搭載的3.0L V6 TDI發動機將有望被一臺四缸動力所替代。
_ueditor_page_break_tag_大眾Crossblue
車型級別：中大型SUV
預計上市時間：2016年
在2013年的北美國際車展NAIAS上，大眾汽車帶來了CrossBlue Concept概念車。在一年之后的2014北美國際車展，大眾高層已經確認，CrossBlue Concept概念車的量產車型最早將于2016年年初亮相，并將首先考慮在美國以及中國進行生產；到量產之前，還會有接近量產的概念車發布。
CrossBlue Concept概念車車身長度為4986mm*2014mm*1732mm（長*寬*高），其尺寸接近于另外一款偏向舒適性和乘坐空間的SUV車型英菲尼迪JX（即現款英菲尼迪QX60車型）。CrossBlue Concept概念車為一款2+2+2座椅布局車型，與多款強調乘坐舒適感的SUV定位類似。
大眾稱，CrossBlue Concept量產車將采用2+2+2以及2+3+2兩種座椅布局。CrossBlue Concept概念車的設計使用了大眾品牌目前的設計風格，整個車身線條簡潔，前臉造型也以大線條為主，配合多棱角的車燈。CrossBlue Concept量產車將延續概念車大部分的設計元素，而在一些細節上著重考慮實際使用目的進行設計。
【大眾CrossBlue Coupe 2013上海車展實拍，七座版本】
CrossBlue Concept概念車基于MQB大尺寸平臺。其量產車型也將使用該平臺。MQB平臺所搭配的多款大功率發動機將出現在CrossBlue Concept量產車上面，包括直列4缸渦輪增壓汽油以及柴油發動機。目前還不能確定是否為現款發動機機型。除了傳統動力外，CrossBlue Concept量產車還將搭載插電式混合動力系統。大眾期望CrossBlue Concept量產車型可以達到7秒0-100km/h加速時間以及最高時速200km/h以上的技術指標。
CrossBlue Concept概念車的量產車型預計將會在2016年年初推出。由于歐洲市場對于全尺寸多座位數SUV車型的冷漠態度，該車型將首先考慮在美國以及中國進行生產。
