車型名稱：哈弗H9
上市時間：2015年
新車亮點：搭載一臺2.0T發動匹配6速自動變速器
在此前北京車展上，哈弗全新旗艦SUV哈弗H9首發亮相，而在261期工信部目錄上，我們高興的看到H9進入目錄，意味著新車上市臨近。新車搭載一臺2.0T發動匹配6速自動變速器，有望2015年上市。
【哈弗H9北京車展實拍】
外觀方面：哈弗H9保持了哈弗一貫的硬朗的設計風格，采用了最新的家族式前臉設計，三橫輻鍍鉻中網格柵。寬大的輪眉和筆直的腰線讓其看起來更加厚重。
大燈采用柳葉眉式造型，內嵌的雙菱形燈具邊框，并以鍍鉻邊條勾勒整體輪廓，視覺效果提升很大，沒有媚俗的采用熏黑底設計。值得注意的是遠近光燈可能采用一體式雙透鏡設計。
此外，新車采用了非承載式的車身結構。尾部方面，哈弗H9尾燈采用了豎條設計，其尾部上方還配有一個后擾流板，并且尾門采用側開門設計。尺寸方面，該車長寬高依次為5090/1926/1900mm，軸距為2800mm。
配置方面：哈弗H9配備有中控大屏、多功能方向盤、電子手剎以及全地形反饋系統等配置。前排副駕駛座椅側面還配有座椅調節按鈕，可供后排乘客調整副駕駛座椅以獲得更大的后排空間。此外，該車裝有智能前視系統、無鑰匙進入系統、車聯網系統、多媒體交互系統等。
動力方面：哈弗H9計劃搭載一臺域哈弗H8相同的2.0T發動機，最大馬力為218匹，峰值扭矩324牛·米。傳動系統方面匹配的是一臺6速自動變速箱。未來還有一臺3.0T發動機或將搭載在哈弗H9之上，其最大功率將達到333馬力，峰值扭矩480牛·米，并匹配一臺8速自動變速箱。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：比亞迪唐
上市時間：2014年四季度或2015年
新車亮點：采用了“三擎雙模”的動力系統、百公里加速時間為4.9秒、油耗僅2L
在此前的北京車展上，比亞迪唐正式發布。新車采用了“三擎雙模”的動力系統，將于四季度上市，百公里加速時間為4.9秒，百公里油耗僅2L。
外觀方面：比亞迪唐采用了夸張的大尺寸格柵設計，搭配了粗壯的鍍鉻包邊，銳利的前大燈輪廓同樣十分醒目，整個前臉看上去具有很強的視覺沖擊，側面來看，新車與比亞迪S6非常接近，并加入了迎賓踏板，碩大的輪圈看上去動感十足。側面翼子板上的542代表著比亞迪未來雙模車型的發展方向，"5代表所有車型0-100km/h加速在5秒內、4代表全面四驅、2代表百公里油耗在2L內"。唐也是比亞迪542戰略的第一款車型。
新車尾部造型同樣十分有個性，U形尾燈與鍍鉻飾條形成一體，雙邊的鍍鉻包邊尾排設計同樣十分搶眼。新車尾部標有“唐”的標識和“DM雙模”標識。
動力方面：比亞迪唐搭載了2.0TI渦輪增壓發動機和前后兩臺高功率電動機組成的混合動力系統，傳動部分匹配6速雙離合變速箱，百公里加速時間為4.9秒。據官方消息稱，唐的百公里油耗僅2升，并擁有85公里的純電續駛里程，可實現日常代步0油耗。
另外，"唐"預計于今年四季度上市；"漢"將于2015年推出，百公里加速更快于"唐"；"明"將于2016年推出，定位6擎4驅雙模車，是歷史上首款真正意義上的"四"驅車，可實現四個電機四輪獨立驅動。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：福特新款福克斯
新車亮點：采用了與新蒙迪歐相近的"馬丁"式家族前臉設計
在今年初的日內瓦車展上，福特新款福克斯（包括兩廂和旅行版）正式亮相，新車采用了與新蒙迪歐相近的"馬丁"式家族前臉設計。
外觀方面：新款福克斯引入了全新的家族式前臉設計，全新的格柵以及大燈組成了新的“馬丁”式前臉，看上去更加簡潔，運動感更強，具有不錯的視覺效果。
【新款福克斯旅行版】
內飾方面：新款福克斯相較老款車型進行了調整，采用了全新的多功能方向盤設計，中控按鍵的布局則更為簡潔。
配置方面：新款福克斯配備了8英寸觸摸屏、前排電加熱座椅、主動垂直泊車輔助系統、MyKey系統等。另外，新車還搭載了最新的SYNC 2車載多媒體通訊娛樂系統，具備更為直觀易用的語音控制功能。
動力方面：新款福克斯將配備1.6L在內的多款發動機，而在2014年下半年，1.5T版本的福克斯將率先在歐洲市場推出，到2015年福特還將推出1.0T發動機的車型。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：上海大眾NMC量產版
上市時間：2014年11月
預計售價：或13萬起
在B級轎車市場和經濟型的A級轎車市場，上海大眾有著帕薩特和朗逸分別對標一汽大眾的邁騰和寶來，唯獨缺乏一款對應速騰這個級別的中高級A級轎車。而全新的NMC(New Midsize Coupe)正是一款對標速騰開發的全新車型。新車預計將在2014年11月份正式上市。
外觀方面：這款新車采用了大眾家族式前臉設計，車身線條流暢，看上去動感十足，配置碩大車輪圈，尾部采用了雙邊共兩出排氣。新車定位四門緊湊型轎跑，也被稱為是小號“CC”。
內飾方面：新車是典型的大眾風格內飾，類似現款高爾夫7，中控臺功能區域劃分明顯，方向盤采用了底部平直的設計。
動力方面：新車預計搭載2.0T發動機，最大功率輸出220馬力，0-100km/h的加速在6.5秒左右。而更多有關該車的信息，還有待北京車展期間揭曉，我們也將繼續關注。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：全新一代奔馳C級長軸距版
新車亮點：配有兩種風格前臉、軸距達到了2920mm
日前，國產全新一代奔馳C級長軸距版出現在第259期工信部目錄中，新車與改款E級一樣配有兩種風格前臉，并有不同的選裝套件。其中C260L車型搭載2.0T發動機，而C180L則搭載1.6T動力。此外，新奔馳C級長軸的軸距達到了2920mm。
【全新奔馳C級C180L車型】
外觀方面：長軸距版的全新一代C級與標準軸距版保持相同的設計風格，軸距達到2920mm，也就意味著與現款寶馬3系Li相同。全新奔馳C級外觀流暢大氣，類似于全新一代奔馳S級的輪廓比例讓它看起來多了一絲奔馳式的華貴。相比于現款車型，新一代C級流暢圓潤的外觀完全擺脫了現款車型硬朗的風格，整體視覺感受上也要比現款車型更加大氣。全新一代奔馳C級基于MRA后驅平臺打造，大量輕量化材料的運用大幅降低了整車重量。
【全新奔馳C級C180L車型】
全新奔馳C級長軸距版共有兩種風格前臉造型，最大的區別是偏運動的雙輻條進氣格柵和偏商務的多細幅條進氣格柵。此外下保險杠進氣口和大燈內部樣式也有區別。車身側面最大的區別則來自于輪轂的不同。車輛尾部則體現在保險杠下方的擾流板上。
內飾方面：內飾的風格與新款CLA級和GLA級類似，儀表臺和中控臺上端由真皮包裹，細密的縫線凸顯質感。中央顯示屏（標配7英寸、選裝8.4英寸）獨立出現在中控臺頂端，下方則是三個原型的鍍鉻空調出風口和簡潔的中控臺。
【全新奔馳C級C260L車型】
動力方面：全新一代奔馳C級長軸距版車型搭載1.6T與2.0T發動機。其中，1.6T發動機最大功率115kw，C260L所搭載的2.0T發動機最大功率155kw。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：廣汽本田繽智
上市時間：11月
預計售價：13.98萬元起
新車亮點：率先推出1.8L排量、未采用"地球夢科技"技術
日前，國內媒體報道稱，廣汽本田全新小型SUV-繽智有望于今年11月正式上市，新車預計售價為13.98萬元起。新車率先推出1.8L排量（未采用"地球夢科技"技術，與凌派發動機相同）車型。這與本田Vezel在日本本土全部搭載1.5L排量發動機截然不同。
繽智Vezel基于本田concept V概念車設計而來，定位小型SUV，未來將會與別克昂科拉、東風標致2008等同級別車型競爭。
| 本田VEZEL 日本本土官方指導售價（含稅） | |||
| 車型 | 動力總成 | 日本售價 | 約合人民幣 |
| G | 1.5L+CVT FF | 187萬日元 | 10.92萬 |
| X | 201萬日元 | 11.74萬 | |
| S | 212萬日元 | 12.38萬 | |
| G | 1.5L+CVT 4WD | 208萬日元 | 12.15萬 |
| HYBRID | 1.5L+7速DCT FF | 219萬日元 | 12.79萬 |
| HYBRID X | 235萬日元 | 13.72萬 | |
| HYBRID Z | 250萬日元 | 14.60萬 | |
| HYBRID | 1.5L+7速DCT 4WDr | 240萬日元 | 14.01萬 |
| HYBRID X | 256萬日元 | 14.95萬 | |
| HYBRID X L選裝包 | 268萬日元 | 15.65萬 | |
繽智前臉設計雖然在細節上相比概念車有所調整，但是整體的風格并沒有明顯的變化，足夠時尚的外觀讓其在同級別中依舊擁有傲人的資本，那么其車身設計上還有哪些值得關注的細節設計呢，我們接著看。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：寶馬X4
上市時間：今年下半年
預計售價：約38.23萬元（海外）
新車亮點：新車造型動感，采用了類似寶馬X6的轎跑設計元素
在此前的北京車展上寶馬X4正式亮相。新車造型動感，采用了類似寶馬X6的轎跑設計元素。，寶馬X4預計會在今年下半年正式進入中國市場。據悉新款寶馬X4將于7月12日在英國上市，售價為36590英鎊(折合人民幣約38.23萬元)起。
與X5與X6之間連帶關系類似的，X4與改款X3（F25）共享了絕大多數車身部件。X4基于改款之后的X3，與X3一同在位于美國南卡羅來納州的施帕坦堡Spartanburg生產。與X3相比，X4的車身尺寸沒有幾乎太大的變化。X4的車身長度為4671mm，車身寬度為1881mm，高度為1624mm，相比之下，寶馬X3的車身長度較短，車身高度偏高，但車身寬度則完全相同。
拋開前臉設計的不同以及風擋的傾斜角度，在B柱之前，X4的結構與X3幾乎沒有任何區別。從B柱之后，X4的車頂快速收縮，與較高的車尾融合，形成類似于X6的高車尾掀背式“兩廂半”設計。由于車頂以及尾門的設計，X4在后排空間尤其是后排頭部空間上相比X3會有不小的損失。X4的后備箱容積為500升，相比X3接近780升的空間，功能性有所限制。
從X4的前臉來看，還是能夠非常容易地發現X4與X3之間緊密的聯系。但就如同3系列與4系列一樣，寶馬還是在這兩款孿生車型上使用了完全不同的前臉設計。兩者主要的不同點主要體現在前保險杠通風孔的形狀上，相對X4而言，寶馬X3的保險杠進氣格柵相對更為保守，而X4則顯然更加強調獨特性，更大面積的格柵不僅暗示了其更卓越的性能，同時也更為惹人注意。
而在車尾，除了車身形式帶來的不同外，寶馬X4的尾燈組融合了更多的曲線。尾部下方則是頗為動感的、帶有塑料材質的后保險杠，相比X3體現出更多運動與多功能性。寶馬X4同樣使用了多種光源形式，低配車型配有普通的鹵素燈泡，中配車型配有帶有透鏡的氙氣燈泡，而高配車型則使用了寶馬最新的主動式動態全LED大燈。同樣的，尾燈也有LED光源和傳統的燈泡光源兩種。
【寶馬X4內飾與改款X3內飾相似，圖為改款寶馬X3】
在內飾造型、材質上，X4與X3同樣非常相似。X4與改款X3在配置上已經向著X系列的“老大哥”改款X5看齊了：彩色HUD抬頭顯示、齊備的駕駛員輔助系統（包括車道保持、ACC自適應巡航、盲區警示以及車距警示等）、360°全景駐車以及帶有觸摸板的全新一代iDrive系統。而諸如電子駐車、Auto Hold等“傳統”輔助系統自然也不會缺少。值得一提的是，X4的駕駛模式選擇相比X3要更為豐富一些，X3車型標準配備3項駕駛模式（Eco、Comfort以及Sport）；而在X4車型上面，可以選擇帶有Sport+的4項駕駛模式。
動力系統方面，目前X4擁有X4 20i xDrive、28i xDrive、35i xDrive以及20d xDrive、28d xDrive、35d xDrive六款動力配置（為了描述的簡便，以下車型名稱中不再出現xDrive）。其中20i、28i車型的N20B20發動機已經為大家所熟知，而35i的N55B30直列六缸渦輪增壓發動機也在不少車型中出現過。唯一的亮點機型便是全新的N47D20 2.0升直列4缸渦輪增壓柴油發動機。X4 20d所使用的2.0升直列四缸渦輪增壓柴油機最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為400牛米。值得注意的是，作為比改款X3更偏向運動化的車型，改款X3上的入門級動力配置（例如X3 18d車型）將不會出現在X4上。
傳動系統方面，目前X4所有車型都使用了來自ZF的8HP系列8前速自動變速器以及帶有電子控制多片離合器式中央差速器的xDrive全輪驅動系統。不過由于X4非常有限的通過性能，這套全輪驅動系統多半是為了使X4車型更好地在低附著路況行駛，而非真正去越野。
X4所對應的目標群體是那些對于個性和時尚有更多訴求的、并且不看重車內空間的消費者。在北京車展亮相之后，寶馬X4預計會在今年下半年正式進入中國市場，與其孿生車型X3一樣，寶馬X4將在短時間內不會實現國產。相對于X3，寶馬X4的售價相對會更高一些。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：標致新一代408
上市時間：8月
預計售價：13.0-19.5萬
新車亮點：采用了標致家族最新的設計風格、1.6THP渦輪增壓直噴發動機+STT發動機智能啟停系統
6月24日，東風標致新一代408正式啟動預售，其預售價為13.0-19.5萬元。新一代408將推出1.6T和1.8L兩種排量車型，新車將在8月份的成都車展前夕正式上市。
【標致新一代408配置信息】
外觀方面：全新東風標致408的前臉采用了標致家族最新的設計風格，與海外版新一代308十分相近。相對于在售的408車型，新的設計風格采用了更為突出的上下兩段式格柵設計，大嘴的視覺效果明顯上移。
立體感十足的獅標從前發動機艙蓋移到前格柵處，這種設計源于標致的Onyx概念車。6條平行的鍍鉻裝飾線上揚匯聚，使視線聚焦于“烙印”在雙色鍍鉻格柵正中央的獅標，彰顯品牌標識的厚重之感。黑色下進氣格柵則平衡了前臉的動感，更顯穩重。
前大燈的設計一致都是標致車型的精髓所在，全新408也同樣如此。新一代的家族式輪廓看上去十分犀利，辨識度更高。與現款車型上挑的獅眼大燈不同，全新408的前大燈更為銳利，LED日行燈的融入進一步增強了視覺效果，魅惑之感有增無減。
作為東風標致一款全新換代的車型，新一代408車身尺寸為：4750/1820/1488（mm），軸距2730mm。長度和寬度方面較現款車型有所增加，軸距更是增加了20mm，如此超長軸距令其在同級別中優勢明顯，車內空間表現十分值得期待。
作為一款針對國內市場推出的三廂車，尾部的設計尤為重要。全新408尾部三條平行線將車尾平均劃分為三部分，簡潔、沉穩且富有層次。尾部的樣式相比現款車型厚重感明顯增加，配合微微翹起的尾箱一體式擾流板，視覺層次感十分突出。
尾燈的設計是全新408又一個亮點之一。典型的標致家族全新反C形尾燈設計，在新一代408身上顯得更加均衡、大氣，也使尾部更加飽滿，設計感十足。雙尾排的設計在提升品質感的同時也昭示出隱藏在內心的澎湃動力。
配置方面：新一代408配備了STT智能啟停系統、ESP、坡道輔助系統、6安全氣囊、倒車雷達、日間行車燈等。高配車型還配備了全LED前大燈以及自動泊車、一鍵啟動、車載互聯系統、座椅加熱與電動調節、按摩等功能。
【新一代408配置信息（不包括1.8L手動舒適版）】
動力方面：全新標致408將搭載東風標致“E動戰略”的核心成果“T+STT”的動力組合，即1.6THP渦輪增壓直噴發動機+STT發動機智能啟停系統。首發的車型除了搭載1.6THP動力之外，還將有1.8L發動機選擇，明年還將推出1.2THP的車型。傳動方面，新一代408匹配的是5速手動和6速手自一體變速器。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：Jeep自由俠
新車亮點：定位低于自由客和指南者，有望成為最便宜的Jeep車型
在此前的北京車展上，Jeep的全新小型SUV——自由俠正式在國內首發亮相。新車定位低于自由客和指南者，有望成為最便宜的Jeep車型。
外觀方面：Jeep自由俠前臉依然延用了Jeep七孔型進氣格柵的家族式設計，前臉造型褪去自由光的圓滑，回歸Jeep式的硬朗方正，換裝了全新的保險杠。尾部采用方形尾燈造型，與整車造型配合相得益彰的同時還突出了個性元素。
內飾方面：新車的內飾設計年輕、時尚，空調出風口、音響單元以及排擋桿底座均采用與內飾顏色不同的配色裝點。配置方面，Jeep自由俠的配置非常豐富，這款車配備有多功能方向盤、Uconnect系統、7英寸彩色液晶屏、中控臺集成觸控屏、盲區監測等配置。
動力方面：新車提供四款MultiAir汽油發動機，兩款MultiJet II柴油發動機選擇，傳動系統匹配5速手動、6速手動、雙離合變速箱和和9速自動變速箱。
此外，新車還配備了四驅系統，新車有兩種四驅系統選擇，Active Drive全時四驅系統能夠滿足一般的通行，Active Drive Low四驅系統的攀爬比達到了20:1。此外，新車還可以完全斷開后軸的動力，并配備PTU動力傳輸單元。上面兩個版本的四驅系統均配備了Jepp的地形選擇系統，并提供5種不同模式選擇。最強版本Trailhawk 4x4配備了17英寸的輪胎，并能夠實現480mm的涉水深度和最大1500kg的牽引能力（使用MultiJet II發動機時）。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：廣汽豐田雷凌
上市時間：7月28日
預計售價：10.78-15.98萬
新車亮點：雷凌定位致炫和凱美瑞之間基于美版卡羅拉打造
廣汽豐田雷凌已經于5月20日在廣州公布預售價格區間10.78-15.98萬元，以及四款車型的具體售價。而近日，有媒體曝光了另外四款車型的售價，新車將于7月28日正式上市。
| 廣汽豐田雷凌預售價格表 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6E 新銳版 5MT | 10.78 |
| 1.6G 精英版 5MT | 11.48（疑似售價） |
| 1.6G 精英版 S-CVT | 12.48 |
| 1.6G-L 領先版 5MT | 12.38（疑似售價） |
| 1.6G-L 領先版 S-CVT | 13.38（疑似售價） |
| 1.8GS 精英版 S-CVT | 13.98 |
| 1.8GS-L 領先版 S-CVT | 14.98（疑似售價） |
| 1.8V 豪華版 S-CVT | 15.98 |
雷凌定位致炫和凱美瑞之間，基于美版卡羅拉打造，并針對中國消費者加入許多專屬元素，外觀年輕、運動，軸距2700mm，將配備1.6L/1.8L兩種動力，與之搭配的是模擬8速CVT變速箱。
外觀方面：廣汽豐田雷凌沿用了美版全新一代卡羅拉的設計，不過下進氣格柵有所調整，與美版卡羅拉的“大嘴”方向相反。整個前臉部分沿用了北美豐田家族式的前臉造型，水箱罩和前保險杠進氣格柵為分離式設計，保持了和頭燈相同的一體式連接。前保險杠進氣格柵的設計，加大了進氣格柵的面積，變為大嘴設計，從而在視覺上讓前臉顯得更為低矮、兇悍。
豐田雷凌與同級車車型尺寸對比 | ||||
車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
豐田雷凌 | 4630 | 1775 | 1480 | 2700 |
本田凌派 | 4650 | 1750 | 1505 | 2650 |
日產軒逸 | 4610 | 1760 | 1495 | 2700 |
現代朗動 | 4570 | 1775 | 1445 | 2700 |
大眾朗逸 | 4605 | 1765 | 1460 | 2610 |
內飾方面：廣汽豐田雷凌采用的是非對稱設計，多處采用了鍍鉻裝飾，與豐田其它全新一代車型相同，該車內飾設計得也很有質感，同時，中控面板和變速箱面板上還采用鋼琴漆處理，使車內不乏時尚氣息。新車還配備了倒車影像、G-BOOK智能副駕駛系統、多功能方向盤、一鍵啟動等配置。
動力方面：雷凌搭載1.6L與1.8L兩種動力系統，其中1.6L排量發動機最大功率90kw，油耗為5.9L/100km，而1.8L排量發動機最大功率103kw，油耗為6.1L/100km。傳動方面：CVTI-S無級自動變速箱，其可以模擬8個擋位。另外，還具有SPORT運動模式，進一步提升駕駛樂趣。
