日產全新一代奇駿在去年法蘭克福車展中已首發亮相，時隔半年后，國產新一代奇駿也于昨日正式發布，其中2.0L車型起售價位18.88萬元，2.5L車型起售價為23.88萬元。針對這一重磅車型，時任東風日產市場銷售總部副部長楊嵩曾給予厚望：“全新一代奇駿在設計與配置方面會讓消費者眼前一亮。”記者從國家工信部了解到：國產新奇駿軸距有小幅加長。新車上市后將競爭對手直接鎖定為大眾途觀以及本田CR-V等車型。
新奇駿軸距小幅加長
東風日產老款奇駿車身尺寸分別為4635/1790/1785mm，軸距為2630mm，對于國內消費者對于車身大空間的需求，新奇駿軸距在老款基礎上加長了76mm，其乘坐空間及舒適性有了較大幅度的提升，這也為其更好地開拓國內市場打下基礎。
東風日產新奇駿競爭大眾途觀/本田CR-V
大眾途觀以及本田CR-V在合資自主品牌緊湊級SUV市場中，用數據證明了該細分市場標桿車型的地位。新奇駿在動力提升之后，接近途觀渦輪增壓引擎帶來的動力性。此外，新奇駿將憑借“煥然一新”的外觀及其軸距帶來的空間優勢，對這兩款車型進行有效沖擊。
東風日產新奇駿油耗最高降15%
新奇駿在動力方面搭載的與老款排量相同的2.0L和2.5L兩款發動機，就動力而言，新奇駿有小幅提升，然而油耗卻有所下降，尤其是搭載新一代X-TRONIC CVT無極變速箱體現更為明顯。其中2.0L 手動版本燃油經濟性提升約7%，而搭載了CVT變速箱的2.0L車型油耗則大幅下降了15%。此外，2.5L新奇駿也在油耗方面較現款降低了12%。
從外觀上來看，新一代奇駿有了“脫胎換骨”的變化，新車采用的是日產最新家族式設計，與老款硬朗的形象比較起來，新車整體顯得更為圓潤與動感。新奇駿前大燈組與上進氣格柵構成一個整體，配合“V”型鍍鉻飾板，值得一提的是，高配車型采用的是“V”型LED日間行車燈，眼神十分銳利。從側面來看，新奇駿的整體線條非常飽滿，給人印象深刻的是，后視鏡內部的“一”字轉向燈，幾乎要把后視鏡分成上下兩半。此外，新奇駿頂部的行李架與其鋁合金輪轂相輔相成，充分展示其越野性能。
從尾部來看，新奇駿與老款車型最大的變化來自尾燈，新車采用橫向布局替代了老款的縱向尾燈，采用不規則多邊形設計，高位剎車燈也與底部霧燈遙相呼應。其尾窗造型與C柱采用相同角度的設計，底部外包圍做工較老款更為精致。
新一代奇駿的內飾整體給人一種很有質感的感覺，這主要來源于采用真皮座椅、金屬飾版及鋼琴烤漆飾版等多種材質的混合使用。上深下淺的顏色搭配也彰顯了層次感，值得一提的是，采用三幅式設計的方向盤，不僅顏色層次分明，而且其造型設計與NBA芝加哥公牛隊logo相似，詮釋了該車充滿斗志的“正能量”。
新奇駿中控臺采用了傳統的對稱式設計，7英寸屏幕十分醒目，集合了日產最新開發的NissanConnect整合式多媒體系統，為該車增添了不少科技感和便捷的操控體驗。該系統不僅擁有導航、信息顯示及娛樂系統等多種常規功能，還增加了導航系統結合了Google地圖，提供天氣信息，以及顯示周圍的加油站、餐廳及飯店位置等功能。此外，中控臺左側的一鍵啟停系統旋鈕也十分突出，下方提供藍牙通訊及USB、AUX-IN等多媒體擴充接口。
此外，新奇駿在技術方面最大亮點是主動行駛控制系統、主動發動機制動等多項科技配置。其中主動行駛控制系統可以監控道路情況以改變懸架阻尼來獲得更好的減震效果，這套系統也是該車首次應用。首次應用的還有發動機主動制動功能，它可在過彎或下坡時自動切入此模式，通過對Xtronic變速箱的控制來增進發動機制動效果，進而帶來更好的制動效能并減輕制動系統的承受能力，從而進一步提升行車安全性。
