國產(chǎn)并不可怕奧迪Q5對(duì)比試駕沃爾沃XC60

最后編輯：時(shí)間：2015-03-31 09:25 來源：互聯(lián)網(wǎng)

什么？你沒看錯(cuò)！我也不是在跟你開玩笑，今天要聊的就是豪華品牌SUV怎么拼性價(jià)比！很多人說買豪華車要得就是面子，但說實(shí)話，要你掏腰包去買車的時(shí)候，你不衡量一下這些錢都花到哪兒去了？往深一層想，品牌反映的是背后成就輝煌，性價(jià)比代表的是拿出足夠誠意，兩者一點(diǎn)也不沖突。

既然國產(chǎn)那么豪華SUV價(jià)格降下來了，是否意味著性能比進(jìn)口差？配置比進(jìn)口精簡(jiǎn)？品質(zhì)比進(jìn)口參差？到底國產(chǎn)豪華SUV的實(shí)力如何？為了探討這些問題，啊車編輯部特意齊集去年剛國產(chǎn)的沃爾沃XC60和同級(jí)銷量冠軍奧迪Q5同臺(tái)比拼，希望能從中找到答案。

動(dòng)力性能——渦輪增壓大對(duì)決

這臺(tái)最新的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，看似沒有多大變化，實(shí)際大有來頭，包括在汽缸蓋集成了排氣歧管、摩擦力優(yōu)化設(shè)計(jì)與熱力管理系統(tǒng)、FSI+MPI雙噴射系統(tǒng)等等，并進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，最大功率224Ps/4300-6000rpm，峰值扭矩350N.m/1500-4200rpm，即便拖著將近2噸的身軀，關(guān)掉ESP彈射起步時(shí)，動(dòng)力仍非常生猛。要不是quattro全時(shí)四驅(qū)的幫助和雙離合變速箱保護(hù)，突破輪胎極限也不是難事。

增壓的確能強(qiáng)心，經(jīng)過多次優(yōu)化的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，日常使用幾無明顯缺陷，既沒有小排量力量不足的尷尬，又盡量抹去渦輪遲滯的先天弱點(diǎn)，1500rpm就有峰值扭力隨時(shí)候命。基本上，你幾乎不用等待，一腳油門下去，它就像脫韁野馬，全力前奔。

若換另一種方式去駕駛，如日常駕駛般溫柔地對(duì)待油門，Q5有表現(xiàn)出它鐵漢柔情的一面，8AT將動(dòng)力梳理得平順自然的同時(shí)，還盡量升檔降低轉(zhuǎn)速節(jié)省油耗。偷偷告訴你，它的油耗與混動(dòng)版差不太多哦！如果你不相信，大可以點(diǎn)擊下面?zhèn)魉烷T。

對(duì)于比Q5，XC60的這副老款的2.0T T5動(dòng)力占卜了半點(diǎn)便宜。最大功率213Ps/6000rpm，峰值扭矩300N.m/2700-5000rpm，兩者都比Q5少一點(diǎn)。而且扭力放送明顯更后，加上直噴技術(shù)也缺席。搭配6AT變速箱，所以日常駕駛中，它不會(huì)給你一上車就很有活潑的感覺，但后勁充足，而且運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感非常優(yōu)秀。

不過值得留意的是，由于XC60車重比Q5輕39kg（將近一個(gè)女生的體重），加上發(fā)動(dòng)機(jī)偏重中高轉(zhuǎn)發(fā)力的特點(diǎn)，所以后段加速比Q5更強(qiáng)，而且五缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的平順性是有別于前者的。如過你需要更強(qiáng)的爆發(fā)力，把轉(zhuǎn)速維持在3500rpm轉(zhuǎn)以上，XC60會(huì)懂你所想的。

雖然從賬面數(shù)據(jù)來說，Q5與XC60的性能有差別，但想要真正了解差別到底有多大還得要親自測(cè)試一次。于是乎，真正的2.0T對(duì)決現(xiàn)在才開始，我們用P-BOX測(cè)試了它們倆的百公里加速成績。

動(dòng)力性能對(duì)比小結(jié)：
正如測(cè)試開始前預(yù)測(cè)，Q5勝出可以說是意料中事，畢竟硬件就要比這款XC60 T5 AWD更強(qiáng)悍，這也說明第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給力，關(guān)鍵是奧迪一如既往地慷慨，很快用在最新的2015款Q5身上。而XC60最新的Drive-E T5動(dòng)力總成尚未匹配到四驅(qū)車型上，目前僅僅在兩驅(qū)車型上找到，需要加快全系普及的進(jìn)度了。