什么？你沒看錯！我也不是在跟你開玩笑，今天要聊的就是豪華品牌SUV怎么拼性價比！很多人說買豪華車要得就是面子，但說實話，要你掏腰包去買車的時候，你不衡量一下這些錢都花到哪兒去了？往深一層想，品牌反映的是背后成就輝煌，性價比代表的是拿出足夠誠意，兩者一點也不沖突。
既然國產那么豪華SUV價格降下來了，是否意味著性能比進口差？配置比進口精簡？品質比進口參差？到底國產豪華SUV的實力如何？為了探討這些問題，啊車編輯部特意齊集去年剛國產的沃爾沃XC60和同級銷量冠軍奧迪Q5同臺比拼，希望能從中找到答案。
動力性能——渦輪增壓大對決
這臺最新的第三代EA888發動機，看似沒有多大變化，實際大有來頭，包括在汽缸蓋集成了排氣歧管、摩擦力優化設計與熱力管理系統、FSI+MPI雙噴射系統等等，并進一步降低發動機重量，最大功率224Ps/4300-6000rpm，峰值扭矩350N.m/1500-4200rpm，即便拖著將近2噸的身軀，關掉ESP彈射起步時，動力仍非常生猛。要不是quattro全時四驅的幫助和雙離合變速箱保護，突破輪胎極限也不是難事。
增壓的確能強心，經過多次優化的2.0TFSI發動機，日常使用幾無明顯缺陷，既沒有小排量力量不足的尷尬，又盡量抹去渦輪遲滯的先天弱點，1500rpm就有峰值扭力隨時候命。基本上，你幾乎不用等待，一腳油門下去，它就像脫韁野馬，全力前奔。
若換另一種方式去駕駛，如日常駕駛般溫柔地對待油門，Q5有表現出它鐵漢柔情的一面，8AT將動力梳理得平順自然的同時，還盡量升檔降低轉速節省油耗。偷偷告訴你，它的油耗與混動版差不太多哦！如果你不相信，大可以點擊下面傳送門。
對于比Q5，XC60的這副老款的2.0T T5動力占卜了半點便宜。最大功率213Ps/6000rpm，峰值扭矩300N.m/2700-5000rpm，兩者都比Q5少一點。而且扭力放送明顯更后，加上直噴技術也缺席。搭配6AT變速箱，所以日常駕駛中，它不會給你一上車就很有活潑的感覺，但后勁充足，而且運轉質感非常優秀。
不過值得留意的是，由于XC60車重比Q5輕39kg（將近一個女生的體重），加上發動機偏重中高轉發力的特點，所以后段加速比Q5更強，而且五缸發動機帶來的平順性是有別于前者的。如過你需要更強的爆發力，把轉速維持在3500rpm轉以上，XC60會懂你所想的。
雖然從賬面數據來說，Q5與XC60的性能有差別，但想要真正了解差別到底有多大還得要親自測試一次。于是乎，真正的2.0T對決現在才開始，我們用P-BOX測試了它們倆的百公里加速成績。
動力性能對比小結：
正如測試開始前預測，Q5勝出可以說是意料中事，畢竟硬件就要比這款XC60 T5 AWD更強悍，這也說明第三代EA888發動機確實給力，關鍵是奧迪一如既往地慷慨，很快用在最新的2015款Q5身上。而XC60最新的Drive-E T5動力總成尚未匹配到四驅車型上，目前僅僅在兩驅車型上找到，需要加快全系普及的進度了。
內飾做工與質感
常言道，外觀是給人看的，內飾才是自己摸得著的，好的內飾要么會勾起駕駛欲望、要么突出車型性格，還有反應整車檔次感，在豪華SUV這個級別更甚。具體到Q5與XC60身上，除了要有自身品牌特點外，其做工和質感都不能怠慢。
主流配置對比
目前比較流行的大尺寸中控屏、全景天窗、自動空調、真皮多功能方向盤等主流配置兩車都有配備，奧迪更靈活一些，會提供很豐富的選裝項目。
特色配置
都來到豪華SUV級別了，真要從配置上挑骨頭，恐怕只有從特有配置下手。因為參與比拼的兩臺SUV都是高配，能看到的配置也相當豐富，所以比拼還是比較客觀公平的。
配置對比小結：
來到這個級別，大家的配置都不會差得哪里去，相較而言，奧迪Q5還是顯得平凡了一些，好在豐富的選裝，才不至于顯得過于平庸。而XC60的配置毫無疑問是更豐富些，更有特色些，如果你非常看重安全，XC60絕對是不二之選。
