【SUV中國網(wǎng)】都說眼睛是心靈的窗戶，透過眼睛可以看見一個不一樣的精彩紛呈的世界。
那么，你的眼睛會說話嗎？
即使現(xiàn)在太多的眼妝為人們的眼睛做了裝飾，但終究無法遮蓋那雙眼睛里面隱藏的喜怒哀樂！眼睛對于人們的重要性，眾人皆知！
可是當(dāng)這雙眼睛被烏云遮住抑或是被什么擋住的時候呢，會發(fā)生什么呢？尤其是在開車的時候，如果出現(xiàn)了眼睛看不清的地方的時候，應(yīng)該怎么辦？我們不知道，也希望我們的眼睛能夠一直干凈而又純粹，看清楚那些隱藏在生命中的不懷好意！
今天就來看看我們眼睛所看不見的視線盲區(qū)吧！
視野盲區(qū)就是汽車駕駛?cè)藛T坐在駕駛室內(nèi)時，視線受到遮擋，無法直接看到的車輛外部的區(qū)域。這個區(qū)域有前、后、左、右四個部分，區(qū)域的大小因車型不同而相異。在視野盲區(qū)里的障礙物，無論是靜止的，還是活動的，駕駛?cè)藛T都是看不到的。
前盲區(qū)
造成汽車前方盲區(qū)有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛?cè)说纳聿牡榷加嘘P(guān)系，如果沒有很好地控制前盲區(qū)的距離，是很容易發(fā)生追尾事件的。
應(yīng)對方法：盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離，熟悉前盲區(qū)的距離大小，控制車輛，開車坐姿要正常，不要東倒西歪。
后盲區(qū)
車輛后面的盲區(qū)是指從后車門開始向外側(cè)展開有大約30度的區(qū)域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是如果后車的車頭在前車的后車門附近時，前車的反光鏡里是看不見有車的，如果不注意的話，極易發(fā)生刮蹭和追尾事故。
應(yīng)對方法：開動車輛前先養(yǎng)成檢查車尾是否有障礙物的習(xí)慣，用緩慢的速度倒車，如果有旁人，可以讓旁人協(xié)助盡可能與障礙物保持足夠的距離，熟悉后盲區(qū)的距離大小，控制車輛。
A柱盲區(qū)
A柱的設(shè)計主要考慮兩方面的因素：一是它遮擋駕駛員視線的角度問題，二是A柱的剛度問題。既要保持A柱的剛度，又要減少對駕駛者的視線遮擋程度，這個矛盾在設(shè)計中很難達(dá)到平衡，因此出現(xiàn)視野盲區(qū)也是不可避免的。
B柱盲區(qū)
B柱的盲區(qū)主要是在車輛的右側(cè)，當(dāng)車輛在行使中，需要大角度拐到外側(cè)時，B柱會遮擋視線，有可能與右側(cè)正常行使的車輛發(fā)生碰撞。
應(yīng)對辦法：盡量避免大角度轉(zhuǎn)彎和多次重復(fù)觀察兩側(cè)情況。尤其是左轉(zhuǎn)彎時需要放慢車速，通過左前門玻璃向左前方觀察一下路面車流情況，如果條件許可，可以前后移動下身子，反復(fù)幾次確保不留下盲區(qū)后通過，切忌一把直接轉(zhuǎn)向。
變道注意外后視鏡盲區(qū)
后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為后視鏡的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上最內(nèi)側(cè)車道，是很容易與正在最內(nèi)側(cè)車道狂飆的車輛發(fā)生碰撞。
應(yīng)對方法：當(dāng)車輛需要變線或者拐彎時，需提前打轉(zhuǎn)向燈保證安全，由于當(dāng)時車身與車道形成一個角度，左后視鏡的視野也相應(yīng)偏轉(zhuǎn)了一個角度，剛好看不到較近的最內(nèi)側(cè)車道情況，所以每次大角度并線時總要轉(zhuǎn)頭仔仔細(xì)細(xì)看上一眼，慢速偏轉(zhuǎn)，也可以選擇在車內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡，這些方法都能盡量減少盲區(qū)的出現(xiàn)。
車底盲區(qū)
車底成為盲區(qū)最容易理解，不僅駕駛員無法從鏡頭中看見，倒車?yán)走_(dá)也不起作用。雖童叟皆知，卻成為讓不少人忽視的區(qū)域。
應(yīng)對辦法：開車前按下喇叭提醒車身周圍的人要起步，繞著車身走一圈看清情況，底盤高的車身可以蹲下去看下車底情況；發(fā)車后不要急于將車開走，留意一下排氣管、車底等部位是否有異響，防止有小動物鉆進(jìn)去御寒或過夜。
小結(jié)
視線盲區(qū)對于司機(jī)們來說是致命的，每年有多少車禍的發(fā)生都是因為忽略了這幾個地方，不管是為了自己還是為了他人，都應(yīng)該提起十二萬分的心，為自己負(fù)責(zé)！
