2013年7月，神龍公司第三工廠正式建成投產(chǎn)，一期產(chǎn)能為15萬，并在2016年前達(dá)到年產(chǎn)能30萬，從而實(shí)現(xiàn)神龍的“三年倍增計(jì)劃”，產(chǎn)能的提升也為新車型的投產(chǎn)提供了支持。根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致“升藍(lán)計(jì)劃”其將在未來3年內(nèi)推出6款新車，網(wǎng)通社了解到，這6款新車中包括C級(jí)轎車和A0級(jí)SUV等全新車型。對(duì)此標(biāo)致全球總經(jīng)理畢高誠也曾表示：“未來的中國市場上，標(biāo)致新車型的上市頻率之快、與歐洲市場的同步性，將是未來任何一個(gè)品牌都無法比擬的。”
標(biāo)致陸續(xù)將推6款新車涉及兩款SUV
“東風(fēng)標(biāo)致及東風(fēng)雪鐵龍未來三年有11款車投放市場，并在將推出的新車型中安排了中高級(jí)車。” 神龍公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東曾對(duì)未來神龍公司將推出的新車型介紹到。而在東風(fēng)標(biāo)致所占有6款車型中，包括了全新C級(jí)轎車以及兩款SUV車型。
根據(jù)目前標(biāo)致的產(chǎn)品規(guī)劃，未來東風(fēng)標(biāo)致將要推出的6款車型，除A0級(jí)轎車208和將在今年下半年推出的全新A級(jí)轎車301外，在2014年推出兩款SUV車型——2008、4008（國產(chǎn)）也將成為重中之重。與此同時(shí)，作為未來標(biāo)致旗下的旗艦級(jí)轎車608則有望在2014年內(nèi)在國內(nèi)市場推出。
標(biāo)致進(jìn)口/國產(chǎn)渠道整合4S店
隨著未來多款新車的在華投產(chǎn)及引入，為改善目前東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商的利益，標(biāo)致已對(duì)4S店進(jìn)行整合使進(jìn)口車型及國產(chǎn)車型采用同渠道銷售，并由東風(fēng)標(biāo)致統(tǒng)一管理。對(duì)此東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤也曾明確表示：“目前這個(gè)工作已經(jīng)在做了，只是沒有對(duì)外宣布。進(jìn)口車銷售也是經(jīng)銷商一個(gè)利潤來源，不存在銷量任務(wù)壓力，能夠銷售進(jìn)口車在利益改善上也會(huì)有幫助，所以總體來講我們也同意開放我們在自有網(wǎng)絡(luò)銷售進(jìn)口車。”
2012年，東風(fēng)標(biāo)致共在華銷售了約212,700輛新車，同比增長24%。未來全新C級(jí)車型的推出，在填補(bǔ)其在C級(jí)車型空白的同時(shí)還將進(jìn)一步提升品牌影響力，而兩款SUV車型的上市也將使其在國內(nèi)持續(xù)火熱的SUV市場占有更多份額。
