2009年底，顧鐳率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成北汽對(duì)薩博技術(shù)的收購(gòu)。這標(biāo)志著北汽將薩博三個(gè)整車(chē)平臺(tái)和兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)所有權(quán)，以及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系、供應(yīng)商體系、質(zhì)量保證體系、生產(chǎn)制造體系等四大體系納入麾下。意味著通過(guò)走“捷徑”，曾經(jīng)研發(fā)能力最弱的北汽躋身國(guó)內(nèi)前列。轉(zhuǎn)眼已是3年半，基于薩博平臺(tái)的新車(chē)紳寶D系列上市快滿百日，北京汽車(chē)股份有限公司專(zhuān)務(wù)副總裁兼北京汽車(chē)研究總院院長(zhǎng)顧鐳是如何評(píng)價(jià)此次收購(gòu)？北汽近期的新車(chē)規(guī)劃又是什么？7月24日，顧鐳在新華汽車(chē)的專(zhuān)訪中進(jìn)行了一一解答。

    北汽收購(gòu)薩博最成功之處是建立了一套研發(fā)體系

    不同于一汽、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利等國(guó)內(nèi)自主品牌，北汽的自主研發(fā)起步晚、底子薄。而2009年的金融危機(jī)，讓諸多海外汽車(chē)品牌陷入破產(chǎn)危機(jī)，卻讓北汽找到了契機(jī)，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼當(dāng)時(shí)就明確表示，“沒(méi)有收購(gòu)薩博品牌的想法，看中的只是薩博的技術(shù)，并將其用于自主品牌的建設(shè)。”確實(shí)如此，如今在顧鐳看來(lái)，北汽收購(gòu)薩博最成功之處便是建立了一套研發(fā)體系，“我們算是走捷徑吧！但是我們?cè)谧灾餮邪l(fā)領(lǐng)域發(fā)展最快，并且研發(fā)隊(duì)伍已經(jīng)形成。”

    在顧鐳看來(lái)，目前北汽自主研發(fā)與其他自主品牌最大的不同是，北汽研發(fā)體系具有“完備性和唯一性”。北汽擁有薩博完整的研發(fā)體系，而其他自主品牌的則要么不成熟、要么支離破碎，“好多自主品牌都吃這個(gè)虧，看起來(lái)東西很全，但是匹配到一起卻沒(méi)有整體感。”

    同時(shí)顧鐳也坦言北汽研發(fā)基礎(chǔ)很弱，因此現(xiàn)階段的工作重心是加大實(shí)驗(yàn)室等硬件建設(shè)，搞好各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的磨合工作，并且將掌握的技術(shù)消化吸收好。

    1年內(nèi)將集中上市3款車(chē)型 密集布局SUV市場(chǎng)

基于GM2400緊湊車(chē)型平臺(tái)的C50X

    北汽收購(gòu)的薩博三個(gè)平臺(tái)分別為：Epsilon中型車(chē)平臺(tái)、GM2900中型車(chē)平臺(tái)、GM2400緊湊車(chē)型平臺(tái)，其中Epsilon是GM2900的升級(jí)平臺(tái)。5月11日，做為北汽的首款B級(jí)車(chē)、從GM2900中型車(chē)平臺(tái)脫胎的紳寶D系列已經(jīng)上市。而據(jù)顧鐳透露，基于GM2400緊湊車(chē)型平臺(tái)的、內(nèi)部代號(hào)為C50E車(chē)型將于今年11月底上市。預(yù)計(jì)明年6月，將推出基于Epsilon中型車(chē)平臺(tái)、內(nèi)部代號(hào)為C60F車(chē)型。至此，基于薩博平臺(tái)的3款車(chē)型將在1年左右時(shí)間集中推出。

    同時(shí)為了增強(qiáng)品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，北汽將在SUV市場(chǎng)密集發(fā)力。首先是做好薩博平臺(tái)衍生產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作，將陸續(xù)推出基于GM2400緊湊車(chē)型平臺(tái)以及Epsilon中型車(chē)平臺(tái)的城市SUV。另外，將北汽集團(tuán)原有越野車(chē)分支納入薩博技術(shù)體系、供應(yīng)商體系、質(zhì)量體系，進(jìn)行全面改造，首款搭載2.4L以及2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的北汽B40將于8月底上市。