左小兵是今年江西五十鈴官方車隊中D-MAX的駕駛者，身為“民間車手”的他，在日常生活中，是高級電氣工程師，而繁忙、緊湊的工作，讓他愛上了越野。在享受越野所帶來的驚險、刺激時，可以讓他暫時拋下工作，并享受由越野所帶來的激情。
此前，左小兵就認(rèn)為，無論是以工程師的嚴(yán)謹(jǐn)視角來看，還是以越野車手的專業(yè)洞察來看，江西五十鈴堅持用賽車品質(zhì)打造量產(chǎn)車型的理念，都與他在工作上精益求精的鉆研態(tài)度不謀而合。并且早就希望有機會可以在賽場上一試D-MAX，于是今年在江西五十鈴官方車隊的邀請下，左小兵欣然接受。
在2010年環(huán)塔拉力賽中，左小兵不幸受傷而導(dǎo)致抱憾退賽，但是懷著對越野的深愛，讓他依舊繼續(xù)著自己的越野之路。此次江西五十鈴官方車隊的邀請，讓左小兵再次踏上了環(huán)塔之旅，D-MAX卓越的柴油發(fā)動機、優(yōu)秀的底盤等設(shè)計，再加上官方車隊的大力支持和保障，給了左小兵在環(huán)塔拉力賽中一展身手的好機會，同時也給了他彌補2010年環(huán)塔未能完賽遺憾的機會。
在感謝江西五十鈴官方車隊的同時，左小兵也坦言，在以往的賽事中，他開的都是T1組的賽車，這次開量產(chǎn)車參賽，一開始有一些不適應(yīng)，但是隨著比賽進行，就感覺到了D-MAX的強大，“D-MAX的動力非常好，完全可以和同等級別的T1組車的動力相比較。操控性也很好，在賽段中完全能夠完成我對它操控的要求，想要它做出什么動作，以什么方式入彎，以什么速度出彎，都做的很好，可以說是隨心所欲。”
“民間車手”左小兵認(rèn)為，在越野賽場上馳騁，不僅僅是在做自己喜歡的事，更是因為純粹的熱愛。他對越野的熱愛，已經(jīng)上升到了一個更高的境界。堅持越野，堅持比賽，剪一段美好的時光，留給自己，這正是左小兵一直以來孜孜以求的越野精神！
