記者17日從江蘇省物價局獲悉，該局對奔馳汽車的壟斷調查已經掌握相關證據，其對下游售后市場的零部件價格以及維護保養價格進行控制，為典型的縱向價格壟斷。數據顯示，奔馳C級零整比高達1273%，相當于一輛奔馳車零部件能購買12輛整車。

針對多家跨國汽車巨頭的反壟斷調查正在全國進行，江蘇省物價局受國家發改委指定、負責奔馳汽車壟斷案調查工作。負責該項工作的江蘇省物價局反價格壟斷分局局長周高介紹，7月下旬起，江蘇對蘇州、無錫、淮安、揚州、丹陽5市的奔馳經銷商展開突擊檢查，并調查了上海奔馳東區總部、大連中升之星汽車銷售公司總部，掌握了奔馳價格壟斷的相關證據，案件取得重要突破。

“奔馳案是典型的縱向價格壟斷，即利用自身主導地位，對下游售后市場的零部件價格以及維護保養價格進行控制。”周高說，許多進口車的整車售價遠高于海外數倍甚至十幾倍。尤其是零部件遭整車生產廠大幅加價，是極不正常的現象。

一輛車所有配件的價格之和與整車售價的比值形成了“零整比”指標，反映著汽車的維修成本。據中國汽車維修協會4月披露，奔馳C級的零整比竟高達1273%，這就意味著一輛奔馳C級轎車拆了賣零件的錢，夠買12輛整車。

南京中升之星汽車銷售服務有限公司是江蘇規模最大的奔馳4S店之一。該店客服人員透露，店里的售后價格都是廠家規定的。隨著反壟斷調查的深入，記者發現奔馳大部分車型均有降價優惠。