臨近年底，國內車壇的盤點大幕正式拉起，而在這場收官戰中，車壇后生紳寶D50顯然是位贏家，拉仇恨式的一舉拿下多項媒體大獎。據悉，截止目前，紳寶D50已斬獲由《中國汽車報》、《汽車觀察》、《北京晚報》、易車網等多家權威媒體頒發的2014年度“年度精品車“、“年度最佳性價比車型”、“最佳A級車”、“最佳自主操控車型”等大獎，不僅驗證了超值品質，更體現了行業對紳寶D50性能的高度認可。
紳寶D50—恪守性能，博專業媒體認可
眾多獎項花落紳寶D50，其中不乏它靠性能之長斬獲的數座獎杯，例如易車網的“2014年最佳自主操控車型”，以及《中國汽車報》的“年度精品車”、汽車觀察“愛我中國車”的“最佳A級車”等，這對于常年頭頂“性能”天花板的自主家轎來說尤為難得。一直以來，自主車型始終難以突破“性能”天花板，因此，以性能為題的頒獎禮向來是外資或進口品牌的獨角戲。
“為性能執著”、骨子里根植北歐豪車基因的紳寶D50打破了這種長久失衡的局面。其對性能的執著追求，刷新了市場對家轎車的固有認知，吹響了自主品牌向上沖鋒的號角。‘2014年度最佳A級車’的這個稱譽，它受之無愧”，“愛我中國車”評選活動的評委如是評價。
正如業內人士所言，紳寶D50對性能的恪守，讓人們領略到中國家轎的另一面風采。作為誕生豪車平臺，繼承SAAB血統的紳寶D50優秀的操控基因深入骨髓。其前后軸重比達到同級最優的57:43，有效規避了過彎推頭；前麥弗遜+后多連桿的獨立懸掛系統，以及繼承自SAAB的后輪隨動轉向技術保證了行駛的平穩性和舒適性。
圖注：紳寶D50多連桿后懸掛
當年的SAAB在安全性能上曾與沃爾沃齊名，繼承其血統的紳寶D50又豈能表現平平。紳寶D50采用了馴鹿角安全車身，車身高強鋼使用比例高出行業平均水平5%，外加18L大容量安全氣囊，足以讓它甩開所有同級對手。當同級車只將車身穩定系統（ESC）作為高配車型的專屬時，紳寶D50已實現了主銷車型標配。毋庸置疑，憑借操控、安全方面的超值表現，紳寶D50最終贏得了主流媒體的認可，斬獲了數項性能大獎。
圖注：紳寶D50高強度車身
紳寶D50—國民車以超值當先，包攬性價比大獎
作為有“國民車”美譽的紳寶D50除了性能以外，性價比方面亦非常出色。在今年的獎單中，紳寶D50幾乎成了“最佳性價比車型”的代名詞。截止目前，雖然各家媒體評獎榜單尚未完全出爐，但在已公布評獎結果媒體的獎項列表里，“最佳性價比車型”的獎杯幾乎無一例外都頒給了紳寶D50，累計多達15項。
眾所周知，出于成本考慮，A級車的品質要向整車利潤率做出讓步，在一些舒適、人性化配置上往往能省則省。然而，紳寶D50卻做到了 “人無我有、人有我優”。紳寶D50不僅讓真皮座椅、后排出風口成為主銷車型的標配，而且擁有定速巡航、一鍵啟動等科技配置。近期，紳寶還推出了超值導航版，在1.5L MT舒適版和1.5L CVT標準版基礎上，加裝了導航包，但售價卻維持不變，這讓它配置層面的性價比優勢進一步提升，國民車的稱謂落到了實處。
紳寶D50部分配置 | |
GPS導航 | 除手動擋低配車型外，全部配備 |
NOVA-LINK智能車載系統 | 頂配車型配備，主銷車型選配 |
航空式中央信息顯示屏 | 除最低配車型外，全部配備 |
空調PM2.5過濾系統 | 全系標配 |
一鍵啟動 | 中高配車型配備 |
定速巡航 | 頂配車型配備 |
音量隨速調節 | 全系標配 |
品質上，無論是生產設備、裝配工藝，還是質檢標準，紳寶D50都已達到了合資車的高水準。紳寶D50大量采用了激光焊接工序，全程由六軸機器人自動完成。相比普通點焊，激光焊接能提高30％的車身剛度，使整車更具安全性大幅提升車身鋼板強度。零配件供應，紳寶D50與SAAB保持一致，博世、德國大陸等，國際一線廠商赫然在列。
圖注：紳寶D50焊接工藝
同時，紳寶D50的內飾采用環保工藝，用水溶性膠和熱熔膠替代了常見的含有害揮發物的溶劑膠，從根源上杜絕了有害氣體的揮發，、保證了車內空氣的環保健康。
供應商方面，北汽在收購SAAB時就將其“供應商開發管理體系”收入囊中，所以紳寶D50在零部件采購標準上與SAAB保持一致，其ESC車身穩定系統、剎車摩擦材料、安全氣囊等大多來自全球知名供應商，進一步確保了紳寶D50可靠的品質。
中國的汽車市場從來不缺少“神話“，更不缺少“神車”。紳寶從4月北京車展上市，在不滿一年時間內，能受到行業、市場的肯定在整個車壇并不多見，不失為一個“上市時間不長、市場口碑不俗、獎項拿了不少”的又一神話締造者。隨著媒體評比結果的相繼發布，紳寶D50最終將收獲多少座實力獎杯，讓我們拭目以待。
