2013年7月5日上海訊---作為世界首家實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)用化的汽車企業(yè)，馬自達(dá)的品牌血液中始終流淌著昂揚(yáng)的“挑戰(zhàn)”精神。秉承這一挑戰(zhàn)精神，馬自達(dá)開發(fā)出全球首創(chuàng)的新一代革新性 “創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”，令“駕乘樂趣”與“出色的環(huán)保、安全性能”這兩個(gè)當(dāng)今汽車技術(shù)中看似矛盾的課題得以和諧統(tǒng)一。以新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”為核心，馬自達(dá)在企業(yè)運(yùn)營、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造等各領(lǐng)域正推進(jìn)著一系列結(jié)構(gòu)性調(diào)整，并取得相當(dāng)成效。
2012年7月，馬自達(dá)在中國市場投放了全面采用“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”以及全新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)主題的新一代產(chǎn)品群的首款車型---全新進(jìn)口跨界SUV“Mazda CX-5”。
今年6月下旬，新一代產(chǎn)品群中凝聚了馬自達(dá)卓越設(shè)計(jì)、出色駕控性能并擁有同級別車型中頂級油耗表現(xiàn)（※1）的第二款、體現(xiàn)馬自達(dá)新生的旗艦車型“Mazda ATENZA”已經(jīng)以進(jìn)口的形式投放市場，并將于今年第四季度在一汽轎車進(jìn)行國產(chǎn)，此后將通過一汽馬自達(dá)銷售渠道全面上市。
今年8月，大家期待已久的“Mazda CX-5”國產(chǎn)車也將在長安馬自達(dá)南京工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并通過長安馬自達(dá)銷售渠道進(jìn)行銷售。CX-5國產(chǎn)車型，除采用原有進(jìn)口車型搭載的SKYACTIV-G 2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還追加了SKYACTIV-G 2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還增加了車頂行李架并重新調(diào)校了懸掛強(qiáng)度，根據(jù)中國市場的需求進(jìn)行了一系列產(chǎn)品改進(jìn)。搭載在“Mazda CX-5”國產(chǎn)車型上的“創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)”將于南京長安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
通過投放多款搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”的新款車型及“創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)”的國產(chǎn)，馬自達(dá)在技術(shù)與產(chǎn)品方面全力出擊，在中國市場開啟了真正意義上的“創(chuàng)馳藍(lán)天元年”。
"Zoom-Zoom"——內(nèi)涵與感性融合的品牌DNA
馬自達(dá)在全球市場范圍內(nèi)，以強(qiáng)化品牌作為重要的經(jīng)營戰(zhàn)略，于1998年對產(chǎn)品進(jìn)行了"全球品牌定位"。為了向全世界宣傳馬自達(dá)獨(dú)有的價(jià)值方向，以"人格"和"產(chǎn)品"兩個(gè)屬性將馬自達(dá)品牌的DNA定義為“美感（Stylish）、創(chuàng)意（Insightful）、活力（Spirited）”。2001年,作為此DNA的終極表現(xiàn)形式，馬自達(dá)"Zoom-Zoom"的品牌形象由此誕生。
"Zoom-Zoom"在英語中是一個(gè)象聲詞，是孩子們模仿汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴所發(fā)出的童聲稚語。在童年時(shí)代自由奔跑、坐著玩具車無拘無束玩耍、在路邊看著穿梭往來的汽車經(jīng)過時(shí)發(fā)出的"Zoom-Zoom"聲，初次體驗(yàn)速度所帶來的驚喜和釋放，曾經(jīng)讓小小的心靈為之震撼。這一切，在成年人的世界里可能已經(jīng)被逐漸淡忘，而馬自達(dá)希望用這一品牌口號喚起人們久違的回憶，用自由馳騁時(shí)激蕩心靈的快樂帶給人們真實(shí)的感動(dòng)和對未來的憧憬。
如今，"Zoom-Zoom"已超越了單純的品牌口號而成為一種情感紐帶，對于那些永遠(yuǎn)無法忘懷美好童年時(shí)代的用戶而言，"Zoom-Zoom"儼然已成為充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)的代名詞，這正是馬自達(dá)想要追求和實(shí)現(xiàn)的終極目標(biāo)。無論何時(shí)，馬自達(dá)將矢志不渝、堅(jiān)守信念，致力于為用戶提供"Zoom-Zoom"的駕乘體驗(yàn)。
“創(chuàng)馳藍(lán)天”——全球首創(chuàng)的革新技術(shù)
在面對現(xiàn)今地球環(huán)境日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)下，2007年，馬自達(dá)順應(yīng)時(shí)代制定了“Zoom-Zoom可持續(xù)宣言”這一技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)的長期戰(zhàn)略：承諾向所有客戶提供“駕乘樂趣”和“出色的環(huán)保、安全性能”兼?zhèn)涞漠a(chǎn)品，并宣布計(jì)劃在2015年之前，將全球銷售的馬自達(dá)品牌車型的平均燃油經(jīng)濟(jì)性在2008年基礎(chǔ)上提升30%，為實(shí)現(xiàn)人類和地球環(huán)境的和諧與汽車社會的可持續(xù)發(fā)展而努力。
現(xiàn)今，在汽車領(lǐng)域中存在許多不同的環(huán)保技術(shù)，但馬自達(dá)認(rèn)為占據(jù)今后主流市場的還將是內(nèi)燃機(jī)車型（※2）。因此，馬自達(dá)重新審視了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，并意識到目前發(fā)動(dòng)機(jī)的能源浪費(fèi)實(shí)際高達(dá)70%，其潛力遠(yuǎn)未被充分挖掘。馬自達(dá)的技術(shù)開發(fā)人員秉承“挑戰(zhàn)”精神，為突破瓶頸與窠臼，拋棄以往的常識和思維束縛，從零開始，同時(shí)對變速箱、車身、底盤等其他基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域也進(jìn)行了全新的探索和研發(fā)。這種“變不可能為可能”的精神，一如當(dāng)年在轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)化上的勇敢嘗試，在全球其他汽車廠商中絕無僅有。
天道酬勤，厚積薄發(fā)。馬自達(dá)新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”應(yīng)運(yùn)而生、鋒芒初現(xiàn)。
“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”是以“Zoom-Zoom可持續(xù)宣言”為基石，在更高水準(zhǔn)上將“駕乘樂趣”和“出色的環(huán)保、安全性能”和諧兼顧，是馬自達(dá)革新性全新一代技術(shù)的總稱。
新一代高效直噴創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（SKYACTIV－G）
-馬自達(dá)的技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)了14.0全球最高壓縮比。*（中國市場投放車型為13.0）
-高壓縮比的燃燒大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，實(shí)現(xiàn)卓越的環(huán)保性能和駕乘性能。在享受自在駕駛樂趣的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)同級別車型中頂級油耗表現(xiàn)（※1）。
-通過4-2-1排氣系統(tǒng)以及凹頂活塞等技術(shù)革新，實(shí)現(xiàn)高壓縮比的同時(shí)，避免缸內(nèi)爆震現(xiàn)象。
新一代高效創(chuàng)馳藍(lán)天自動(dòng)變速箱（SKYACTIV－DRIVE）
-大幅度提高扭矩的鎖止，抑制傳動(dòng)損耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性以及匹敵手動(dòng)變速箱的順暢換檔感受，實(shí)現(xiàn)自在隨心的操控和加速。
-集以往自動(dòng)變速箱、CVT、雙離合變速箱之大成，感受強(qiáng)勁動(dòng)力和流暢加速感所帶來的酣暢體驗(yàn)。
新一代輕量化高剛性車身（SKYACTIV－BODY）
-通過技術(shù)革新，實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)大幅提高車身剛性， 進(jìn)一步提升駕乘樂趣和碰撞安全性能。
-盡可能使基本骨架呈直線構(gòu)成的“線性化”，以及協(xié)調(diào)各部分骨架功能的“連續(xù)框架”，追求高剛性和輕量化的統(tǒng)一。
-運(yùn)用1,800MPa級高應(yīng)力鋼板和高剛性發(fā)泡填充劑的局部采用，實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)的駕乘樂趣和碰撞安全性能。
新一代高性能輕量化底盤（SKYACTIV－CHASSIS）
-實(shí)現(xiàn)“人馬一體”的操控表現(xiàn)和平穩(wěn)安心的駕乘感受。
-重新審視懸架、轉(zhuǎn)向功能，實(shí)現(xiàn)駕乘樂趣的高度統(tǒng)一。
-通過對前后懸架的縝密調(diào)校和最佳布局，令操控性與舒適性兼而有之。
當(dāng)然，馬自達(dá)的技術(shù)革新絕不僅僅局限于“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”。馬自達(dá)將以“階梯式發(fā)展戰(zhàn)略”為基準(zhǔn)，在革新汽車基礎(chǔ)領(lǐng)域的“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”之上，分階段導(dǎo)入“智能怠速停止系統(tǒng)（i-stop）”、“制動(dòng)能量回收系統(tǒng)（i-ELOOP）”及混合動(dòng)力技術(shù)等電氣助力設(shè)備技術(shù)，從而追求更高的“駕乘樂趣”以及“出色的環(huán)保、安全性能”。在已經(jīng)上市銷售的“Mazda CX-5”進(jìn)口車和“Mazda ATENZA”進(jìn)口車上都搭載了馬自達(dá)獨(dú)有的“智能怠速停止系統(tǒng)（i-stop）”。此外，即將在8月投放的“Mazda CX-5”國產(chǎn)車上還將首次在中國市場搭載“制動(dòng)能量回收系統(tǒng)（i-ELOOP）”。
“魂動(dòng)KODO–Soul of Motion”—攝人心魄的動(dòng)感設(shè)計(jì)
“美感”、“創(chuàng)意”、“活力”是表現(xiàn)馬自達(dá)品牌的DNA。馬自達(dá)期望表現(xiàn)的是能夠深入人心、獲得共鳴的由“震撼心靈的動(dòng)感”所展現(xiàn)的力量與美，追求被賦予生命感的躍動(dòng)形象。為此，馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師們在探索自然之美的過程當(dāng)中，抓住了生物在轉(zhuǎn)瞬之間所爆發(fā)出的力度和美感，并形成了全新設(shè)計(jì)主題―“魂動(dòng)KODO–Soul of Motion”。“魂動(dòng)”表現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)感，猶如作戰(zhàn)時(shí)面對對手，在緊張的對峙氣氛中突然出擊，恰如日本古代劍道發(fā)起攻擊的瞬間，又仿佛是獵豹鎖定獵物后突然發(fā)力的致命一擊。這一瞬間充滿了悸動(dòng)人心的力量和無與倫比的美感。在爆發(fā)的瞬間，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的力量、速度感、凜然的張力、渾然天成的美感。馬自達(dá)的設(shè)計(jì)將這種完美表現(xiàn)了瞬間動(dòng)感的終極“運(yùn)動(dòng)形態(tài)（Motion Form）”、充滿了令人悸動(dòng)的動(dòng)感之美、震懾觀者靈魂深處的設(shè)計(jì)概念定義為“魂動(dòng)”。
馬自達(dá)在2010年秋季于意大利米蘭首次面向全球媒體發(fā)布了“魂動(dòng)”這一全新設(shè)計(jì)主題，并展示了該主題之下傾力打造的首款設(shè)計(jì)概念車—“Mazda SHINARI”。隨后，“Mazda MINAGI”與“Mazda TAKERI”兩款概念車依次面世，并最終實(shí)現(xiàn)于全新“Mazda CX-5”以及“Mazda ATENZA”量產(chǎn)車之上，宣告了馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)時(shí)代的來臨。
永無止境的“駕乘樂趣”及“出色的環(huán)保、安全性能”是馬自達(dá)堅(jiān)持不懈的追求。而新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”與“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)今天之所以能夠躍然出世，正是我們稱之為“馬自達(dá)匠人”的工程技術(shù)人員，傳承當(dāng)年攻克轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)難關(guān)時(shí)的“永不止息、挑戰(zhàn)常規(guī)”精神，沖破重重關(guān)卡、打破種種常規(guī)從而實(shí)現(xiàn)的。秉承“挑戰(zhàn)”精神，創(chuàng)立93年、經(jīng)歷世紀(jì)風(fēng)雨磨礪的馬自達(dá)品牌正在“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”及“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念的引領(lǐng)下，開啟全新篇章，綻放出熠熠生輝的品牌光芒。
（※1）特指2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，截至2012年11月1日馬自達(dá)調(diào)查。不包括混合動(dòng)力車。
（※2）包含混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車。
