【SUV中國網】安全始終是一切的基礎，脫離了安全談駕馭激情、舒適體驗等都沒有意義。因此，車輛的主被動安全技術成為了影響消費者購車時的重要因素。而新奇駿作為一款越野級城市SUV，在通過性、穩定性、車身強度等多方面下足了功夫，堪稱城市SUV中的安全之王。
超級四驅系統，提升越野路況的安全性
具體而言，新奇駿離地間隙210mm，可以通過ALL MODE旋鈕切換兩驅、四驅模式以及中央差速器鎖止模式，面對泥濘爛路、高速公路、碎石山路、冰天雪地等各種路況都能夠輕松搞定；而YMC動態扭矩控制系統自動對前后輪扭矩進行實時動態分配，令車輛保持更好的過彎循跡性；B-LSD電子制動差速鎖則能夠自動制動發生打滑的車輪，并將動力傳遞至其他車輪，從而提高車輛在低附著路面的起步能力和壞路通過能力。
坡道是眾多車主在越野路段中最容易出現危險的地方，為了有效地消除的這樣的安全隱患，新奇駿裝備HSA上坡起步輔助系統和HDC陡坡緩降控制系統這兩大利器。當車輛位于坡度超過10度或車輛上坡溜車發生時，HSA上坡起步輔助系統就會對車輛實施大約2秒的制動以防止溜坡；下陡坡時，HDC陡坡緩降控制系統能夠自動將車速控制在個位數以內從容駛下，而車主只需控制好方向盤即可平穩安全地駛離陡坡。
360°預警監控系統消除視覺盲區
在碎石、叢林等復雜越野路況以及倒車的情況下，視覺盲區的有效監控及預警提高了駕駛員對車輛周邊情況的掌握程度，大大減少了由駕駛視覺盲區所帶來的安全隱患。
新奇駿搭載了AVM全景式監控影像系統，能夠通過在車身兩側及車前車后的四個超廣角攝像頭，監控車輛周邊狀況，并在中控顯示屏上模擬車輛四周的情況，方便駕駛員全面立體地掌握車輛周邊的情況，特別適合越野等情境下來使用。此外，新奇駿還裝備了ITS預警式整體安全系統，能夠通過探測裝置來辨識駕駛員的操作正確性，并在駕駛員疏忽的時候，通過警示燈、中控臺顯示屏和蜂鳴器預警，以減少意外的發生。
“多連桿后懸掛+ATC+YMC”，杜絕失控的發生
為什么很多人買車的時候很關注VDC車身穩定控制程序，因為它能夠有效防止車輛失控，而當人們還在渴求能否全系標配VDC的當下，日產則在VDC和TCS基礎之上，進一步提升了智能化控制和主動性控制程序，構建了比VDC技術含量更高的ATC主動循跡控制系統，得以在高速過彎時主動偵測車輛行駛軌跡。當預判有轉向不足或轉向過度的趨勢時，對內側車輪進行制動，讓外側車輪提供更多動力，從而迅速修正行駛軌跡，從而更有效地提升主動安全性。配合YMC動態扭矩控制系統自動對前后輪扭矩進行實時動態分配，車輛的過彎循跡性更佳。
此外，新奇駿的多連桿后懸掛系統中擁有特定的梯形控制臂，能夠在彎道上承受更大的作用力，并且還會在懸掛壓縮時智能調整車輪傾角，令抓地力大幅提升，降低失控的可能性。
ZONE BODY高強度車身
車身結構是保障車輛安全性的基礎，在這方面，新奇駿采用了近半高強度材料打造ZONE BODY區域安全車身，整個車身的扭轉剛度和強度都很高。具體而言，其ZONE BODY區域安全車身可以劃分為3個相對獨立的區域。前后均為“緩沖區”，在受到撞擊時，既能向內潰縮并有效吸收沖擊力，又不至于太過脆弱讓沖擊力直接影響到駕駛艙；中間部分則采用了較高強度的鋼材以便抵抗并分散尚未被緩沖區吸收掉的沖擊力，最大限度的防止駕駛艙室發生形變。
值得一提的是，新奇駿還應用了前縱梁三叉結構+多通道沖擊力分散結構，能夠使得碰撞能量迅速分配到多條安全縱梁上，從而更加有效地分散碰撞沖擊力。
