【SUV中國網(wǎng)】安全始終是一切的基礎(chǔ)，脫離了安全談駕馭激情、舒適體驗等都沒有意義。因此，車輛的主被動安全技術(shù)成為了影響消費者購車時的重要因素。而新奇駿作為一款越野級城市SUV，在通過性、穩(wěn)定性、車身強度等多方面下足了功夫，堪稱城市SUV中的安全之王。
超級四驅(qū)系統(tǒng)，提升越野路況的安全性
具體而言，新奇駿離地間隙210mm，可以通過ALL MODE旋鈕切換兩驅(qū)、四驅(qū)模式以及中央差速器鎖止模式，面對泥濘爛路、高速公路、碎石山路、冰天雪地等各種路況都能夠輕松搞定；而YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)自動對前后輪扭矩進行實時動態(tài)分配，令車輛保持更好的過彎循跡性；B-LSD電子制動差速鎖則能夠自動制動發(fā)生打滑的車輪，并將動力傳遞至其他車輪，從而提高車輛在低附著路面的起步能力和壞路通過能力。
坡道是眾多車主在越野路段中最容易出現(xiàn)危險的地方，為了有效地消除的這樣的安全隱患，新奇駿裝備HSA上坡起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)這兩大利器。當車輛位于坡度超過10度或車輛上坡溜車發(fā)生時，HSA上坡起步輔助系統(tǒng)就會對車輛實施大約2秒的制動以防止溜坡；下陡坡時，HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)能夠自動將車速控制在個位數(shù)以內(nèi)從容駛下，而車主只需控制好方向盤即可平穩(wěn)安全地駛離陡坡。
360°預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)消除視覺盲區(qū)
在碎石、叢林等復(fù)雜越野路況以及倒車的情況下，視覺盲區(qū)的有效監(jiān)控及預(yù)警提高了駕駛員對車輛周邊情況的掌握程度，大大減少了由駕駛視覺盲區(qū)所帶來的安全隱患。
新奇駿搭載了AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，能夠通過在車身兩側(cè)及車前車后的四個超廣角攝像頭，監(jiān)控車輛周邊狀況，并在中控顯示屏上模擬車輛四周的情況，方便駕駛員全面立體地掌握車輛周邊的情況，特別適合越野等情境下來使用。此外，新奇駿還裝備了ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)，能夠通過探測裝置來辨識駕駛員的操作正確性，并在駕駛員疏忽的時候，通過警示燈、中控臺顯示屏和蜂鳴器預(yù)警，以減少意外的發(fā)生。
“多連桿后懸掛+ATC+YMC”，杜絕失控的發(fā)生
為什么很多人買車的時候很關(guān)注VDC車身穩(wěn)定控制程序，因為它能夠有效防止車輛失控，而當人們還在渴求能否全系標配VDC的當下，日產(chǎn)則在VDC和TCS基礎(chǔ)之上，進一步提升了智能化控制和主動性控制程序，構(gòu)建了比VDC技術(shù)含量更高的ATC主動循跡控制系統(tǒng)，得以在高速過彎時主動偵測車輛行駛軌跡。當預(yù)判有轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的趨勢時，對內(nèi)側(cè)車輪進行制動，讓外側(cè)車輪提供更多動力，從而迅速修正行駛軌跡，從而更有效地提升主動安全性。配合YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)自動對前后輪扭矩進行實時動態(tài)分配，車輛的過彎循跡性更佳。
此外，新奇駿的多連桿后懸掛系統(tǒng)中擁有特定的梯形控制臂，能夠在彎道上承受更大的作用力，并且還會在懸掛壓縮時智能調(diào)整車輪傾角，令抓地力大幅提升，降低失控的可能性。
ZONE BODY高強度車身
車身結(jié)構(gòu)是保障車輛安全性的基礎(chǔ)，在這方面，新奇駿采用了近半高強度材料打造ZONE BODY區(qū)域安全車身，整個車身的扭轉(zhuǎn)剛度和強度都很高。具體而言，其ZONE BODY區(qū)域安全車身可以劃分為3個相對獨立的區(qū)域。前后均為“緩沖區(qū)”，在受到撞擊時，既能向內(nèi)潰縮并有效吸收沖擊力，又不至于太過脆弱讓沖擊力直接影響到駕駛艙；中間部分則采用了較高強度的鋼材以便抵抗并分散尚未被緩沖區(qū)吸收掉的沖擊力，最大限度的防止駕駛艙室發(fā)生形變。
值得一提的是，新奇駿還應(yīng)用了前縱梁三叉結(jié)構(gòu)+多通道沖擊力分散結(jié)構(gòu)，能夠使得碰撞能量迅速分配到多條安全縱梁上，從而更加有效地分散碰撞沖擊力。
