按照輕型貨車的標準被管理的皮卡，在大多數(shù)人眼里，一直被牢牢打上了工具車的烙印，拉貨運輸是其主要業(yè)務。由于限行、限購、排放標準等一系列政策的禁錮，進城受阻、車身強制貼反光條等差別于乘用車的對待，皮卡讓消費者望而卻步。隨著國外皮卡文化的滲透，消費需求的多樣化，以及政策利好消息的不斷釋放，人們對皮卡的固有印象逐步改變，皮卡市場開始回溫。縱觀2017年國內(nèi)皮卡市場，全國主要15家皮卡車生產(chǎn)企業(yè)累計銷售410665輛車，同比增長18.7%，是近五年之中市場銷量份額增長幅度最大的一年，也是2016年之后繼續(xù)保持兩位數(shù)高速增長的年份。2018年，國內(nèi)皮卡細分市場繼續(xù)保持上揚姿態(tài)，1-8月以同比增長13.9%在一片頹勢的汽車市場一路逆向上行，讓不少人驚喜萬分。
在中國皮卡發(fā)展史中，長城、江鈴、中興、黃海曾作為自主皮卡界的“四大天王”鼎力存在，隨著市場的大浪淘沙，長城皮卡逐漸凸顯，形成了一家獨大的格局。2017年，長城皮卡的銷量達到119846輛，比2016年增長13.5%，成為2017年唯一一家年銷售量超過10萬臺的皮卡車企，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)老大，地位難以撼動。剛剛過去的8月，長城皮卡更是在皮卡銷量淡季，以單月售出10365臺的成績，再度問鼎。
在人們生活水平進步的當下，中產(chǎn)階級興起，使得消費升級理念應運而生，消費者的消費需求也演變成更高質量的產(chǎn)品、更好的使用體驗、更舒適的生活方式，“品質生活”成為當下最熾熱的消費理念。而這種消費理念也在逐漸影響著皮卡行業(yè)，消費者在追求皮卡“皮實耐用”的同時，對于品質的追求也日益顯現(xiàn)，皮卡市場越來越趨于品質導向。而始終以“品質先行”為信條的長城皮卡恰好走在了消費者這一需求前面，深受青睞。
始終堅持品質先行 考慮在客戶前面造出好車
造好車，必須趕在車主實踐前面，把好品質這一關。據(jù)了解，風駿皮卡采用歐洲標準工藝設計，具有超強適應惡劣路況的能力，非常耐用。車身采用鍍鋅鋼板，具有優(yōu)異的耐銹蝕能力;車門采用高強度防撞梁設計，能提升整車碰撞強度;車架使用酸洗板材，電泳效果好，抗腐蝕能力更強;平均厚度1.5mm的復合材料涂層貨廂，更是極耐磨損。
此外，風駿系列的底盤設計更是一絕。雙層加強結構的超強車架，可實現(xiàn)承載能力加倍;皮卡車經(jīng)典懸架，前雙橫臂扭桿彈簧和后鋼板彈簧，在兼顧舒適性的同時，還能提供超強承載;后懸架采用5片鋼板簧結構，單片10mm加厚設計，而且承載處采用雙耳設計，能夠為載貨提供更強支撐。
從一些車主的講述中也能夠印證風駿系列的歐洲品質到底有多可靠，“買了很多年，但一直沒有大的故障，基本上都是使用磨損，還是很皮實的。”另有一位車主表示：“開風駿最大的感受就是皮實，用了這么長時間，沒什么大問題，售后服務也很好。”由此看出，風駿系列在皮卡市場中確實是皮實耐用的質量標桿，而且還能讓車主售后無憂。
用實力引領皮卡乘用化趨勢
在動力方面，風駿皮卡表現(xiàn)也十分突出，風駿6搭載2.0T+6MT、2.4L+5MT兩套動力總成系統(tǒng)，能夠滿足不同客戶對動力的需要，無論去哪，走多遠都不在話下。風駿6搭載的GW4D20D發(fā)動機最大功率105kW，最大扭矩315N·m，能實現(xiàn)高功率，低油耗。而且，采用的氣門間隙自動補償技術，還能大大消除發(fā)動機在運行中的機械噪音和振動噪音，使駕駛室內(nèi)發(fā)動機噪音接近同排量汽油機水平。
此外，風駿6具備當前人們最需要的車機手機互聯(lián)系統(tǒng)，能支持95%的智能手機，覆蓋范圍廣泛。不僅能實現(xiàn)通話、導航、音樂播放等基礎功能，還兼容喜馬拉雅FM、考拉FM、停車百事通等第三方軟件平臺，可為車主出行及生活提供更多的便利。并且，風駿6還將智能手機的APP完美融合到系統(tǒng)的8寸高清大屏幕，呈現(xiàn)完美的音色、炫麗的畫質，為車主打造一個專屬的移動互聯(lián)網(wǎng)領地。
正是因為風駿皮卡具備多種智能配置，很多家庭才樂于選擇風駿作為他們的日常出行伙伴。很多車主表示：“平時開著風駿送貨，節(jié)假日帶著家人出去游玩，風駿可以說能夠實現(xiàn)一車兩用，不但皮實耐用，而且還智能多用。”
洞悉客戶需求，想在客戶前面，長城皮卡始終將造車與客戶用車實際相結合，始終做到“品質先行”，贏得海內(nèi)外數(shù)以百萬計消費者的青睞。作為中國皮卡20年的“領頭大哥”，長城皮卡對于市場的引領作用是不言而喻的，相信在未來，長城皮卡將會孕育出更多的好車，推動中國皮卡走向世界，為皮卡行業(yè)帶來新的精彩!
