2018年4月9日,海南省長沈曉明在博鰲論壇年會上首次透露,海南將于2030年前全島使用清潔能源汽車,為全球島嶼經濟體在推行綠色能源上做出海南貢獻。同時,沈省長表示海南省政府最近正在對此密集研究,并將出臺詳細規(guī)劃。他同時給出“計劃表”:將先從政府機關用車開始,再覆蓋到公交車、出租車等公用車輛,最后到私人汽車。

4月14日,國務院正式發(fā)布了《關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》(以下簡稱“指導意見”),對上述舉措給予了充分肯定,并表明將賦予海南經濟特區(qū)改革開放自由貿易試驗區(qū)和中國特色自由貿易港。同時還將在海南探索共享經濟發(fā)展新模式,在出行、教育、職業(yè)培訓等領域開展試點示范。科學合理控制機動車保有量,加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車,在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。
一、海南全省汽車清潔能源化總體規(guī)劃即將發(fā)布
按照省委、省政府的要求,省工業(yè)和信息化廳聯(lián)合中國汽車技術研究中心,研究編制了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃(公開征求意見稿)》(以下簡稱《規(guī)劃》),并已于8月23日正式公開向公眾征求意見。按照總體規(guī)劃內容,海南將著力建成國際首創(chuàng)的清潔能源汽車生態(tài)之島,打造全球范圍內的首次全域性推廣應用創(chuàng)新案例;建成開放、共享的清潔能源汽車示范之島,以及可持續(xù)發(fā)展、跨界協(xié)同的清潔能源汽車創(chuàng)新之島。并設置了三個時間節(jié)點,“到2020年基本完成公共服務領域汽車清潔能源化,為實現(xiàn)全域汽車清潔能源化奠定堅實基礎”,“2025年快速推進社會運營領域清潔能源化,全域汽車清潔能源化工作取得顯著進展”和“2030年實現(xiàn)全域汽車清潔能源化,全面達到發(fā)展戰(zhàn)略長遠愿景”三個發(fā)展階段。

二、國家支持利好政策不斷釋放
近日,國務院、財政部相繼出臺重磅政策,賦予海南一攬子極具含金量的財稅政策,制定出臺海南建設國際旅游消費中心、國家體育旅游示范區(qū)等實施方案,助力海南全面深化改革開放!其中,新能源汽車在海南的發(fā)展同樣受到國家政策的大力支持。10月16日,國務院發(fā)布了《中國(海南)自由貿易試驗區(qū)總體方案》,方案提到,將大幅放寬外資市場準入,在新能源汽車制造領域加大開放力度,取消新能源汽車制造外資準入限制。海南全域汽車清潔能源化疊加自貿區(qū)等重大歷史機遇,海南將成為國內外新能源汽車領域的重要高地和眾多企業(yè)的必爭市場。
2018年7月,工業(yè)和信息化部與海南省政府在海口簽署合作協(xié)議,工信部將支持海南清潔汽車全域推廣應用及相關產業(yè)發(fā)展,建設“國家級新能源汽車全域應用示范區(qū)”。

三、各領域新能源汽車企業(yè)搶占海南高地
1.自主品牌整車。截止2017年,海南省汽車保有量約為113萬輛,汽車消費仍處大規(guī)模爆發(fā)增長初期。《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》以完成2030年全域汽車清潔能源化為總目標,其中公共服務領域力爭2020年實現(xiàn)清潔能源化;社會運營領域力爭2025年實現(xiàn)清潔能源化;私人領域車輛力爭2030年實現(xiàn)清潔能源化。屆時海南將擁有百萬輛的新能源汽車市場,應用領域與技術路線豐富,為國內優(yōu)秀自主整車企業(yè)提供了絕佳的市場推廣和品牌塑造平臺,把握市場先機對于未來搶占百萬輛應用市場至關重要。

2.外資品牌整車。日前,國務院印發(fā)《中國(海南)自由貿易試驗區(qū)總體方案》,《方案》特別提及將對新能源汽車制造等重點領域加大開放力度,并明確表示取消新能源汽車制造外資準入限制。《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》也重點指出將借力自由貿易試驗區(qū)和特色自由貿易港機遇,面向全球所有清潔能源汽車企業(yè)、品牌、車型和商業(yè)模式主體,在清潔能源汽車推廣應用全領域率先采取全面開放戰(zhàn)略,建成開放、共享的清潔能源汽車示范之島戰(zhàn)略目標。作為汽車產業(yè)率先全面開放的橋頭堡,海南擁有外資車企在華突破發(fā)展的絕佳政策與體制機制優(yōu)勢。

3.運營租賃商。日前,海南省人民政府省長沈曉明主持召開分時租賃發(fā)展專題會議,明確指出鼓勵發(fā)展純電動小客車分時租賃等商業(yè)新業(yè)態(tài),指示海南各級政府部門給予最大力度支持,推進海南國際旅游島建設進度。此外,《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》顯示,海南將逐步禁止島外車輛進島,來島游客將優(yōu)先使用綠色共享出行方式。未來,隨著規(guī)劃的全面推進實施,海南共享汽車市場將迎來大規(guī)模爆發(fā)式增長,必將成為各大整車企業(yè)與運營機構在租賃領域的競爭焦點。

4.物流配送整車企業(yè)。海南作為獨立的島嶼經濟體,其生活、生產資料依賴于較大規(guī)模的城鄉(xiāng)、城際物流配送。據(jù)統(tǒng)計, 2017年進島各類車輛達到150萬輛次,且每年仍以較快速度增長,主要集中于物流配送、自駕游等領域。《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》顯示,自規(guī)劃發(fā)布起,輕型物流配送車新增和更換車輛將100%使用新能源汽車。未來十年,海南新能源物流配送市場將迎來爆發(fā)式增長,搶占海南廣闊的物流配送市場將成為各大車企及運營機構推廣車輛及打造品牌的區(qū)域制高點。

5.氫燃料汽車。《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》明確指出,將部署燃料電池汽車綜合應用生態(tài)建設,緊緊抓住氫燃料汽車作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)培育和發(fā)展的引導性機遇,謀求在若干領域取得先發(fā)優(yōu)勢,設置政府引導建設和商業(yè)化運營綜合示范區(qū),率先開展公共交通、租賃等領域的示范應用,確立海南在加氫設施建設、示范運營、測試開發(fā)、應用評價等細分領域的核心競爭力,助推規(guī)模化和商業(yè)化市場進程。綜合應用生態(tài)的構建將推動國內外上下游企業(yè)優(yōu)勢資源整合與良性互動,海南也必將成為燃料電池汽車產業(yè)鏈發(fā)展與競爭的制高點。

6.動力電池產業(yè)鏈。《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》明確提出,將依托海南全域大規(guī)模推廣應用,重點引進動力電池等關鍵上下游零部件,以海澄文一體化綜合經濟圈為依托,以大三亞經濟圈為特色區(qū)域,建立海南清潔能源汽車產業(yè)集聚區(qū)。超前布局車用動力電池回收利用產業(yè)鏈,建設動力電池回收及梯次利用試點示范區(qū)。大規(guī)模、全領域的推廣應用,為動力電池和梯次回收利用發(fā)展提供了廣闊的市場空間,把握海南市場,占據(jù)市場體量與品牌競爭制高點,對于產業(yè)鏈企業(yè)至關重要。

7.客車企業(yè)。海南作為國際知名的旅游島,對旅游客車、城際/鄉(xiāng)班線、公交等綠色公共交通要求極高。在深入建設海南生態(tài)文明試驗區(qū)及《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》全面推進實施的背景下,建設安全便捷、暢通高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運輸服務體系是首要任務。規(guī)劃顯示,2025年之前海南力爭完成所有客車領域的清潔能源化,規(guī)模龐大及深具潛力的海南市場將成為國內外重點企業(yè)的競爭焦點。

8.風光儲產業(yè)鏈。海南太陽能光伏、風能等清潔能源資源儲量豐富,預計到2030年,全島清潔能源裝機比例將達到80%。建成國際首創(chuàng)的清潔能源汽車生態(tài)之島作為《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》的戰(zhàn)略定位,海南將構建完善、高效、智能的能源補充網絡等基礎設施支撐體系,與智慧交通、智慧能源、智慧城市發(fā)展相融合。并支持海口、三亞、洋浦等重要負荷中心和具備條件的市縣、工業(yè)園區(qū)、特色小鎮(zhèn),創(chuàng)新開展清潔能源汽車與智能電網、微電網、分布式儲能、多能互補的智慧能源示范項目。

四、這個大會企業(yè)不能缺席!
據(jù)悉,“2018國際新能源汽車用戶評價大會”將于11月10~11日在海南三亞召開。這個大會具有重大意義,行業(yè)企業(yè)蜂擁而至。
此次新能源大會在工信部、科技部、海南省人民政府的聯(lián)合支持下,由《總體規(guī)劃》研究編制單位中國汽車技術研究中心和三亞市人民政府共同主辦。大會將邀請國內外權威行業(yè)組織專家與國家部委高層領導,重點整車企業(yè),優(yōu)秀的車輛運營機構及相關第三方科研機構,圍繞“關注用戶評價,聚焦模式創(chuàng)新”會議主題,從最新國內外新能源汽車推廣應用政策市場現(xiàn)狀、產業(yè)生態(tài)下創(chuàng)新商業(yè)模式、基于最新應用場景的車型產品開發(fā)三個維度進行深入探討與交流。這將是一個千人大會!
這次大會更是國務院10月16日發(fā)布中國(海南)自貿區(qū)總體方案后,海南省層面最高級別,國內外參與最廣泛的新能源汽車行業(yè)盛會。海南作為2018年4月正式提出2030年全域汽車清潔能源化的第一個省域地區(qū),此次會議在總體規(guī)劃即將發(fā)布之際,具有重要意義。這是海南新能源汽車市場和產業(yè)敞開懷抱,歡迎所有企業(yè)的誠意和重要平臺。因為,這次會議后,海南全省汽車清潔能源化,這項全球首創(chuàng)的重大工程也將進入落地實施階段。


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