4月12日，北京現(xiàn)代第五代途勝L正式上市，可謂出道即巔峰。憑借著其獨特的參數(shù)化設(shè)計和行業(yè)領(lǐng)先的科技配置，第五代途勝L從概念車型發(fā)布到正式上市，一直受到眾多消費者的關(guān)注和青睞，尤其在年輕消費群體中，更是倍受好評，成為名副其實的網(wǎng)紅車型。

新一代的年輕消費者對車輛的追求不僅僅局限于充滿潮流感的造型設(shè)計，同時也會對車輛的動力、油耗等有所追求。作為全新?lián)Q代車型的第五代途勝L，憑借其獨特的前沿設(shè)計和硬核的產(chǎn)品實力，幾乎滿足了年輕消費者的所有期待！那么，這樣一款網(wǎng)紅車型究竟在設(shè)計和動力方面有什么過人之處？即刻，為您揭曉！

獨特的參數(shù)化設(shè)計

縱觀全球汽車行業(yè)，大部分汽車設(shè)計均依賴于設(shè)計師強大的美術(shù)功底，傳統(tǒng)的汽車設(shè)計流程包括草紙上勾勒雛形，出圖，油泥建模等，這種一成不變的設(shè)計思路嚴(yán)重限制了汽車設(shè)計師的才華。參數(shù)化設(shè)計的出現(xiàn)一舉打破了原有設(shè)計思路的瓶頸，為設(shè)計師帶來更為廣闊的才華施展空間。

首先，參數(shù)化設(shè)計的基礎(chǔ)是數(shù)字化，設(shè)計師可以將自己的想法通過大量的數(shù)學(xué)建模來實現(xiàn)。如針孔里做雕塑、微型芯片上做納米級電路圖，這些傳統(tǒng)設(shè)計無法完成的壯舉均可以通過參數(shù)化設(shè)計來實現(xiàn)，參數(shù)化設(shè)計可以無限提高設(shè)計精度，進而提供完美的結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)設(shè)計。

其次，參數(shù)化設(shè)計下的形象更為前衛(wèi)，這種通過幾何圖形拼接呈現(xiàn)未來感的方式，在建筑行業(yè)已經(jīng)有很多成功的案例，如盧浮宮、廣州塔、鳥巢和央視大樓等，這些在全球名聲顯赫的地標(biāo)性建筑，均含有參數(shù)化設(shè)計元素，而現(xiàn)代汽車，則是首家將參數(shù)化設(shè)計應(yīng)用于汽車設(shè)計領(lǐng)域的企業(yè)。

回到第五代途勝L的車身設(shè)計上來，鷹翼式日行燈，鉆石切割造型前格柵，鷹爪式尾燈，鋒芒且夸張的腰線，這些都是參數(shù)化設(shè)計的代表性設(shè)計元素。這其中最有代表性的便是隱藏式的日間行車燈，在未點亮之前，日行燈與前格柵融為一體，點亮?xí)r則呈現(xiàn)出鷹翼一樣的造型，絕對稱得上是全球獨有的燈光控制技術(shù)。據(jù)說，現(xiàn)代汽車為了實現(xiàn)這種奇特的效果，專門研發(fā)了激光灼蝕技術(shù)，在燈罩涂層上用激光雕刻出無數(shù)細(xì)小的孔，進而實現(xiàn)既能像鍍鉻一樣反光又能像玻璃一樣透光的效果，這種高精度的細(xì)節(jié)設(shè)計也正是參數(shù)化設(shè)計的精髓。

全球首創(chuàng)CVVD連續(xù)可變氣門開啟持續(xù)期技術(shù)

燃油汽車領(lǐng)域一直存在一大難題，如何做到既省油，動力又很強悍，這幾乎是整個汽車行業(yè)都在艱難攻克的課題。汽車行業(yè)發(fā)展130余年，發(fā)動機技術(shù)不斷推陳出新，在這其中對于發(fā)動機氣門的控制則是發(fā)動機核心技術(shù)之一。到目前為止，發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到氣門開啟、關(guān)閉時間可控（VVT，CVVT，D-CVVT），氣門開啟升程可控（VVL、CVVL），但在現(xiàn)代汽車之前，沒有任何一家車企能夠做到發(fā)動機氣門開啟的持續(xù)時間可控。2019年，現(xiàn)代汽車對外發(fā)布CVVD連續(xù)可變氣門開啟持續(xù)期技術(shù)，一舉填補汽車行業(yè)在此技術(shù)領(lǐng)域的空白，也正因為如此，很多媒體和消費者把CVVD技術(shù)稱為燃油汽車領(lǐng)域的技術(shù)革新。

那么，CVVD技術(shù)有什么好處呢？通俗的講，我們可以將汽車發(fā)動機比作人的肺部，而嘴則是發(fā)動機的氣門，改變氣門開啟時機（CVVT）便是控制嘴何時張開何時關(guān)閉，但張開的持續(xù)時間不可改變。同理，改變氣門升程（CVVL）則是控制嘴張開的大小。而現(xiàn)代獨有的CVVD技術(shù)則還可以控制嘴張開的持續(xù)時間，通過與D-CVVT（可以比作連續(xù)控制嘴張開和合上的時機）技術(shù)相結(jié)合，一名專業(yè)的可控制呼吸節(jié)奏的運動員就此誕生。放在汽車上，CVVD技術(shù)可以讓第五代途勝L的動力提升4%，油耗降低5%，排放則可以降低12%。第五代途勝L擁有200匹馬力的出色動力，百公里綜合油耗最低則僅為6.0L，既滿足年輕人偶爾沖動一下的激情，又能兼顧省油省心的低用車成本。

“型動派”，超越期待

雖然15~20萬元的SUV市場競爭頗為激烈，但第五代途勝L憑借出色的產(chǎn)品硬實力，不斷超越年輕消費者的期待，定將成為爆款車型。坐擁前衛(wèi)的外觀設(shè)計，寬敞舒適的內(nèi)飾空間，同級獨有的發(fā)動機CVVD技術(shù)，第五代途勝L已然具備了重回巔峰的實力，讓我們一起期待市場的檢驗。