最近，一朋友跟我討論關(guān)于領(lǐng)克03強(qiáng)還是思域強(qiáng)的話題，爭(zhēng)論得難分難舍。要我說(shuō)，兩者都是A級(jí)運(yùn)動(dòng)車型的佼佼者，領(lǐng)克03是近年來(lái)國(guó)產(chǎn)品牌中的運(yùn)動(dòng)“黑馬”，而思域則是來(lái)自老牌合資品牌中的運(yùn)動(dòng)“神車”，實(shí)力不相上下。但在購(gòu)車群體日益年輕化的市場(chǎng)環(huán)境下，更懂年輕人的“黑馬”領(lǐng)克03卻有著超越老牌合資品牌思域的勢(shì)頭。
上周末，作為媒體人帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，我們借來(lái)了兩款車型的頂配版，領(lǐng)克03 2022款2.0TD 7DCT勁Pro和思域2022款 240TURBO CVT燃擎版，前往素有“秋名山”之稱的寧波四明山一決高下。我們一路翻山越嶺，上山下坡，穿行重重障礙，經(jīng)過(guò)一番激烈追逐，最終，對(duì)彼此駕駛的車型都有了全新的認(rèn)知。今天我們就來(lái)對(duì)比看看究竟是哪款車更得年輕人的心？
領(lǐng)克03（左） 本田思域（右）
顏值：思域偏向居家實(shí)用，領(lǐng)克03更運(yùn)動(dòng)激進(jìn)
如今是顏值消費(fèi)時(shí)代，各家車企都希望通過(guò)別樣的設(shè)計(jì)贏得顏值消費(fèi)群體。因此在外觀上，全新思域一改往日激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)造型，轉(zhuǎn)而走起居家實(shí)用風(fēng)，更加圓潤(rùn)柔和的車身線條，全新分體式進(jìn)氣格柵搭配壓低的機(jī)艙蓋，這些設(shè)計(jì)都讓人感到思域想要變得沉穩(wěn)。但，四平八穩(wěn)的造型雖然能夠迎合大部分人的口味，卻也稍顯中庸，難免讓人心生遺憾，曾經(jīng)驚艷眾人屬于思域的那種少年運(yùn)動(dòng)感，在這次的思域上難以再現(xiàn)。
相反，領(lǐng)克03延續(xù)都市美學(xué)設(shè)計(jì)，采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的前臉，修長(zhǎng)扎實(shí)的進(jìn)氣格柵，標(biāo)志性分體式大燈，極具辨識(shí)度的北極之光日間行車燈，讓人一眼就愛(ài)上。領(lǐng)克03車身姿態(tài)向前低趴，腰線貫穿車身，隨時(shí)準(zhǔn)備沖刺賽跑，搭配尾部圓筒式的排氣管以及修長(zhǎng)飽滿的尾燈組，無(wú)處不顯現(xiàn)領(lǐng)克03的極致運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息，怎能不讓人心動(dòng)？
進(jìn)入車內(nèi)，思域內(nèi)飾方面處處體現(xiàn)精致，車廂內(nèi)部采用純黑皮質(zhì)面料裝飾，整體質(zhì)感得到提升，座椅采用真皮+麂皮絨混搭設(shè)計(jì)，乘坐舒適度還算不錯(cuò)，方向盤(pán)左右兩側(cè)設(shè)計(jì)了多功能按鍵，操控比較便利。在中控臺(tái)，蜂窩狀的通風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，能達(dá)到快速制冷、制熱的效果，但在視覺(jué)體驗(yàn)上差點(diǎn)意思，少了點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。
本田思域內(nèi)飾
再看領(lǐng)克03，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾，都在視覺(jué)上給人強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，深得年輕人的心，讓人覺(jué)得它更像是能與用車人產(chǎn)生共情的出行伙伴，而非純粹的出行工具。領(lǐng)克03不僅在內(nèi)飾的整體用料上誠(chéng)意十足，并且細(xì)節(jié)處的亮黑色裝飾提升內(nèi)飾質(zhì)感，通過(guò)方向盤(pán)造型優(yōu)化凸顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，讓用戶獲得更加舒適寬敞的乘車體驗(yàn)。
領(lǐng)克03內(nèi)飾
動(dòng)力：思域較為平順，領(lǐng)克更加迅猛強(qiáng)勁
顏值只是表象，讓人心血來(lái)潮的澎湃動(dòng)力及性能，才是一款運(yùn)動(dòng)車型必須具備的素質(zhì)。思域之所以能長(zhǎng)期抗衡其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，得益于本田強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力，而領(lǐng)克03則搭載了Drive-E 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)完全不輸同級(jí)本田思域。
本次對(duì)比的兩款車型同為15萬(wàn)級(jí)別的A級(jí)運(yùn)動(dòng)車型，但在動(dòng)力方面有著超越A級(jí)車的表現(xiàn)。領(lǐng)克03搭載Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了7DCT濕式雙離合變速箱，最大功率為140kW，峰值扭矩為300N·m，0-100km/h加速時(shí)間最快達(dá)7.4S。再看思域，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為134kW，峰值扭矩為220N·m。無(wú)論在動(dòng)力參數(shù)還是實(shí)際試駕體驗(yàn)，領(lǐng)克03的動(dòng)力性能都更強(qiáng)更猛，駕駛激情瞬間爆發(fā)。
通過(guò)此次試駕，我們發(fā)現(xiàn)，基于CVT變速箱以及懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏軟的思域，操控感更為平順、舒適，適合城市道路出行，但如果翻山越嶺需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，擁有賽道基因的領(lǐng)克03更合適，在山路急速過(guò)彎時(shí)，車身抗側(cè)傾能力強(qiáng)，甚至還能享受漂移、甩尾的暢快感，加速快、剎車靈、彎道穩(wěn)的操控性能讓領(lǐng)克03無(wú)論是城市道路還是上山爬坡都能應(yīng)對(duì)自如。
配置：思域升級(jí)后智能提升，領(lǐng)克03貼心配置更安心
新一代年輕人將是未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力，通過(guò)對(duì)他們購(gòu)車偏好的分析不難發(fā)現(xiàn)，智能科技配置的豐富度與實(shí)用性正成為評(píng)判一款車型優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)之一。因此，盡管領(lǐng)克03與思域的價(jià)位在10-15萬(wàn)之間，但兩者在智能科技配置等方面絲毫不含糊。
思域搭載了Honda CONNECT 智能互聯(lián)系統(tǒng)，用戶可直接通過(guò)語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)目的地導(dǎo)航、播放音樂(lè)等功能，在駕駛途中語(yǔ)音控制車內(nèi)功能。安全方面，主動(dòng)巡航控制、胎壓報(bào)警等功能一個(gè)不落。整體上看，新思域在智能化配置上也是有很多升級(jí)，看出來(lái)也在為了迎合年輕消費(fèi)者的口味而改變。
相比思域，領(lǐng)克03的配置則更豐富。除了豐富的主被動(dòng)安全配置，領(lǐng)克03搭載了響應(yīng)更靈敏、操作更流暢的智能車機(jī)系統(tǒng)，支持OTA在線自助升級(jí)，方便又快捷。新車機(jī)實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)，將人、車、生活串聯(lián)起來(lái)，回家路上提前打開(kāi)家居設(shè)備，到家就能享受舒適生活。方向盤(pán)一鍵自定義按鍵，可一鍵切換運(yùn)動(dòng)模式或打開(kāi)語(yǔ)音喚醒功能，駕駛途中通過(guò)語(yǔ)音開(kāi)關(guān)空調(diào)、控制天窗車窗等，無(wú)需手動(dòng)頻繁操作，行車更安全。
在智能安全方面，領(lǐng)克03擁有540度全景影像，具有轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)和近距離觸發(fā)功能，全方位監(jiān)測(cè)視野盲區(qū)。直接式智能胎壓監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)四輪胎壓，精準(zhǔn)預(yù)警輪胎問(wèn)題，減少安全隱患，幫助駕駛者更好地觀察周圍實(shí)況，讓安全如影隨形。
通過(guò)上述對(duì)比，雖然兩款車在顏值上各有千秋，但動(dòng)力和操控表現(xiàn)還是高下立現(xiàn)的。作為領(lǐng)克CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下打造的第一款轎車，領(lǐng)克03在吸收了汽車運(yùn)動(dòng)賽事方面的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)后不斷進(jìn)階升級(jí)，具備比肩老牌合資品牌的實(shí)力，而且與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因帶來(lái)酣暢淋漓的駕駛樂(lè)趣，如果你有一顆個(gè)性澎湃的心，選擇領(lǐng)克03準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。此外，小編還得到一個(gè)好消息，目前，領(lǐng)克03已經(jīng)陸續(xù)到店，年底購(gòu)車熱潮想要買車的小伙伴趕緊行動(dòng)起來(lái)吧！
