近幾年隨著消費者購買能力越來越強，越野這項忠于自我、探尋遠方的休閑方式顯然已經(jīng)成為一種時尚。從近幾屆的阿拉善英雄會就可以看出，短短幾天之內(nèi)就能匯聚全國超百萬愛好者參與，其火熱程度可見一斑。于是，越來越多的車友都想買一輛屬于自己的座駕，縱橫天地間，享受越野帶來的暢快。
不過每當(dāng)提到越野車，大家腦中總會浮現(xiàn)出陸巡、帕杰羅和途樂這樣的硬漢，盡管它們有著很強的越野實力，但是它們用途單一且缺乏舒適智能配置，在日常開起來并不盡如人意。那么有沒有這樣一款車，既具備專業(yè)的越野性能又能在日常的駕駛中帶來更加人性化的體驗？顯然哈弗H9-2022款憑借著更加全面的產(chǎn)品實力，真正將高品質(zhì)的越野生活方式帶給大眾。
專業(yè)越野“天花板”，哈弗H9鑄就硬核產(chǎn)品實力
所謂越野就是在野地、山地等地方行駛，長距離的非鋪裝路面工況，對越野車提出了比普通家用轎車、SUV更高的要求。哈弗H9自誕生之初便瞄準(zhǔn)硬派越野市場，通過不斷的技術(shù)升級，現(xiàn)今實力不容小覷。哈弗H9-2022款作為哈弗汽車品系陣容中硬派越野車型的代表，帶給每一位心懷遠方的越野玩家“同級別天花板”一般的專業(yè)產(chǎn)品力。
在專業(yè)領(lǐng)域，哈弗H9-2022款將越野性能發(fā)揮到了極致，它采用了非承載車身，還擁有七種駕駛模式，但是這僅僅只是它優(yōu)勢的一小部分。該級別少見的“三把鎖”才是真正讓哈弗H9-2022款身處“越野天花板”的地位的硬核配備，同時CCO低速越野巡航、TAB坦克轉(zhuǎn)彎功能的加入，再次降低越野難度的“高門檻”，并與博格華納-雙速TOD智能四驅(qū)、ATS全地形控制系統(tǒng)等配置，一同鑄就目前硬派越野SUV市場中的最硬核的產(chǎn)品。
當(dāng)然單純的性能還不足以征服資深的越野“老炮”。得益于在可靠性上的提升，哈弗H9-2022款強化后的前驅(qū)驅(qū)動軸以及前橋傳動軸，極大的提高了承扭強度和疲勞耐久性能，在進行高強度越野時，讓人不再為車況而產(chǎn)生焦慮，最大程度上享受越野帶來的樂趣。3次改款+7年市場驗證+全球10萬客戶口碑，哈弗H9-2022款再一次實現(xiàn)自我超越，以國內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)投入和厚積薄發(fā)的技術(shù)研發(fā)實力，打造出消費者值得信賴的產(chǎn)品。
智能舒適“教科書”，哈弗H9重塑市場傳統(tǒng)認知
眾所周知，在以往的認知中，硬派越野車的智能與舒適功能一直被忽視。對于這類專業(yè)取向的越野SUV而言，是否一定因為越野的專業(yè)與情懷而舍棄大家都需要的行駛智能與舒適呢？答案顯然是否定的！除了“同級別天花板”的硬核越野實力之外，哈弗H9-2022款更以用戶實際需求為出發(fā)點，在貼近用戶心坎的智能舒適配置兩方面做重點升級，將“教科書”般的人性化用車體驗融入每一個細節(jié)。
哈弗H9-2022款所搭載的騰訊TAI3.0生態(tài)系統(tǒng)，以車載應(yīng)用的方式滿足用戶全時在線的需求，該系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了智能語音操控功能，更是將微信“搬”進了車里，用戶只需對車機系統(tǒng)進行微信綁定，即可與其他好友進行途跡分享，切中追求便利、實用的消費“脈門”，給了當(dāng)下消費者一個難以抗拒的選擇理由。
除了先進的車機系統(tǒng)帶來的便利之外，哈弗H9-2022款還配備了大五座豪華座艙，通風(fēng)、加熱、按摩等功能充分考慮到駕乘人員的舒適性及實用性，讓越野不只有跋山涉水、風(fēng)塵仆仆，更有從容不迫、怡然自得。同時哈弗H9-2022款為了提升舒享體驗，還配備了燕飛利仕品牌音響，更有堪比奔馳寶馬的整車NVH為駕乘人員提供靜謐的駕駛感受，車內(nèi)交談，聽音樂更暢快。顯然，哈弗H9-2022款以充滿人性化的智能、舒適配置重塑了市場對于傳統(tǒng)硬派越野SUV的認知。
結(jié)語：
在專業(yè)的路上不斷打磨，科技與舒適相伴左右。哈弗H9-2022款憑借其全維度優(yōu)秀的越野體驗，向大眾證明了越野也能“剛?cè)岵薄Ｗ鳛橹袊才稍揭捌炫濻UV，哈弗H9已凝聚了10萬用戶的信賴與支持，相信在哈弗品牌的不斷探索下，哈弗H9-2022款會以更好的姿態(tài)面向市場！如果你的夢想是征服泥濘，追逐極限，如果你還擁有一顆愛越野的心，那就開上哈弗H9-2022款吧，現(xiàn)在出發(fā)！
