此前領(lǐng)克和WTCR房車世界杯官網(wǎng)先后宣布中國車手馬青驊將加盟Cyan Racing車隊(duì)，駕駛領(lǐng)克03 TCR賽車征戰(zhàn)2022賽季W(wǎng)TCR房車世界杯，消息一出，眾多汽車運(yùn)動愛好者發(fā)圈支持。這是領(lǐng)克繼去年拿下WTCR房車世界杯三連冠之后，再次踏上榮耀之旅——讓中國車手開中國車征戰(zhàn)世界頂級賽事。
領(lǐng)克車隊(duì)征戰(zhàn)WTCR房車世界杯的戰(zhàn)車03 TCR賽車基于量產(chǎn)車型領(lǐng)克03打造而來，具備全球頂尖運(yùn)動性能，助力領(lǐng)克車隊(duì)連續(xù)三年登頂冠軍獎臺。以領(lǐng)克03為首的領(lǐng)克03性能家族自上市以來持續(xù)進(jìn)階上探，相繼推出量產(chǎn)車型03+、03+Cyan定制版，家族“精神圖騰”領(lǐng)克03 Cyan概念車更是刷新了紐伯格林北環(huán)最快四門車和最快前驅(qū)車兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。以中國速度閃耀世界的03 TCR賽車和其身后的整個領(lǐng)克03家族是領(lǐng)克將中國車手送上WTCR房車世界杯賽場的底氣和信心。
領(lǐng)克03性能家族合照
持續(xù)性能進(jìn)階的03家族 手握年輕人的心門密碼
2018年10月，領(lǐng)克03在日本富士賽道上市，定位潮·燃運(yùn)動轎車，主打領(lǐng)潮運(yùn)動性能，在消費(fèi)需求不斷升級的A級車紅海市場引得眾多年輕人關(guān)注。在被一眾主流合資車型占據(jù)多年的細(xì)分運(yùn)動車市場，具備潮燃顏值和性能的領(lǐng)克03帶給新時代熱愛運(yùn)動轎車的年輕人更多元化、更開放的選擇和與眾不同的出行方式。
領(lǐng)克03
上市即敲碎合資品牌壁壘的領(lǐng)克03，以馭風(fēng)設(shè)計、獵風(fēng)動力、凌風(fēng)操控三大載體為基石，全面詮釋運(yùn)動轎車越級產(chǎn)品力，深得國內(nèi)年輕人的認(rèn)可和信賴，逐漸成為中國品牌性能車代表。
領(lǐng)克03+
基于領(lǐng)克03進(jìn)階而來的03+在設(shè)計、動力和操控上全面加乘。作為領(lǐng)克首款，同時也是中國品牌首款性能運(yùn)動轎車，03+以提供駕駛樂趣為主，充分滿足消費(fèi)者對日常代步及操控性能的雙重要求，深度契合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者對于動力與駕控的追求。不少03+車主都反饋說開車出街不僅回頭率巨高，而且駕駛快樂成倍于同級合資車。
為延續(xù)WTCR房車世界杯的冠軍基因，去年領(lǐng)克03性能家族再添一員大將——03+Cyan定制版，席卷世界賽場的冠軍同款Cyan藍(lán)色涂裝和包含三段可調(diào)碳纖維大尾翼在內(nèi)的性能套裝，帶給了改裝黨們極大驚喜——合法上路且可玩性更高、性能更加極致熱血的操控激情。說起合法上路，就不得不提之前碰到過的領(lǐng)克03+Cyan定制版車主被交警攔到路口，一再追問是不是改裝過，這不是原廠改裝車合法上路的大型真香現(xiàn)場嗎？
領(lǐng)克03+Cyan定制版
除了量產(chǎn)車型，作為“性能尖兵”03 TCR和“精神圖騰”03 Cyan概念車將領(lǐng)克03家族的性能圖譜裝備成了“六邊形戰(zhàn)士”，進(jìn)一步夯實(shí)了03家族的性能標(biāo)簽和性能文化基因。汽車領(lǐng)域之外，去年9月領(lǐng)克與貝納利聯(lián)名推出的燃·金彈頭摩托車，作為03性能家族的全新性能伙伴，讓喜愛輕裝上陣的機(jī)車黨們深陷其中。
持續(xù)進(jìn)階的領(lǐng)克03家族聚焦性能，性能貫穿整個產(chǎn)品矩陣，探索出了中國汽車品牌高端化發(fā)展的新樣本。
以中國速度閃耀世界 助推中國汽車運(yùn)動文化發(fā)展
真正的強(qiáng)者從不滿足于當(dāng)下。領(lǐng)克上市時就發(fā)布了領(lǐng)克汽車運(yùn)動計劃，宣布打造03 TCR賽車征戰(zhàn)2019年WTCR房車世界杯，至今已是踏上征途的第四年，而身披冠軍榮耀已過三載。回顧來時的篳路藍(lán)縷，逐冠之旅實(shí)屬不易，尤其是去年，一再受到賽事方嚴(yán)苛的BoP限制，但憑借團(tuán)隊(duì)默契和技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)的配合力挽狂瀾，領(lǐng)克車隊(duì)最終創(chuàng)下了WTCR房車世界杯賽季史上首個中國品牌三連冠的歷史記錄，真正地以中國速度閃耀世界賽場。
2021賽季W(wǎng)TCR房車世界杯收官戰(zhàn)領(lǐng)克03 TCR賽車
賽場是檢驗(yàn)車輛性能的終極戰(zhàn)場，如今已是三度冠軍選手的領(lǐng)克已然讓其他強(qiáng)勁對手心服口服。上個月領(lǐng)克和WTCR房車世界杯先后官宣今年中國車手馬青驊將加入領(lǐng)克車隊(duì)出征，這是領(lǐng)克精準(zhǔn)洞悉當(dāng)代年輕人赤誠的愛國情懷后所作的積極回應(yīng)。最新消息是小馬哥已經(jīng)遠(yuǎn)渡重洋開始試車，車迷朋友們請搬好小板凳前排占座，一起為小馬哥打call。
2021賽季W(wǎng)TCR房車世界杯領(lǐng)克車隊(duì)獲年度車隊(duì)總冠軍
領(lǐng)克不僅在世界賽場上大放異彩，國內(nèi)汽車運(yùn)動文化的發(fā)展也有領(lǐng)克的身影。幾年來不斷踐行和升級上市之初的領(lǐng)克汽車運(yùn)動計劃，從非專業(yè)的入門級選手到職業(yè)車手，領(lǐng)克針對性地舉辦“巔峰車手計劃”和“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽”，兩者都為參賽選手提供以領(lǐng)克03+為藍(lán)本定制打造的賽車，超低技術(shù)門檻吸引了眾多手心癢癢的新手小白。
領(lǐng)克巔峰車手計劃
得益于領(lǐng)克對賽事的深耕和持續(xù)推廣，讓眾多初階選手有夢可做，還能將夢想落地定格為朋友圈九宮格，也讓高階玩家擁有車友技術(shù)交流和同場競技的機(jī)會、舞臺和香檳。
領(lǐng)克03墻外開“花”，院里種“樹”，既在世界賽場上亮劍奪魁，又甘為園丁致力于培養(yǎng)中國賽車手而俯身“躬耕”，無疑將中國品牌的情懷和格局推向新境界。
以用戶為中心 領(lǐng)克03“不止于車”
領(lǐng)克03性能家族的持續(xù)進(jìn)階和一切榮耀都離不開用戶的深度參與。領(lǐng)克一直以來堅持以用戶為中心，以線上的領(lǐng)克APP和線下的Co客活動深度鏈接用戶，讓用戶享受專屬服務(wù)，也為用戶打通全方位參與產(chǎn)品和品牌共創(chuàng)的渠道。
領(lǐng)克性能車俱樂部（LPCC）賽道日
為了讓用戶深度感受領(lǐng)克03的熱血性能，領(lǐng)克通過03駕控營系列活動、“巔峰車手計劃”、“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽”、賽道日等讓領(lǐng)克車主和更多汽車運(yùn)動愛好者都有機(jī)會共襄汽車運(yùn)動盛會。不僅如此，于去年6月落成的領(lǐng)克汽車運(yùn)動體驗(yàn)中心（MEC）為國內(nèi)汽車運(yùn)動愛好者提供了線下活動發(fā)燒地，去年11月在這里舉辦的WTCR房車世界杯2021賽季收官戰(zhàn)的線下觀戰(zhàn)活動，有一說一，領(lǐng)克的主場，家族門面烘托到位，氛圍感直接拉滿。
領(lǐng)克03&03+
車市沉浮，聚焦性能已是不走尋常路，持續(xù)性能進(jìn)階更是難攀。從初生牛犢到性能猛獸，斬獲WTCR房車世界杯三連冠，領(lǐng)克03還將如何前行？領(lǐng)克早已給出了答案：以挑戰(zhàn)慣例的品牌精神將“不止于車”的理念落地。
