在華為的深度賦能下，問界系列產(chǎn)品因自帶“智慧”、“安全”標(biāo)簽，深受用戶青睞。作為問界家族的閃亮新星——問界新M5更是在智慧層面和安全層面再進(jìn)階，全方位滿足消費(fèi)者對于高品質(zhì)出行的需求。

4月25日，第十八界北京國際車展開幕，本屆車展以“新時(shí)代·新汽車”為主題，眾多車企攜多款新車型集體亮相，盡情展現(xiàn)自家拳頭產(chǎn)品。在本屆車展現(xiàn)場，問界新M5憑借“有魅力、有魄力、有活力、有魔力”的核心產(chǎn)品價(jià)值強(qiáng)勢出圈，全面詮釋了“新時(shí)代·新汽車”該有的樣子。

要舒心更要省心，問界新M5樹立智駕新標(biāo)桿

在此次北京車展亮相的新車型中，智能化配置的競爭更顯白熱化。而在華為深度賦能下，問界新M5將智能化提升到一個(gè)新高度，煥發(fā)出強(qiáng)大產(chǎn)品力，革新用戶駕乘體驗(yàn)，樹立起智駕新標(biāo)桿。

問界新M5全系標(biāo)配HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)無限接近于L3級高階智駕的能力?；?個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)側(cè)向與前后向視覺感知高清攝像頭組及12個(gè)超聲波雷達(dá)的配置，問界新M5實(shí)現(xiàn)了對動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)（含不規(guī)則物體）的全場景和全天候感知，將動(dòng)態(tài)的如前方的道路狀況、側(cè)面的車輛動(dòng)態(tài)，還是后方的交通變化，靜態(tài)的如水馬侵占車道、路邊運(yùn)輸?shù)袈涞募埾涞犬愋握系K物都能盡收眼底，并提前采取減速并道等動(dòng)作進(jìn)行避險(xiǎn)，讓駕駛者可以在行程中更加輕松從容，享受更加安全的駕駛體驗(yàn)。

此外，問界新M5此次煥新還增加了城區(qū)NCA智駕領(lǐng)航輔助功能。簡單來說，就是為車輛開啟了上帝視角，即便是在沒有高精度地圖的情況下，也能實(shí)現(xiàn)“全國都能開，有路就能開”的高階智駕體驗(yàn)。值得一提的是，問界新M5 MPI平均接管里程已達(dá)270km+，城市高架匯入?yún)R出成功率達(dá)到99.2%，NCA城市領(lǐng)航已覆蓋全國40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

這些數(shù)據(jù)意味著不論人在哪里，想去哪里，只需要對著車機(jī)說“小藝小藝，我想去XXX”，問界新M5就可以化身為“老司機(jī)”，不僅可以實(shí)現(xiàn)全程輔助駕駛，還會避讓各類障礙物、行人，甚至能自主觀察紅綠燈，輕松通過路口，自主調(diào)節(jié)目標(biāo)車速，自主調(diào)節(jié)跟車時(shí)距等。不僅讓出行更智能高效，“安全感”也是領(lǐng)先同級，真正實(shí)現(xiàn)了全國自由領(lǐng)航的暢行體驗(yàn)。

要知道，同為近期上市的理想L6，售價(jià)區(qū)間與問界新M5完全重疊，但仍在依賴高精地圖。因此即便是頂配的Max版，也僅僅是實(shí)現(xiàn)了全國110城僅主干道可用，大部分道路仍不能開……

同時(shí)，為了應(yīng)對泊車這一日常駕駛中頻繁遇到的場景，問界新M5還具備遙控泊車輔助（RPA）功能，極大地簡化了復(fù)雜泊車場景的操作。這個(gè)功能尤其適用于非標(biāo)準(zhǔn)尺寸的車位、狹窄的車庫以及其他難以進(jìn)出的停車環(huán)境。問界新M5車主只需通過智能手機(jī)上的專屬APP，簡單地按下一個(gè)按鈕，車輛就能自動(dòng)搜索并駛?cè)肜硐氲耐＼囄?，?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制泊車。整個(gè)過程既簡單便捷又安全，切實(shí)幫助消費(fèi)者解決了停車難的問題。

智慧安全才是真安全，問界新M5演繹安全真諦

真正能引領(lǐng)未來的汽車，不僅僅是科技的杰作，更是未來道路上的守護(hù)者。在智能駕駛領(lǐng)域，安全始終是最重要的一環(huán)。

而此前，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東曾表示，只要是事關(guān)“質(zhì)量”、事關(guān)“生命”，就必須下決心去做，為了用戶使用我們的產(chǎn)品時(shí)，開得更放心，坐得更踏實(shí)！

問界新M5在沿襲問界安全可靠的優(yōu)良基因下，升級全向防碰撞系統(tǒng)，讓車輛安全不留死角，給用戶滿滿的安全感。

憑借HUAWEI ADS 2.0的激光雷達(dá)多傳感器融合感知系統(tǒng)，結(jié)合GOD、RCR網(wǎng)絡(luò)2.0，精準(zhǔn)識別通用障礙物外的異形障礙物，問界新M5實(shí)現(xiàn)了史上最強(qiáng)的AEB，面對靜止車輛及行人，自動(dòng)剎停速度最高達(dá)到120km/h，真正做到不撞才是真安全。這意味著哪怕車速達(dá)到120公里/小時(shí)，問界新M5依舊可以穩(wěn)定剎停。尤其是平時(shí)在快速路上開車，偶爾會注意力不集中或者遇到緊急突發(fā)路況，對于經(jīng)常開車的朋友來說特別需要和友好。

在側(cè)向主動(dòng)安全方面，問界新M5更是憑借著眼觀八方的能力，在人駕模式下側(cè)向支持40-130km/主動(dòng)避障，主動(dòng)糾偏避險(xiǎn)無懼分神。具象化到實(shí)際場景中，在高速上遇到卡車、大客車等，問界新M5會先降低速度進(jìn)行觀察，當(dāng)識別到具備超車條件后，謹(jǐn)慎且果斷地完成超車動(dòng)作，盡量遠(yuǎn)離大車行駛，整個(gè)過程一氣呵成，堪比老司機(jī)；此外，如果發(fā)現(xiàn)路邊有占道?？康能囕v，問界新M5就會保持老司機(jī)的“防御性駕駛”狀態(tài)，以防?？寇囕v突然開門，一旦發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)情況，及時(shí)減速或借道避讓，保證行車安全。

對于車輛后方的障礙，問界新M5更是展現(xiàn)了后向防碰撞，倒車更安全想撞都難的出色功能。通過拓展主動(dòng)安全系統(tǒng)中的AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)功能，支持向前、向后的低速行駛場景，覆蓋溜車碰撞場景，利用360°環(huán)境感知能力，輕松應(yīng)對隧道出入口、暴雨、大霧等人眼視線不佳的路況，安全順利地處理各種復(fù)雜場景，保障了用戶的低速駕車安全。

問界新M5憑借智慧、安全可靠等全方位的實(shí)力，疊加24.98萬-27.98萬元的售價(jià)，以及最高3.7萬元的限時(shí)優(yōu)惠權(quán)益，在北京車展脫穎而出，大放異彩?？梢哉f，問界新M5以未來汽車之姿態(tài)全新定義了智慧出行，為當(dāng)今內(nèi)卷不斷加劇的新能源汽車行業(yè)指明了方向。

據(jù)悉，問界新M5在4月23日上市24小時(shí)內(nèi)，就獲得了4031臺的累計(jì)大定數(shù)量。我們有理由相信，隨著本屆北京車展的曝光，問界新M5還會實(shí)現(xiàn)銷量的進(jìn)一步增長。面向未來，在華為深度賦能下，新M5將繼續(xù)引領(lǐng)智能駕駛時(shí)代，為用戶帶來更安全、更智能、更便捷、更可靠的智慧出行體驗(yàn)。