一秒一公里一刻行千里 11.98萬起極狐新阿爾法S5上市發(fā)布

2025上海車展盛大召開，一年一度的“車圈春晚”再度開啟，各大品牌的“大戲”也隨之逐個(gè)登場(chǎng)。其中最有代表性的“戲碼”，當(dāng)屬真把用戶當(dāng)“自己人”的北汽極狐。極狐不僅帶來了全系明星車型，還有極狐新概念車Arcfox77°，揭示極狐未來的模樣。還有又帥又颯的“女將軍”那爾那茜前來助陣，并成為極狐新阿爾法S5首位車主。這還不算完，極狐還把車展展臺(tái)，打造成了開麥舞臺(tái)，著實(shí)是和用戶快快樂樂的玩耍在了一起。

當(dāng)然，極狐這場(chǎng)大戲的最C位，一定是車展上市的新阿爾法S5，這款定位“超閃充高性能轎跑”的新車，可以說是亮點(diǎn)十足，此前就以“好看、好開、好有趣”的越級(jí)體驗(yàn)，成為年輕人的“悅己搭子”。如今再添5C神行閃充技術(shù)加持，還有精準(zhǔn)覆蓋用戶生活場(chǎng)景的功能升級(jí)，并且“加量不加價(jià)”的誠意操作，讓新阿爾法S5成為“快人一步的超值之選”。

一款車要想抓住用戶的心，就要和用戶走得更近。正如北汽新能源董事長張國富所講：“新S5的升級(jí)來自于和用戶一起共創(chuàng)，三萬個(gè)用戶，就是三萬個(gè)’產(chǎn)品經(jīng)理’，極狐新阿爾法S5，就是和用戶共創(chuàng)的結(jié)晶。”

顏值靠譜、性能“離譜” 一路“超車”銷量沖上純電榜單TOP5

“顏值即正義，性能即王道”是用戶對(duì)阿爾法S5討論最多的話題，這款車不僅是顏值靠譜，在市場(chǎng)中很能打，還有快到“離譜”的加速、穩(wěn)到“離譜”的駕控，共同構(gòu)成了新阿爾法S5的“離譜”性能。

數(shù)據(jù)來源：汽車之家

阿爾法S5最快3.7秒破百，讓這款終端零售價(jià)不到18萬的車，竟然可以與頂級(jí)超跑并列3秒俱樂部，用戶反饋阿爾法S5的加速感覺：“不是推背感，是‘踹背感’”。這還不算完，性能車速度快，底盤必須扎實(shí)，阿爾法S5的操控也有絕活，轉(zhuǎn)向夠輕也夠穩(wěn)，既能轉(zhuǎn)得準(zhǔn)，還能剎得狠。

說到阿爾法S5的性能“離譜”，就不得不說下極狐的兩大王牌技術(shù)：極鋒動(dòng)力和靈韻底盤。極鋒動(dòng)力促成阿爾法S5加速足夠的快，連續(xù)的快，而且還能不衰減。四驅(qū)版本總功率為390kW，最大扭矩690N·m，最大馬力530Ps，百公里加速僅需 3.7 秒，原因就在于阿爾法S5電機(jī)用了8層扁線繞組結(jié)構(gòu)，磁場(chǎng)強(qiáng)度和功率密度都更高，市面上用這個(gè)技術(shù)的，都是特斯拉Model 3這樣的性能高手。在連續(xù)加速性能不衰減這件事上，阿爾法S5為防止電機(jī)過熱，用上了1800個(gè)“龍鱗翅片”的控制器散熱結(jié)構(gòu)，時(shí)速從60到160公里，可以連續(xù)46次輸出無衰減。

靈韻底盤就像“健身先練腿”，讓阿爾法S5底盤更扎實(shí)。為了讓車輛擁有靈便又強(qiáng)壯的“運(yùn)動(dòng)骨骼”，阿爾法S5底盤用了大量鋁合金輕量化材料，重量輕了20%，剛度提升30%；為了讓操控能指哪打哪，阿爾法S5用上了DP-EPS智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，靈敏度比普通車型提升30%；為了讓制動(dòng)距離更短，阿爾法S5直接用上了大陸電子最先進(jìn)的ONEBOX智能電控制動(dòng)，搭配賽車級(jí)四活塞卡鉗，百公里制動(dòng)距離33.5米, 比保時(shí)捷911卡雷拉還要短。

高性能只是阿爾法S5的一個(gè)縮影，更快得到用戶認(rèn)可，還助其上市后迅速積累了3萬名用戶，一路沖上了15-20萬元純電B級(jí)轎車銷量TOP5。既然阿爾法S5已經(jīng)如此能打，新阿爾法S5還有哪些能升級(jí)的點(diǎn)呢？咱們接著往下看。

5大升級(jí) 讓粉絲躺賺 升級(jí)“加量不加價(jià)”

新阿爾法S5在800V高壓快充基礎(chǔ)上，再次將充電速度升級(jí)到5C閃充。原本15分鐘補(bǔ)能380公里已經(jīng)很快了，搭載寧德時(shí)代5C神行電池之后，補(bǔ)能速度可以快到1秒將近1公里，充電功率可達(dá)404kW，充電15分鐘補(bǔ)充續(xù)航直接達(dá)到了525公里，讓用戶實(shí)現(xiàn)閃充一刻行千里。

5C神行電池采用的納米化磷酸鐵鋰正極材料、超高導(dǎo)電解液配方、石墨快離子環(huán)技術(shù)和極片多梯度分層技術(shù)，都在加速充電過程鋰離子從正極到負(fù)極的移動(dòng)。神行電池并不孤單，還有極光電池陪伴！極光電池體系讓電池實(shí)現(xiàn)了PPB級(jí)別（缺陷率十億分之一）的安全標(biāo)準(zhǔn)，電池缺陷的概率，如同在足球場(chǎng)找到一粒米。與不少廠商的PPM級(jí)別（缺陷率百萬分之一）相比，兩者相差1000倍！此外，中汽中心也對(duì)新阿爾法S5做了更加嚴(yán)苛的專業(yè)測(cè)試，模擬40度高溫到極端60度高溫，電池在充電過程中始終保持最佳溫度，確保高效、穩(wěn)定和安全的充電體驗(yàn)。

值得一提的是，新阿爾法S5神行版還一次推出了兩款車型，續(xù)航分別是668公里和630公里，全部在600公里以上，讓用戶續(xù)航長和超閃充，不做選擇題。而且新阿爾法S5神行版14.98萬的起售價(jià)，讓5C很香，繼續(xù)不貴。

數(shù)據(jù)來源：汽車之家

5C神行閃充升級(jí)之外，新阿爾法S5精準(zhǔn)覆蓋用戶內(nèi)心期待。在原本就標(biāo)配的座椅加熱、通風(fēng)的基礎(chǔ)上，增加了腰托按摩功能，座椅內(nèi)置3組氣囊，精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)人體腰部、背部的疲勞部位，模擬“理療大師”，讓用戶無論是長途出行休息時(shí)，還是忙碌一天下班后，都可以坐進(jìn)車?yán)铮硎軐佟袄懑煄煛钡陌茨Α?/div>