近日，環(huán)球網記者從奇瑞獨家獲悉，奇瑞國際化進程正在加速推進中，經過多年努力，目前已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲等市場，在海外共建立了16個生產基地、1100余家經銷網點和900余個服務站。
而提及奇瑞國際化的最新進展，斥資4億美元打造的巴西工廠的落成無疑是一個重要節(jié)點。位于巴西圣保羅州雅卡雷伊市的奇瑞工廠，是奇瑞在中國本土以外設立的首個整車工廠。
奇瑞巴西工廠一期產能將達到5萬輛。二期建成后，產能將升至15萬輛，并升級為奇瑞產業(yè)園，形成涵蓋研發(fā)中心、主機廠、零部件廠商等在內的全產業(yè)鏈體系。隨著巴西工廠的建成，奇瑞巴西將為雅卡雷伊當?shù)靥峁┏^1200個工作崗位。而隨著二期項目的建成，奇瑞還將引入優(yōu)秀供應商，在工廠周邊形成與之配套的奇瑞巴西工業(yè)園，并將最終創(chuàng)造3000多個就業(yè)崗位。
而本土員工所占比例的不斷攀升是檢驗國際化水平的重要標志。根據(jù)奇瑞巴西總經理彭健向環(huán)球網記者透露，奇瑞巴西工廠中，有來自中國、巴西等多個國家的員工，其中巴西籍員工占到了總數(shù)的70%，未來這一數(shù)字還將達到90%。
而如何處理不同國籍員工之間的關系，是擺在自主品牌海外發(fā)展的首要課題，奇瑞也不例外。“我們的原則是求大同、存小異，了解、尊重巴西文化、員工習俗，也逐漸融合中方文化，最終形成共同的奇瑞巴西企業(yè)文化。““求同存異”成為了彭健嘴里的關鍵詞。
除了巴西市場之外，奇瑞在其他海外市場步伐也邁得非常大。據(jù)俄羅斯“時代新觀點”新聞網消息，奇瑞汽車公司計劃在莫斯科國際車展上推出三款新車，分別為奇瑞M16(國內對應車型為艾瑞澤7)、奇瑞A19(E3)和奇瑞T21(瑞虎5)。在2014莫斯科國際車展上推出的該三款新車，將很快在俄羅斯經銷商處售出。其中奇瑞A19和奇瑞T21目前已可以直接訂購。
而在澳大利亞，據(jù)美國媒體Leftlanenews報道，奇瑞汽車公司牽手澳大利亞Moke International汽車公司，停產20年的Mini Moke越野車將重回市場。 Moke International和奇瑞正合作研發(fā)一款純電動版“eMoke”。eMoke最大續(xù)航里程將達74英里，最高速度可達47英里/時(約合75.63公里/時)。
