有人說(shuō)，市場(chǎng)其實(shí)就是戰(zhàn)場(chǎng)，你死我活、血流成河，我覺(jué)著這么說(shuō)可能有些過(guò)于殘忍，尤其對(duì)于今天正處在紅利時(shí)代中國(guó)品牌SUV來(lái)說(shuō)，它就像是一塊無(wú)比巨大的蛋糕，進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的似乎都能吃上一口，于是乎三教九流，便蜂擁而來(lái)。我倒覺(jué)著這個(gè)市場(chǎng)更像一個(gè)江湖，人們?yōu)榱死娴臓?zhēng)奪拔刀相向，而高手們則通過(guò)論劍來(lái)逐步建立自己的霸主地位。
全系2.0T 紳寶X65劍指老將標(biāo)桿
顯然，只追求性價(jià)比的時(shí)代已經(jīng)行將就木，人們對(duì)性能的期盼開(kāi)始“明目張膽”起來(lái)。那么，對(duì)于紳寶X65來(lái)說(shuō)，要想爭(zhēng)霸江湖，開(kāi)門(mén)的第一劍必須勢(shì)大氣沉，劍氣滿盈，而它的對(duì)手必然是江湖上的帶頭大哥——哈弗H6。憑借全系2.0T的黃金動(dòng)力，卻把產(chǎn)品定位在10萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)中，“野心”之大，不言而喻?！袄蠈ⅰ惫6是這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)中的標(biāo)桿車(chē)型，在中國(guó)品牌SUV的江湖中始終屹立不倒，然而面對(duì)紳寶X652.0T黃金動(dòng)力的挑戰(zhàn)，卻在性能上毫無(wú)反抗之力。
無(wú)數(shù)據(jù)，不真相，僅從兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出數(shù)據(jù)上的比較，紳寶X65就占了上風(fēng)。同樣的價(jià)格買(mǎi)紳寶X65得到的是源于SAAB技術(shù)的2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率達(dá)到了130kW，最大扭矩達(dá)到了240Nm。而只能買(mǎi)到1.5T動(dòng)力版本的低端車(chē)型，這臺(tái)型號(hào)為4G15B的1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩才達(dá)到210Nm。若不是長(zhǎng)城多年來(lái)在市場(chǎng)中的苦心經(jīng)營(yíng)，形成了占據(jù)市場(chǎng)的龐大體量，它早就會(huì)被這個(gè)江湖淘汰。紳寶X65的動(dòng)力輸出充沛有力，提速的過(guò)程就好像在駕馭一只山間疾行的老虎。而哈弗H6，有人則覺(jué)著它更像那只喜歡吃千層面的加菲，兩輛車(chē)帶來(lái)的駕駛感受可以說(shuō)是天壤之別。
除此之外，紳寶X65的動(dòng)力輸出非常順暢，而借SAAB得基礎(chǔ)傳承，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的匹配相當(dāng)默契。因?yàn)檐?chē)身重、排量小，哈弗H6遲滯而來(lái)的動(dòng)力就像是還在瞌睡的馬，必需要先把它喚醒，才能夠奔跑起來(lái)，而你腳下深踩的動(dòng)作卻總得到“慢半拍”的回應(yīng)。
而從技術(shù)層面來(lái)講，紳寶X65的發(fā)動(dòng)機(jī)可是有著“看家本領(lǐng)”——單渦輪雙渦管設(shè)計(jì)，這可是現(xiàn)如今發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的一個(gè)“絕招”，寶馬的Twinpower用的就是這套技術(shù)。它能夠減少排氣脈沖間的相互干擾，讓渦輪更早進(jìn)入工作狀態(tài)，降低渦輪遲滯，高扭矩輸出那是隨叫隨到。
休旅情調(diào) 第二劍斷讓黑馬也膽怯
“時(shí)尚”、“都市”，這些年來(lái)中國(guó)SUV似乎只存活在這樣的標(biāo)簽之下，在設(shè)計(jì)和配置上，還停留在遠(yuǎn)到“上個(gè)世紀(jì)”的市場(chǎng)需求中，車(chē)身大、空間大和配置多，難道膚淺的“兩大一多”就是市場(chǎng)的全部了？江湖里，那些單純追求車(chē)身大、空間大的“大塊頭”們已經(jīng)處在被邊緣化的困境中。只有契合智能化配置的新熱點(diǎn)，才能滿足消費(fèi)者對(duì)于多樣化駕駛樂(lè)趣的新需求。
帶著“休旅”定位而來(lái)的紳寶X65占據(jù)了這片未經(jīng)沾染的高地，有人說(shuō)它用“休旅”這把劍劈開(kāi)了市場(chǎng)的新藍(lán)海的同時(shí)又給了這個(gè)市場(chǎng)中的黑馬——長(zhǎng)安CS75重重的一劍。
同等價(jià)格區(qū)間的“黑馬”車(chē)型長(zhǎng)安CS75宣稱是“時(shí)尚安全的都市新銳SUV”，然而它帶來(lái)的駕駛感受，卻沒(méi)有紳寶X65來(lái)得那么真實(shí)。紳寶X65是同級(jí)別車(chē)中唯一配備全景天窗的車(chē)型，它帶來(lái)的是與世界零距離接觸、與天空觸手可及的感覺(jué)才是真正的“時(shí)尚”。
紳寶X65還配備了360°全景影像系統(tǒng)，這也在同級(jí)別中相當(dāng)罕見(jiàn)，尚未配備此項(xiàng)配置、只能微微炫耀一下行車(chē)電腦彩屏的長(zhǎng)安CS75，也許不好意思亮出“新銳”的標(biāo)簽了吧。其它如遠(yuǎn)近光一體氙氣大燈、智能雙曲率外后規(guī)鏡、松下高保真音響系統(tǒng)等也無(wú)一不契合著多樣化駕駛樂(lè)趣的需求。市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，在紳寶X65“休旅劍”的挑戰(zhàn)下，長(zhǎng)安CS75上升的趨勢(shì)很有可能被截?cái)噙M(jìn)而斷送了財(cái)路。
紳寶X65高調(diào)殺入江湖，以“性能+休旅”兩大“劍招”，挑戰(zhàn)標(biāo)桿哈弗H6，阻擊黑馬長(zhǎng)安CS75，進(jìn)而逐漸建立了自己的“品牌+產(chǎn)品”優(yōu)勢(shì)。曾經(jīng)在中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)被人當(dāng)作“只有一拼”的車(chē)型，如今劍氣如虹，成為了一個(gè)市場(chǎng)進(jìn)化的“催化劑”，開(kāi)始在這個(gè)江湖里振臂一呼應(yīng)者云集。如今，在十萬(wàn)元級(jí)別的SUV爭(zhēng)霸戰(zhàn)中，拔劍論英雄，誰(shuí)還能說(shuō)紳寶X65不敢贏？
