本周，履新之后的瑪麗?博拉（Mary Barra）女士首次作為通用汽車公司首席執行官造訪中國。作為全球汽車界的“一姐”，被稱為“超級瑪麗”的瑪麗?博拉女士在中國馬不停蹄，先于11日與上海市市長楊雄進行了座談，并會晤了來自通用汽車在華合資企業的主要代表。此外，她還主持了一場面向通用汽車國際運營部及通用汽車中國公司總部全體員工的內部會議。12日下午，她又神采奕奕的來到通用中國總部，接受包括網通社在內的核心媒體專訪。
這位全球汽車行業首位女性CEO掌管超過21.2萬名員工，轄下工廠設施達到396處，橫跨六大洲。2月7日，美國《財富》雜志發布2014年度全球最有權勢商業女性排行榜，瑪麗·博拉登上榜首。在問及瑪麗·博拉對此的感受，她表示，自從她18歲首次以實習生身份進入通用汽車工作，她就沒以自己的性別作為衡量事情的標準。在她的任期內，通用汽車的戰略重點依然是設計、銷售世界上最好的車型，以及保持財務穩健。
盛贊通用中國表現
錢惠康（左）與瑪麗?博拉
“我來介紹一下錢惠康先生，在這個位置上他將充分發揮對中國市場的了解，他之前在合資企業工作的經驗，將使他和他的團隊能夠游刃有余地發揮我們在中國的優勢，引領通用汽車走向更美好的未來。”在采訪的一開場，瑪麗?博拉就不忘夸獎其在中國的團隊。
瑪麗?博拉升任通用CEO后首次出訪地為歐洲，因為歐洲有個虧損的歐寶，中國市場2013年銷量雖然被大眾超越，但仍然突破300萬輛，同比增長11%今年1月其在華銷量增長12%至34.8萬輛，創單月銷量歷史新高，效益頗佳。
在通用全球版圖中，中國業務正扮演越來越重要的位置。自去年通用國際運營部搬出上海后，盡管從財務上仍歸屬于國際運營部，通用中國的實際地位已然比肩北美、歐洲。這從通用中國總裁錢惠康的地位上可見一斑。錢惠康目前直接向通用汽車新任總裁丹·阿曼匯報工作，而此前該職位的匯報對象為國際運營部總裁。從通用內部職級看，錢惠康與國際運營部總裁屬于同一級別。
在2013年的上海車展上，通用汽車宣布，從2013年到2016年，通用汽車在產品、工廠、員工三個領域內的在華資本支出總額將達到約110億美元。瑪麗?博拉還強調，通用汽車還將建設新的裝配工廠、零部件配送中心，在中國市場進一步提升我們的產能，我們在2015年將產能提升30%左右達到500萬輛，僅2014年就將推出19款全新和改款車型，與大眾相競爭。
最心儀凱迪拉克
通用汽車目前在中國進口、生產和銷售別克、雪佛蘭、凱迪拉克、歐寶、五菱、解放及寶駿等品牌的乘用車和商用車產品，所提供的產品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業之首。
瑪麗特別提一下別克品牌。因為得益于中國市場的表現，別克品牌在去年取得了成立110年以來最好銷量紀錄，這促進了全球銷量，使別克在全球的銷量做到了創紀錄的水平；雪佛蘭品牌連續第三年刷新了全球的銷量紀錄，中國是它的全球第二大市場；另外值得一提的是，五菱品牌和寶駿品牌在這些年商用車市場以及入門級乘用車市場上也做得非常好。
在如此之多的品牌之中，凱迪拉克是瑪麗最為看中，在采訪的過程中多次提及，因為瑪麗認為，中國豪華車市場容量2016年將超過美國，達到225萬輛，并于2020年超過西歐，成為全球最大的豪車單一市場。凱迪拉克將加速產品引進和網絡建設，這不僅是為爭取更大的市場份額，更是為提升通用中國利潤水平。
“凱迪拉克擁有我們引以為豪、充滿創新色彩的歷史，旗下還有很多獲獎的車型，代表了我們最高的設計和制造水平。還有我們在凱迪拉克所做的產品技術創新，比如我們在2002年推出的可變電磁感應懸掛技術。在2014年，我們ELR車型上也有眾多最新技術的應用。”瑪麗說，在2013年，我們開始了凱迪拉克XTS在中國的制造，市場的反響也很好，隨后我們又在中國推出了ATS，對凱迪拉克產品陣容形成了有效補充。”
下注中西部 將在成都建經銷商培訓中心
在出任通用CEO之前，瑪麗?博拉也多次訪問過中國，她對中國市場也非常了解，尤其對媒體所報道的中西部地區。
瑪麗?博拉表示，目前，通用汽車在中國中西部地區銷量在全國總銷量中占約45%左右，內陸省份成為我們銷量增長的重要推動力之一。預計到2017年，通用在中國西部將擁有約1700家凱迪拉克、雪佛蘭以及別克經銷商，目前這一數量大約是1000家，這是截止到2013年年底的數字。
“上汽通用五菱在2017年將擁有約3200家五菱和寶駿品牌的經銷商，截止到2013年年底的數字是約2500家左右。我們今年在成都將開設一家經銷商培訓中心。” 瑪麗?博拉說，“它將成為我們在華開設的第四家培訓中心，我們希望我們提供的不止是產品和銷量方面的服務，而且也會有更多增值服務。”
記者：在連續9年蟬聯中國汽車市場第一后，通用汽車2013年退居亞軍。通用汽車將采取哪些措施，以重新奪回在中國的領先地位？
瑪麗·博拉：我們會看市場占有率，但我們更看重有盈利的增長。我們會推出更有競爭力的產品、強化我們的品牌。2015年，通用汽車在中國的年產能將提高30%，達到年產500萬輛。
錢惠康（通用汽車中國總裁）：我們在中國市場的機會還很大，無論別克、雪佛蘭、寶駿、凱迪拉克品牌，其中我們更看好豪華車凱迪拉克的增長空間。2013年，凱迪拉克在中國的銷量超過5萬輛，同比增長約67%，我們認為凱迪拉克未來有較大的增長空間。目前，我們需要花更多精力建設品牌，畢竟很多中國客戶對凱迪拉克沒有很深的認知。
記者：2013年通用汽車中國增幅落后于行業平均水平，如果歸罪于新產品不多。那么2014年這一現象是否緩解？你們將推出哪些產品？
瑪麗·博拉：2014年，在中國市場上，通用汽車將推出別克、雪佛蘭、凱迪拉克、寶駿、五菱品牌旗下的19款全新或改款車型，希望覆蓋更多的細分市場。另外，通用汽車在中國的年銷量已經很大，如想進一步提高利潤率，就必須加大豪華車凱迪拉克的銷量。
錢惠康：在豪華車市場上，凱迪拉克在中國共有三款產品：SRX、XTS和剛剛推出的ATS，未來我們會引進更多的凱迪拉克豪華車，并進行國產化。在SUV市場上，目前通用汽車在中國僅有別克“昂科拉”、雪佛蘭“科帕奇”、凱迪拉克SRX等。未來我們還會推出更多的SUV，甚至那些現在旗下沒有SUV的品牌也將推出SUV車型。
