7月20日零時起，國家發(fā)展和改革委員會再次提高汽油、柴油零售價格，汽、柴油價格每噸分別提高325元和310元。上一次油價降了6分，這一次漲3毛，國內(nèi)的油價可謂是小跌大漲。對于月跑2000公里、每百公里耗油8升的私家車而言，意味著到下一個計價周期的油耗成本將增加20元。中國人過日子講究節(jié)省，而油價上漲這一消息對于近期想要購買SUV車型的家庭來說則是有些鬧心了。隨著一些新技術(shù)的應用，現(xiàn)在有些SUV的油耗已經(jīng)變得非常親民了。接下來編輯為大家推薦6款超低油耗SUV。
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逍客：13.98-21.98萬元
百公里油耗：8.2L
外觀方面：逍客將跑車和SUV的設計元素融合，使其具備了“設計出眾感、動力強勁感、靈活輕便感、安全保護感”獨特感官體驗。外觀運動感增強，全景天窗增強后排的視覺效果，網(wǎng)友反映智能鑰匙使用方便。
內(nèi)飾方面：逍客的內(nèi)飾簡潔大方，做工及用料都還可以，配置一般較為實用；中控臺設計簡單，按鍵布局合理，手感不錯。逍客在空間表現(xiàn)方面不算太突出，同級車中優(yōu)勢不明顯。
動力方面：搭載1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，配合5速、6速手動變速箱和CVT變速箱三種傳動配置。ECO Drive節(jié)能駕駛提示系統(tǒng)也在配備CVT變速箱的車型上出現(xiàn)。逍客起步稍肉，高速需要降檔，動力輸出比較平順。較低的油耗是優(yōu)勢，受到部分消費者的青睞。
保養(yǎng)方面：保修期是3年或10萬公里，建議保養(yǎng)周期是5000公里。以上信息僅供參考，具體大小保費用以4S店內(nèi)報價為準。
油耗方面：根據(jù)國家工信部汽車油耗測試成績，該款車型的實際油耗為：市區(qū)工況：9.2-10.8L/100km，綜合工況：7.6-8.4L/100km ，市郊工況：6.6-7.1L/100km。（本標識采用的燃料消耗量數(shù)據(jù)是根據(jù)GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》測定。由于駕駛習慣、道路狀況、氣候條件和燃料品質(zhì)等因素的影響，實際燃料消耗量可能與本標識的燃料消耗量不同）。
_ueditor_page_break_tag_豐田RAV4：：18.78-24.38萬元
百公里油耗：8.5L
外觀方面：豐田RAV4采用全新設計的保險杠、前格柵，時尚的外觀更具有都市風格;全新配置的17英寸5輻鋁制輪轂帶有獨特的凹槽設計，賦予了RAV4更為時尚活力的風格;增加了轉(zhuǎn)向燈的后視鏡，在提升安全性的同時也更顯高級。車身色彩增添深棕云母金屬色，凸顯出摩登都市的美學品味。
內(nèi)飾方面：內(nèi)飾設計層次感鮮明，功能區(qū)分明細，風格時尚。車內(nèi)靈活多變的寬大空間儲物空間眾多，具有很好的實用性。RAV4的配置亮點無鑰匙啟動。RAV4采用了適合公路駕駛的承載式車身結(jié)構(gòu)以及前后獨立懸掛，前后獨立懸掛在保留原有設計的情況下，增設了前防傾桿來提高轉(zhuǎn)彎時的性能，帶有電子剎車力分配的ABS是5門車型的標準配置。雙氣囊、帶預張緊裝置的前座安全帶、側(cè)防撞梁為駕車人和乘車人提供了綜合的安全保障。
動力方面：RAV4采用的2.0L和2.4L發(fā)動機，2.0L發(fā)動機最大功率110千瓦，最大扭矩192牛米；2.4L發(fā)動機最大功率125千瓦，最大扭矩224牛米。變速器方面仍然使用5速手動和4速自動兩種變速器。
保養(yǎng)方面：豐田RAV4新車行駛在3000公里或2個月到店做保養(yǎng)，日常的保養(yǎng)周期在5000公里，根據(jù)保養(yǎng)科目不同，費用也不相同，小保養(yǎng)（更換機油機濾）費用在300-400元左右，大保養(yǎng)費用在600-700元左右。以上價格僅供參考，具體價格以4S店為準 。
油耗方面：根據(jù)國家工信部汽車油耗測試成績，該款車型的實際油耗為：市區(qū)工況：11.4 L/100km，綜合工況：8.6 L/100km ，市郊工況：7 L/100km。（本標識采用的燃料消耗量數(shù)據(jù)是根據(jù)GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》測定。由于駕駛習慣、道路狀況、氣候條件和燃料品質(zhì)等因素的影響，實際燃料消耗量可能與本標識的燃料消耗量不同）。
_ueditor_page_break_tag_圣達菲：7.97-13.47萬元
百公里油耗：9.4L
車型介紹：圣達菲的前臉以粗線條設計為主，展示了一種SUV常用的粗獷設計風格。方正的車頭、寬大的前杠、大大的圓形霧燈等等，所有元素都為襯托出它的威猛與陽剛發(fā)揮了積極的作用。雖然車型還是較早時期的設計，但并未顯得過時。圣達菲采用麥弗遜獨立前懸掛、多連桿獨立后懸掛的結(jié)構(gòu)形式，懸掛調(diào)校偏軟。華泰圣達菲的軸距為2620mm，在同級別SUV來說不算出色，不過它的后排腿部空間還是十分充裕。
動力方面：動力是這輛車的強項，它搭載一臺來自英國羅孚技術(shù)的K4系列1.8T渦輪增壓全鋁合金發(fā)動機，最大功率118kW，峰值扭矩215N.m，匹配5速手動變速箱，動力性能在10萬元區(qū)間內(nèi)幾乎沒有對手。技術(shù)調(diào)校也頗為讓人滿意，離合結(jié)合點易于掌握，擋位順滑，換擋輕松，方向盤的力度舒適，能隔絕掉大部分顛簸，操控非常輕松。
保養(yǎng)方面：華泰圣達菲享受整車兩年/10萬公里的超長質(zhì)保政策，經(jīng)銷商建議的日常保養(yǎng)周期為5000公里。更換機油機濾的費用約為350元(實際價格以4S店為準)，更換機油三濾的費用約為450元(實際價格以4S店為準)。
編者建議：不到8萬元的起售價是華泰圣達菲的一大殺手锏，空間相比同級別很多車型都要寬敞，多種動力系統(tǒng)能滿足人的不同需求，2.0T柴油版車型能輕松應對市區(qū)和市郊的路況。
_ueditor_page_break_tag_傲虎：29.98-44.98萬元
百公里油耗：8.2L
外觀方面：新款傲虎在外觀上有明顯升級。新的格柵采用了更大的鍍鉻裝飾條修飾，下部保險杠則采用了更為粗獷的包圍套件。車身側(cè)面也使用了更大的側(cè)包圍，是整體看起來更像一輛跨界車款。
內(nèi)飾方面：傲虎在內(nèi)飾上必定要有所呼應。與乘客關系最密切的座椅采用了穿孔真皮包裹，既透氣又防滑，前排乘客更能從半桶型的座椅上得到良好的側(cè)面承托力，不至于在激烈的轉(zhuǎn)向動作中失態(tài)。其次內(nèi)飾風格采用運動感很強的鈦銀色調(diào)，符合富士給人的一貫疾走形象。穿孔皮革三幅式方向盤上集成了中控臺部分設備的控制按鈕。并配備電動天窗。后排座椅可以完全放平，能夠形成一個足以讓兩個成年人平躺的空間。
動力方面：傲虎配置了2.5L和3.6L排量發(fā)動機，其中2.5L水平對置四缸發(fā)動機可在5600轉(zhuǎn)是輸出最大123千瓦的功率，在4000轉(zhuǎn)時能輸出最大229牛米的扭矩，與之相匹配的則為斯巴魯新的LineartronicCVT變速箱，此外還有6速手動變速箱可供選擇。
油耗信息：根據(jù)國家工信部汽車油耗測試成績，該款車型的實際油耗為：市區(qū)工況：11.5L/100km，綜合工況：8.5L/100km ，市郊工況：6.8L/100km。（本標識采用的燃料消耗量數(shù)據(jù)是根據(jù)GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》測定。由于駕駛習慣、道路狀況、氣候條件和燃料品質(zhì)等因素的影響，實際燃料消耗量可能與本標識的燃料消耗量不同）。
編輯點評：傲虎作為斯巴魯旗下的一款SUV，有著良好的越野能力、出色的操控性能以及強勁的動力，外觀及空間方面也不錯，內(nèi)飾配置相對簡單，油耗較同級車系更為經(jīng)濟。
_ueditor_page_break_tag_本田CR-V：19.38-26.28萬元
百公里油耗：8L
外觀方面：新CR-V采用了全新的外觀設計，整體風格更趨向于運動化和時尚化。在前臉的設計中，“X”型前臉比老款更具運動氣質(zhì)，倒梯形的三道杠進氣格柵貫穿至頭燈兩側(cè)，與前燈組形成“眼角”過渡，給人帶來一種非常協(xié)調(diào)的視覺效果。
內(nèi)飾方面：新CR-V內(nèi)飾設計明快精致，使乘用更感舒適。中央通道上的儲物盒采用了百葉式的蓋板，將杯架和手剎整合到了前端，同時增加靈活性和存儲能力。坐在前排寬闊的視野感很直接的就會表達出來，這點是確定無疑的；后排在空間上也并不遜色，雖然扶手的設計稍顯簡單，不過，組合方式已經(jīng)完全把這些彌補掉了。
動力方面：東風本田全新CR-V將搭載R20A7和K24Z8兩種型號發(fā)動機。據(jù)悉，R20A7的2.0L發(fā)動機比現(xiàn)款的R20A1型號的發(fā)動機在動力上有所提升，達到了155馬力；而2.4L發(fā)動機編號為K24Z8，最大功率提升至190馬力。
油耗方面：根據(jù)國家工信部汽車油耗測試成績，該款車型的實際油耗為：市區(qū)工況：11.4 L/100km，綜合工況：8.6 L/100km ，市郊工況：7 L/100km。（本標識采用的燃料消耗量數(shù)據(jù)是根據(jù)GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》測定。由于駕駛習慣、道路狀況、氣候條件和燃料品質(zhì)等因素的影響，實際燃料消耗量可能與本標識的燃料消耗量不同）。
編輯點評：東風本田CR-V憑借不錯的空間表現(xiàn)，良好的燃油性，時尚漂亮的外觀，在中國市場取得不錯的銷量，保有量比較高，是款不錯的城市型SUV。不過也存在異響、噪音大、啃胎、方向盤跑偏等一些小問題。
_ueditor_page_break_tag_北京現(xiàn)代ix35：16.98-24.28萬元
百公里油耗：8.2L
現(xiàn)代ix35不同于現(xiàn)代汽車之前的SUV，該車是由現(xiàn)代汽車在歐洲法蘭克福研發(fā)中心設計，采用純歐洲的設計手法，以創(chuàng)造性的“流體雕塑”為設計理念，擁有純正的歐洲風格。
在動力方面，ix35搭載現(xiàn)代汽車最新的θ-II 雙CVVT發(fā)動機和同級少有6速手自一體變速箱。θ-II發(fā)動機采用雙CVVT(連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng))技術(shù)，它會根據(jù)發(fā)動機的工作狀況，實時調(diào)整發(fā)動機氣門的開閉時間，改變進氣量，從而改善發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。同時，先進的VIS可變進氣歧管技術(shù)也應用其中，大大提高了動力性和經(jīng)濟性。無論是2.0L還是2.4L、功率還是扭矩，ix35的θ-II發(fā)動機均高于同級別車型。
根據(jù)國家工信部汽車油耗測試成績，該款車型的實際油耗為：市區(qū)工況：11L/100km，綜合工況：8L/100km ，市郊工況：6.3L/100km。（本標識采用的燃料消耗量數(shù)據(jù)是根據(jù)GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》測定。由于駕駛習慣、道路狀況、氣候條件和燃料品質(zhì)等因素的影響，實際燃料消耗量可能與本標識的燃料消耗量不同）
編輯點評：現(xiàn)代ix35憑借其時尚前衛(wèi)的全新設計，符合城市緊湊SUV的定位，已經(jīng)成為現(xiàn)代品牌比較受熱捧的一款車型。
