【SUV中國網(wǎng)】2008年，跨界風(fēng)格的寶馬X6橫空出世，造型任性張揚(yáng)、特立獨(dú)行，憑借在同級(jí)別SUV中出類拔萃的操控性能，開創(chuàng)了豪華SUV Coupe化這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
在售的2017款墨西哥版X6車身高大，底盤也比轎車高不少，但是這些并沒有妨礙它傳承寶馬優(yōu)秀的操控基因，相比大家熟悉的寶馬X5，寶馬X6絕不僅僅是造型上的區(qū)別，而是公路性能更徹底的進(jìn)化。
外觀
寶馬X6的外型設(shè)計(jì)借鑒了Coupe跑車的風(fēng)格，8年前，當(dāng)動(dòng)感的線條、溜背式的車尾出現(xiàn)在最初版本X6上時(shí)，大家都為之側(cè)目，有人叫好，有人接受不了，但隨著X6的出現(xiàn)，越來越多的廠家也跟隨著這條道路，發(fā)布了一款款SUV結(jié)合Coupe的車型(例如：GLE 450 AMG Coupe)。
X6除了車身更寬更矮更接近轎跑外，側(cè)面采用鯊魚腮導(dǎo)流槽、智能降阻格柵等措施使得其風(fēng)阻系數(shù)降低至0.34。車身尺寸長寬高為4929/1989/1709mm，軸距為2933mm，雖然車身輪廓影響了部分車內(nèi)空間，但仍足夠滿足家庭需求。
動(dòng)感的車尾造型是寶馬X6吸引人的一大特點(diǎn)，也是它在同級(jí)車型中別具一格之處，整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格協(xié)調(diào)自然，LED光帶式的設(shè)計(jì)也已成為了寶馬的標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度也非常之高。
內(nèi)飾
X6內(nèi)飾用料考究，中控臺(tái)采用了皮質(zhì)包裹、實(shí)木飾條、皮座椅、大尺寸液晶屏等，這些使得X6的車廂豪華感與科技感有所提升。
寶馬X6的常規(guī)容積為580L，后排座椅可按照4/2/4的比例放倒，擁有1525L的最大容積，裝載能力還是非常強(qiáng)大的。
在售的寶馬X6搭載了型號(hào)為N55B30的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其具備Double VANOS/Valvetronic特有技術(shù)，并與8速ZF手自一體式變速器相匹配，這款發(fā)動(dòng)機(jī)分別能提供最大228kW(310Ps)的動(dòng)力輸出和400Nm的峰值扭矩，動(dòng)力充沛、換擋迅速，是倍受贊譽(yù)的一套動(dòng)力系統(tǒng)，且X6更低矮的底盤和運(yùn)動(dòng)化底盤調(diào)教，比X5的操控性更好，是同級(jí)SUV中公路行駛感受最佳的車型之一。
總結(jié)
寶馬X6是將SUV造型與Coupe的概念融合在一起，開創(chuàng)了SAC(Sport Activity Coupe)，中文定義是全能轎跑車型的先河，與眾不同的外表，出色的操控性能以及不俗的通過性對(duì)于崇尚個(gè)性，追求高端品質(zhì)的消費(fèi)群體來說有很大的吸引力。
