11月8日,一場冬季沙漠越野爭霸賽在新疆博湖縣艾勒遜烏拉沙漠激情開賽。來自全國各地選手駕馭著鐵騎,在艾勒遜烏拉沙漠的沙山沙海間展開了一場速度與激情的較量。本次賽事為期5天,涵蓋燃油組、新能源組等6大組別,其中綜合賽道全場82公里,涵蓋蜂窩狀、羽毛狀、魚鱗狀等變幻莫測的沙丘群,更有200米高的復合沙山鏈與刀鋒般的沙脊,全面考驗車輛性能與賽手技術。

經過激烈角逐與魔鬼賽道的煉獄級考驗,火炮戰隊憑借出眾的車輛性能與穩定的賽場發揮,包攬“國產量產組(含新能源)場地賽”、“國產T2組”以及“國產(燃油)量產單車組”三個組別冠亞軍,再次驗證了火炮卓越的沙漠越野實力與產品可靠性。



三大絕技鑄就沙海馳騁實力
火炮戰隊能在博湖沙漠越野爭霸賽中脫穎而出,離不開V6火炮“短軸、車輕、大心臟”這三大核心優勢。V6火炮作為長城“以賽驗車”的全新成果,它早已在環塔拉力賽、敦煌耐力賽等賽事中嶄露頭角,在長達4500公里環塔極限賽道上,取得分賽段量產組“六冠王”;火炮戰隊在敦煌1000越野耐力賽包攬T2量產組冠亞軍,驗證了火炮在復雜路況的極限性能和極致可靠性。此次沙場問鼎,無疑是火炮冠軍實力的又一有力佐證。

2745mm的黃金短軸設計,是V6火炮在復雜地形中靈活穿梭的制勝關鍵。在博湖沙漠陡峭的沙丘和交錯的溝壑間,它能夠輕松繞障、翻越沙梁,讓賽手信心倍增。配合原廠2英寸升高,車輛實現了33°接近角、22°離去角、26°縱向通過角以及240mm最小離地間隙,全場景通過能力達到極致,無論是沙、雪、泥還是山地,都能從容應對。2285kg的輕量化車身,賦予了V6火炮出色的通過性。車輕使得接地比壓小,大大降低了陷入松軟沙地的概率,就像沙漠中的蜥蜴,雖身體小巧卻擁有強大的抓地力,在高速沖沙和連續翻沙丘時,能夠“游走如飛”。

作為20萬元級唯一的V6大排量皮卡,V6火炮的“心臟”堪稱同級頂尖。3.0T V6雙渦輪發動機,最大凈功率達260kW,峰值扭矩為500N·m,實現“大馬拉小車”;搭配48V電機,實現動力性、燃油經濟性的強大平衡,一腳油門,腎上腺素狂飆。此外,新車匹配電控離合式硅油風扇,散熱性能大幅提升,可實現100kW的最大散熱能力,穩定性好、可靠耐用,完美滿足極限玩沙,高強度賽事,大角度爬坡等硬核越野需求。

硬核越野裝備構筑專業戰力
V6火炮依托智能專業越野平臺——坦克平臺打造,天生就具備越野的“好底子”,原廠升級的裝備更讓它“量產即能上賽道”。
升級雙向8段可調氮氣減振器,原廠專業調教,沖油量較普通減振器增加了73%,充氣壓力增大了86%,持久強悍不軟腳,可實現壓縮回彈雙向8段阻尼可調,64 種組合,更好適應沙漠等顛簸路面。新車通過中置蓄電池、車身/底盤結構優化,最大限度優化前后軸荷配比,使整車更協調,追求極致操控;升級博格華納高性能四驅系統,承載扭矩3300N·m ,4L速比由2.48提升為2.64,脫困能力更強;前后橋速比增大到4.55,配合9AT變速器1擋5.288大齒比,攀爬比高達63.5,單輪最大扭矩可達6872N·m,爬坡能力更強。

此外,V6火炮標配前/后橋電控式差速鎖、蠕行模式、坦克轉彎、6種全地形駕駛模式,降低了越野新手的門檻;越野專家模式可一鍵關閉電子輔助設備,滿足越野老炮的駕駛樂趣,真正做到了“新手友好,老炮過癮”。車架采用99%高強鋼,結合大截面縱梁,實現超強扭轉剛度,為用戶的安全架起一道堅固防線!大幅提升底盤強度(傳動軸/驅動軸/車架/懸架等),面對沙漠飛車等極限越野場景也更從容。

生于賽道,成于賽道。火炮以“短軸、車輕、大心臟”三大核心優勢,在博湖沙漠越野爭霸賽中再次印證其硬派實力。賽場上,不僅全面驗證了火炮在懸架、車身、操控與動力系統的硬核素質,更將“人車合一”的駕控境界展現得淋漓盡致。作為行業引領者,長城炮始終秉持“以賽驗車、以賽促研”的理念,通過賽事共創凝聚行業力量,推動越野文化走向更廣泛的人群。