【SUV中國網(wǎng)】豐田汽車擁有非常齊全的產(chǎn)品線，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出差異化的車型，豐田超霸就是細(xì)分出來的一款車型，我們熟悉的許多車型，與超霸都有著緊密的聯(lián)系，而作為超霸本身，這款主打北美的七座越野SUV，也非常值得我們?nèi)リP(guān)注了解，由于該車國內(nèi)并未引進(jìn)，只能通過平行進(jìn)口的渠道購買，所以國內(nèi)非常稀少。
車型關(guān)聯(lián)
在二戰(zhàn)以后，豐田汽車逐漸發(fā)展壯大，產(chǎn)品也開始打入美國市場(chǎng)，豐田也注意到，亞洲市場(chǎng)和北美市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品需求的差異。豐田主打中東的中型皮卡海拉克斯(Hilux)，也針對(duì)北美市場(chǎng)進(jìn)行改造，強(qiáng)化了舒適性，取名塔庫瑪(Takoma)，與更大一號(hào)的坦途(Tuntra)一起進(jìn)入北美皮卡市場(chǎng)。在1984年，豐田敏銳的發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)SUV車型的需求，于是在亞洲推出海拉克斯進(jìn)化而出的Hulix Surf，而用塔庫瑪皮卡，進(jìn)化出了針對(duì)北美市場(chǎng)的SUV超霸(4Runner)。
最初的時(shí)候，豐田4Runner只提供兩門版本，直到1989年，做了一次大改進(jìn)之后，四門車型才正式出現(xiàn)，它皮實(shí)可靠，空間寬敞，一經(jīng)推出就受到廣泛好評(píng)。自此4Runner的成功開創(chuàng)了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。
第二代4Runner在1990年被正式推出，由于第一代的熱銷，豐田為該車做出了多項(xiàng)改進(jìn)，最大的變化就是4Runner徹徹底底的變成了一款SUV車型，而不再是皮卡加蓋這么粗獷的設(shè)定了。雖然與塔庫瑪仍然有著極深的淵源，但是這臺(tái)車卻獨(dú)立成為了一個(gè)車系，并且憑借著可靠的質(zhì)量大放異彩。
在1995年豐田推出第三代的4Runner，雖然僅隔了5年，但是卻帶來了質(zhì)的變化，盡管該車在外形上與第二代車型頗為相似，但是實(shí)際上，其不再基于塔庫瑪打造而來，而是直接用上了普拉多的底盤，并且做了差異化的設(shè)定，普拉多注重舒適性，更符合亞洲市場(chǎng)的需求，而4Runner則比較看重性價(jià)比與實(shí)用性，更適合干粗活，更符合北美市場(chǎng)的偏好。
在2002年以及2009年豐田4Runner經(jīng)歷過兩次換代，并且由于與普拉多采用同平臺(tái)開發(fā)而廣受大眾的喜愛。相比較普拉多的舒適和豪華，F(xiàn)J酷路澤的復(fù)古和呆萌，4Runner顯得更加兇悍和平衡。與此同時(shí)，4Runner在第四代車型上甚至還搭載了V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并且同樣擁有后驅(qū)以及分時(shí)四驅(qū)版本。
超霸比普拉多車身尺寸也略小，而在豐田的內(nèi)部，該車實(shí)際上與漢蘭達(dá)互為“兄弟”車型，主要原因就在于北美中型SUV的市場(chǎng)上，他們都屬于七座SUV車型，但4Runner主推越野、脫困能力，而漢蘭達(dá)則是標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV車型。兩款車型有著相似的地方，但是在很多方面卻截然不同，而差異化的設(shè)定則真正的使4Runner(超霸)成為了細(xì)分市場(chǎng)的王者。
本代超霸有SR5、Trail、TRD Pro和Limited等不同版本，海淘君今天要詳細(xì)介紹的是SR5版本，SR5版本采用了4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和分時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配置比較實(shí)用，性價(jià)比突出。
外觀
超霸在外觀方面凌厲兇悍，張開大嘴般的進(jìn)氣格柵讓超霸非常有力量感，整體看上去非常有野性。大燈與格柵緊緊相連，大燈看上去非常兇狠霸氣，不愧是車如其名“超霸”。
豐田超霸尺寸方面長寬高分別為4830x1930x1830mm，整體來看超霸要比普拉多矮一點(diǎn)，寬一點(diǎn)。車身側(cè)面來看比較簡單簡潔，C柱有點(diǎn)像福特探險(xiǎn)者。整體設(shè)計(jì)突出地道越野車的狂野味道，與普拉多的深藏鋒芒完全不同。
內(nèi)飾
豐田超霸內(nèi)飾方面，整體還是非常像普拉多的，中控面板采用了更多的銀色鍍鉻設(shè)計(jì)，超霸為了提升檔次還在內(nèi)飾加裝了木紋飾板，中控整體為黑色。淡化了居家感，但更加運(yùn)動(dòng)，配色也更耐臟。整體中控的設(shè)計(jì)是豐田家族式設(shè)計(jì)，用在這個(gè)級(jí)別的越野SUV上，易讀易用，結(jié)實(shí)抗造。
儀表方面，采用了雙圓式設(shè)計(jì)，黑底白字紅指針，裝飾藍(lán)色點(diǎn)綴，中間有一塊液晶信息屏，仍然與普拉多的內(nèi)斂不同，配色更跳躍，具有運(yùn)動(dòng)感。
在售2016款加規(guī)SR5版，是7座，座椅材質(zhì)為皮質(zhì)，越野出行，皮質(zhì)的好處就是不怕泥水沾染，第三排座椅折疊后，行李空間很規(guī)整。
4Runner后備箱容積為1311升，將座椅全部放倒后會(huì)擴(kuò)大到驚人的2515升!并且地板非常平整，如果要運(yùn)載大量的貨物時(shí)這一點(diǎn)非常重要。
配置
在售的2016款豐田超霸 SR5加規(guī) 4.0L 四驅(qū) 汽油版是7座車型，配置較高，座位為皮質(zhì)，有包括膝部氣囊在內(nèi)的8個(gè)氣囊，天窗、定速巡航，因?yàn)槭羌右?guī)車輛，車身穩(wěn)定系統(tǒng)肯定是標(biāo)配的，還有腳踏板、行李架、拖車鉤等越野車壯膽色的配件，也有前排電動(dòng)座椅帶加熱、倒車影像、藍(lán)牙連接、兒童座椅卡扣等方便日常使用的配置，整體配置偏向?qū)嵱茫踩耘渲米悖孢m性配置對(duì)越野車型來說已經(jīng)足夠好。
動(dòng)力
2016款SR5超霸選擇搭載4.0升V6大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率(kW)201、最大扭矩(N·m)377，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速自動(dòng)變速器，四驅(qū)系統(tǒng)搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配備有豐田的A-TRAC主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)，相當(dāng)于又給超霸配備了一把差速鎖，從而有助于牽引和下坡。
總結(jié)
豐田超霸源起于塔庫瑪，后與普拉多同平臺(tái)開發(fā)，面向北美市場(chǎng)，外形更鋒芒畢露、內(nèi)飾偏向運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力不妥協(xié)，SR5加規(guī)車型采用分時(shí)四驅(qū)，越野能力強(qiáng)悍，是博采眾長個(gè)性突出的一款車型，它獨(dú)辟蹊徑的強(qiáng)化了兇悍外觀和純粹越野能力，是普拉多、蘭德酷路澤、FJ酷路澤、穿越者等豐田系越野車之外，不可或缺的獨(dú)特七座硬派越野SUV車型。
