小型迷你的SUV看起來也很個(gè)性很可愛，同樣很迷人。而隨著體形變大售價(jià)也大幅度降低從而吸引了一部分SUV的愛好者，推薦幾款國產(chǎn)物美價(jià)廉的小型SUV給大家。
長城哈弗M4
指導(dǎo)價(jià)：6.39-7.19萬元
哈弗M4就是與炫麗共用平臺(tái)的產(chǎn)物，與酷熊和M2，精靈與M1一樣的開發(fā)理念。總體來說經(jīng)過CROSSOVER化后的哈弗M4整體外觀比炫麗要漂亮一些，而跨界風(fēng)熱潮也可能會(huì)助哈佛M4在市場上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。哈弗M4整車尺寸為3961mm×1728mm×1617mm，軸距2383mm，底盤離地間隙達(dá)到185mm。所以整車的尺寸依然是一款小型車，只不過增高了離地間隙以及跨界車的灰色裙擺等元素使得看起來更加狂野一些。
哈弗M4
哈弗M4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與長城汽車另外一款跨界小車C20R非常相似，無論是駕駛位感覺還是中控臺(tái)，設(shè)計(jì)都非常簡潔，而且做工水平都已經(jīng)很細(xì)致了。推薦的豪華型與頂配精英型都提供了帶大屏幕液晶顯示的MP5+GPS+倒車影像系統(tǒng)，加之空調(diào)系統(tǒng)為兩大旋鈕式設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)都很簡潔，視覺效果非常不錯(cuò)。當(dāng)然，我們看到的各種帶紋路面板，都是塑料的，只是紋路做得非常逼真，不得不佩服長城汽車近些年來在內(nèi)飾做工上的提升水平。
哈弗M4
哈弗M4的配置也是頗有亮點(diǎn)的，全系車型標(biāo)配多功能方向盤、獨(dú)立電源接口、真皮座椅等配置，整體表現(xiàn)非常厚道。此外，倒車影像視頻、GPS導(dǎo)航、液晶顯示屏等配置也都出現(xiàn)在除入門級(jí)產(chǎn)品以外車型上，極大地方便了日常用車的需要，配備天窗的頂配車型售價(jià)也不過7.19萬元，性價(jià)比還是非常高的。
哈弗M4
哈弗M4搭載的是1.5升VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為78kW/6000rpm、最大扭矩是138N·m/4200rpm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速器。單看參數(shù)可能沒什么概念，我想說明的是，哈弗M4的這款1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)也被應(yīng)用在長城多款小車上，無論是穩(wěn)定性還是節(jié)油性均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
雖然哈弗M4是依托于炫麗平臺(tái)衍生出的車型，但長城并沒有因此而在整車設(shè)計(jì)上偷懶，縱觀車輛整體，哈弗M4擁有自己特點(diǎn)的設(shè)計(jì)還是比較多的。對(duì)于一向善于模仿、挪用的自主品牌來說，一款新產(chǎn)品能有自己的特點(diǎn)，是絕對(duì)值得鼓勵(lì)的。
長安CS35
指導(dǎo)價(jià)：7.89-9.29萬元
長安CS35說是一款SUV，但是從尺寸上來看，它的整體尺寸比起市面上熱銷的哈弗H6、比亞迪S6等等車型來說都要小一些，因此其實(shí)我更愿意把它看成是一款尺寸更加合適的跨界車型，而且其7.89萬元的起售價(jià)也非常給力，同時(shí)未來還會(huì)推出該車的自動(dòng)檔車型，如果對(duì)駕駛模式有需求的消費(fèi)者可以選擇日后購買自動(dòng)檔車型。
長安CS35
在外形設(shè)計(jì)方面，三橫格柵造型的車頭與大尺寸的柳葉造型的大燈相呼應(yīng)，從視覺效果來說這樣的表現(xiàn)讓車頭的整體感覺十分飽滿，而且柳葉造型的大燈還匹配了近光燈透鏡，不過這只是在高配車型上才會(huì)有。另外，長安CS35的尾部設(shè)計(jì)與頭部類似，不論是線條的勾勒還是大尺寸尾燈的設(shè)計(jì)，都讓整車的尾部看上去非常飽滿，而且車尾頂部的小擾流板設(shè)計(jì)，車尾底部的護(hù)板設(shè)計(jì)等等，都讓CS35從后方看上去像一款尺寸更大的SUV車型，所有這些的搭配給人的視覺效果非常好。
長安CS35的內(nèi)飾采用比較偏歐式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)酷似長安逸動(dòng)車型，層次感很強(qiáng)，黑色與銀色的搭配也盡顯大氣、穩(wěn)重。雖然采用硬塑料的材質(zhì)，但是處理上更加細(xì)膩，摒棄了以往自主品牌的廉價(jià)感，足以見其在追求日式精細(xì)化理念上下了很大的功夫，因而內(nèi)飾工藝的質(zhì)量得到了明顯提升。
長安CS35
空間尺寸方面，雖然長安CS35屬于SUV車型，但其車身尺寸要比長城哈弗H6小一圈，即便是與尺寸更緊湊的奇瑞瑞虎相比，它的車身尺寸也還是小一些。長安CS35的整車尺寸為長4160mm×寬1810mm×高1670mm，軸距為2560mm，定位應(yīng)該是一款比普通緊湊型城市SUV略小一些的車型。這樣的尺寸規(guī)格不算很大，所以對(duì)車型尺寸有要求的消費(fèi)者，選購前肯定需要做好思想準(zhǔn)備了。
長安CS35
動(dòng)力方面，先期上市的CS35將搭載長安全新BlueCore高效H系列1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性高，噪音低，燃油經(jīng)濟(jì)性好，其最大輸出功率為125馬力，峰值扭矩為160N牛·米。后期還將增加一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165馬力。傳動(dòng)方面，新車將采用5速手動(dòng)變速器和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器。制動(dòng)方面，CS35采用全套美國天合TRW四輪碟剎系統(tǒng)，兼容ABS、EBD，令CS35的安全性能更佳。
作為長安旗下首款緊湊型SUV，它的競爭實(shí)力不差，不錯(cuò)的賣相、相對(duì)寬敞的車內(nèi)空間、均衡而實(shí)用的配置等都是它的賣點(diǎn)。但目前國內(nèi)城市SUV市場銷售火爆，但競爭壓力也是相當(dāng)大的。要在競爭如此激烈的市場上穩(wěn)住腳跟，除了車型本身的質(zhì)量外，售后服務(wù)以及產(chǎn)品的推廣也非常重要。
_ueditor_page_break_tag_金杯智尚S30
指導(dǎo)價(jià)：5.98-6.78萬元
在小型SUV中，智尚S30的個(gè)頭真不算大，4005*1725*1644的長寬高指標(biāo)與長城M4十分接近，但是通過硬朗的車身線條以及粗壯的中網(wǎng)搭配，夸張的前包圍，還是營造出一定的視覺沖擊力，這雖然與可愛原則有些相對(duì)背離。但是整個(gè)觀感十分立體，從而也營造了一種個(gè)性的用車風(fēng)格，更適合用戶做一些外觀方面的裝飾。
金杯S30
2013款華晨金杯智尚S30在外觀方面的變化不大，依舊延續(xù)老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身尺寸依舊是4005mm/1725mm/1644mm，軸距為2500mm.值得一提的是新增的豪華型在時(shí)尚型的基礎(chǔ)上增加了鍍鉻門把手。
即便智尚S30的車身尺寸和長城M4差別不大，但內(nèi)部空間卻完全不同，智尚S30軸距達(dá)到了2500mm，完全可以給前后排乘客留足充分的頭部與腿部距離。行李廂方面，智尚S30的日常容積為406升，這比今天提到的所有對(duì)手都要寬敞一些。不過無法按比例折疊的后排座椅還是帶來一些空間靈活變化的不便。
金杯S30
內(nèi)飾方面，新車采用多功能真皮方向盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、CD播放，駕駛席座椅從四向調(diào)節(jié)升級(jí)為六向，前排氣囊從一個(gè)升級(jí)為兩個(gè)。配置方面，智尚S30的盡管不如長城M4那么豐富，但是售價(jià)更低，頂配也不過6.78萬元，除開常見雙安全氣囊、ABS+EBD之外、還擁有真皮多功能方向盤、真皮座椅、GPS導(dǎo)航。
金杯S30
動(dòng)力方面，智尚S30全系搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為75kW/5600-6000rpm，峰值扭矩達(dá)到了135Nm/4000-4600rpm，與之匹配的均為5速手動(dòng)變速箱，作為一款經(jīng)濟(jì)類小型SUV來說，這個(gè)動(dòng)力即便不能帶來澎湃感覺，但也足夠與翼博以及長城M4較量。底盤方面，智尚S30的后輪懸掛采用非獨(dú)立扭力梁結(jié)構(gòu)，這在同級(jí)車型中十分常見。而181mm離地間隙也能應(yīng)付那些稍微坑洼一些的路況，即便自駕游也更加方便。
金杯S30定位為緊湊型SUV，在中低端市場上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。而新增的豪華型雖然配置更加豐富，但價(jià)格方面的變化卻并不是很大，使得這款車的性價(jià)比進(jìn)一步提升。相信向來以價(jià)格優(yōu)勢取勝的金杯S30或?qū)⒃谛萝嚿鲜泻笕〉眯碌某晒Α?/p>
眾泰5008
指導(dǎo)價(jià)：5.68-7.48萬元
眾泰5008是眾泰2008的升級(jí)改款，第一眼看上去給人的感覺還就是非常小巧。其動(dòng)感的車前臉、流暢的車側(cè)線條、整體劃一的尾部更讓人有種耳目一新的感覺。一體式前大燈時(shí)尚新穎，新版的“Z”型車標(biāo)也下移到了進(jìn)氣格柵中間，方形的前霧燈也被圓形霧燈所代替，線條流暢的保險(xiǎn)杠也比2008車型具有親和力，凸顯眾泰5008尚定位。
眾泰5008采用了淺色系內(nèi)飾格調(diào)，在空間上給人的感覺比較寬敞。三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤，采用軟質(zhì)材料包裹，手感還不錯(cuò)，唯一不足就是不能進(jìn)行高低調(diào)節(jié)。左右的兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，該部分模具材料的工藝質(zhì)量有待提升，手感還算舒適。中央控制面板設(shè)計(jì)比較簡潔，上面為空調(diào)控制，下部為音響控制。按鍵沒有松垮或生硬的觸感，回饋力也不錯(cuò)，音響調(diào)節(jié)旋鈕比較大，操作比較方便。
眾泰5008
車身結(jié)構(gòu)與之前的2008沒有什么不同，側(cè)面看上去幾乎完全一樣，眾泰SUV更加注重實(shí)用性。車長達(dá)到3970mm、車寬1570mm、車高1730mm，軸距達(dá)到2420，這就是標(biāo)準(zhǔn)小型SUV的身材。采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，前置后驅(qū)的布局，并且后輪采用五連桿、螺旋彈簧與整體橋組成的懸掛系統(tǒng)，和專業(yè)越野車十分相似，但是越野表現(xiàn)一般。
眾泰5008
動(dòng)力方面，眾泰5008裝配了整體性和經(jīng)濟(jì)型指標(biāo)經(jīng)過全新調(diào)校的4G13和4G15兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型小車中經(jīng)常被廣泛應(yīng)用的日本三菱“4GXX”系列發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3L最大功率68.5KW,最大扭矩113.5N·m、1.5L最大功率78KW,最大扭矩134N·m。
眾泰5008可以說是一款性價(jià)比很高的小車，有著不錯(cuò)的空間實(shí)用性，通過性能也很高，適合在很多道路上行駛。其搭載的是三菱高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)與動(dòng)力不容置疑，而且綜合油耗更低、更穩(wěn)定。
