在途觀、CR-V、RAV4等國產合資SUV在20-30萬元區間大行其道之時，一股濃濃的純進口之風也在漸漸的吹進，近期進口SUV的價格日益走低，在幾款主流合資國產SUV之后成為了很多消費者購車的“新大陸”，絕對的純進口原裝品質、可靠性和品質等方面同國產車型相比似乎更勝一籌，今天，編者將為您推薦四款20-30萬元的純進口SUV車型，他們的共通點是車型相對成熟度較高，擁有良好的市場口碑，在性價比方面同國產合資等主流熱門車型相比也不逞多讓。
推薦車型一：2014款 JEEP自由客
廠家指導價：22.19-27.69萬元
首先為大家推薦的，就是于今年5月9日全新換代上市的2014款JEEP自由客。在過去的這七年間，指南者作為JEEP的入門級車型逐漸成為JEEP品牌在國內最受關注的JEEP車型之一，本次上市的2014款車型終于在大家的千呼萬喚中帶來了6AT的變速箱，同時在外觀內飾以及配置上面都有了全新的變化，全系車型的廠家指導價為22.19-27.69萬元，與老款車型的售價十分接近，對于一款純進口SUV車型來說，在20-30萬元區間，讓對手難以望其項背。
作為Jeep旗下的入門級車型，自由客在外觀上面與同級別的指南者有很大區別。新車沿襲了Jeep一貫硬朗的風格，直瀑式的前進氣格柵非常醒目，圓形的前大燈搭配下部的霧燈，都顯示出了美式氣質。加上經過熏黑處理的17寸輪轂和車頂行李架，2014款自由客的造型依舊粗獷。
內飾方面，2013款Jeep自由客依舊沿襲了老款車型簡約、運動的整體設計風格。家族式的三幅式多功能運動方向盤變化不大，中控面板的設計兼顧便利與舒適。配置方面，除了支持藍牙。導航及倒車影像的多媒體系統，2014款自由客還首次加裝了9個Boston Acoustic揚聲器，作為美國知名的音箱生產研發的品牌，Boston Acoustic揚聲器讓自由客音響效果方面有了質的飛躍，為車主提供更佳的駕乘感受。
此次2014款自由客的改款在外觀和內飾上的變化不大，而其升級的重點主要集中在安全和舒適性配置方面。電子前排側氣囊的增配，進一步提高車輛的安全性。此外，ESC車身安全穩定系統、電子防翻滾系統、坡道輔助系統為安全行駛保駕護航。
動力方面，2014款Jeep自由客保留了原有最大輸出功率為125kW的2.4L發動機，同時新增一臺2.0L直列四缸式發動機，該款發動機最大功率156馬力，最大扭矩190牛·米；2.4L發動機最大功率170馬力，峰值扭矩為220牛·米。
2014款Jeep自由客的另一大變化在于，老款自由客所搭載的CVT變速箱被一臺全新的6擋自動變速箱所代替，在平順性和燃油經濟性方面都得到了進一步的提升。2014款自由客2.4L車型全系標配Freedom Drive四驅系統。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型二：2013款斯巴魯森林人
廠家指導價：22.98-36.98萬元
森林人車型可謂是斯巴魯品牌在中國的一張王牌。突破15萬的銷量對于一個小眾品牌來說可以說非常不簡單，這也證明了中國消費者已經接受了這個來自小眾品牌的SUV車型?，F款森林人也已經是第四代車型，在外觀上它引入了全新家族式元素，整車設計更加大氣，特別是運動包圍，更加襯托出整車的運動之美。在車身參數上也發生了不小的變化，三圍尺寸均進行了擴充，可以說新車型相比老款要大了整一圈，另外在車身結構上新森林人也進行了相應的優化。
坐進車內，似乎內飾的設計有些稍顯平庸，整體布局都稱得上中規中矩。不過新一代森林人內飾的用料與工藝相比老款提升巨大，整體的精致程度非常高，中控上半部分均采用了軟質材質，而面板上使用的金屬拉絲質感的材質也顯得要高檔一些。
配置方面，新款森林人在導航方面有些不盡如人意，全系都沒有配備導航系統，只能加價1萬元進行加裝。在新加入的4.3寸液晶顯示器上，雖然尺寸并不大但是集成的功能可不少，日常經常需要了解的行駛參數、與AWD工作狀態都可以通過它顯示，液晶屏還集成了可視倒車系統。全景天窗的面積也比較可觀，在同級別內處領先水平。
動力方面，森林人共有三款發動機可供選擇。2.0L自然吸氣發動機，最大功率110kW，最大扭矩198N•m。2.5L自然吸氣發動機，最大功率126kW，最大扭矩235N•m。2.0T渦輪增壓發動機，最大功率177kW，最大扭矩350N•m。與2.0自然吸氣發動機匹配的變速箱為模擬6速CVT以及一臺6速手動變速箱。2.5L發動機也同樣為模擬6速CVT變速箱。而2.0T發動機則匹配了一部模擬8速CVT變速箱。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型三：2013款三菱歐藍德（進口）
廠家指導價：22.98-34.48萬元
新一代歐藍德屬于歐藍德系列的第三代換代車型，在外感方面與老款相比改動較大。新車采用PX-MiEV II概念車的設計風格，老款標志性的“鯊魚嘴”設計并沒有被繼續延續，反之換成了細長的分離式一字型直線前臉+梯形進氣格柵。新款車型采用了更加圓潤、平直的腰線，盡可能提升車內空間。尾部仍然保持飽滿的造型，尾燈等細節部位經過重新設計。
除了車身外觀上的巨大變化以外，新歐藍德的內飾設計也煥然一新，不論是三輻樣式的多功能方向盤、雙環儀表板、中央扶手都都經過重新設計，干凈而整齊。新車摒棄了老款炮筒式的儀表盤，并對刻度、字體、行車電腦顯示屏進行了進一步優化。懸浮式中控臺上集成娛樂系統和空調控制面板，按鈕面積較大，設計簡潔，方便觸摸和操作。
新一代歐藍德搭載全新三菱MIVEC發動機，擁有2.0L和2.4L兩款排量可供選擇。2.0L 4J11發動機最大功率為110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩190Nm/4200rpm；2.4L 4J12發動機最大功率為124kW(169PS)/6000rpm，最大扭矩220Nm/4200rpm。與發動機配合的是帶6速模擬檔位的CVT無級變速器，目前沒有其他可選的手動或自動變速箱，與同級別競品相比，新歐藍德在動力方面并不具備明顯的優勢。但新歐藍德在燃油經濟性上有所改善，2.0L和2.4L發動機的官方百公里油耗分別為6.7升和7.25升。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型四：2013款進口起亞索蘭托
廠家指導價：23.48-30.86萬元
索蘭托依舊是標志性的虎嘯式前臉，繼承了由設計大師彼得希瑞爾帶給起亞的家族式外觀。前大燈集成LED示寬燈，這一代的新式大燈造型犀利，相反豎型霧燈引來頗多的爭議。 索蘭托的車尾依舊給人厚重扎實的感覺，四點式倒車雷達，倒車影像的應用讓倒車更為便捷，輪胎方面為隨機分配，有錦湖、韓泰以及韓國耐克森。
索蘭托內飾的布局保留了前款樣式，內飾的顏色有全黑與黑米兩色搭配可供選擇，配以銀色凹點式中控臺讓感官更上一個臺階，鍍鉻裝飾條則更加凸顯精致感。
索蘭托搭載了2.4L GDI缸內直噴自然吸氣發動機，它主要的技術特點是增加了缸內直噴系統，不僅提升了燃油效率而且更在動力性能上有突出的表現，匹配6擋手自一體變速器。
同時，這四款純進口SUV在售后保養方面的價格除森林人外都相對平易近人，甚至有些小保養的價格低于部分合資品牌車型，在后期使用和保養方面自然不會讓消費者有被“忽悠”的感受，而將近年底，各家推出的促銷和金融政策也相繼增強，對于消費者來說，出手，只是時間問題。
