跑車與SUV，看起來是汽車制造中兩個不同的方向，隨著消費者對車輛多功能性的不斷追求，廠商陸續推出跨界車、跑車型SUV變得一點也不奇怪了。特別是那些累計了豐富制造經驗，擁有悠久歷史、較高知名度和市場認可的豪華品牌。人們熟知的德系三大品牌，就是跑車型SUV的領導者，以X6為代表的一批新車即將誕生，上刀山、下賽道，魚與熊掌的問題似乎在它們身上得以解決。
| 即將推出的跑車型SUV | |
| 名稱 | 推出時間 |
| 寶馬X7 | 今年底或明年初 |
| 寶馬X6 | 明年下半年 |
| 寶馬X4 | 明年1月 |
| 奧迪Q8 | 尚未確定 |
| 奧迪Q6 | 2016年 |
| 奧迪Q4 | 2014年 |
| 奔馳MLC | 2014年 |
| 奔馳GLC | 2016年 |
| 保時捷 Macan | 2016年 |
| 蘭博基尼Urus | 2017年 |
| 瑪莎拉蒂Levante | 2016年 |
車型：寶馬X7
看點：1.采用X5平臺生產 2.搭載V8雙增壓引擎 3.三排七座布局
去年五月，寶馬曾曝光了X家族全尺寸豪華SUV--寶馬X7的設計草圖。近日海外媒體曝光了寶馬X7的假想圖，預示著新車正式發布和量產腳步的臨近。寶馬X7結合了跨界SUV與MPV的功能優勢，將采用三排七座布局，有望于今年底或明年正式亮相，新車或采用X5平臺生產。
寶馬X7效果圖
外觀方面，寶馬X7可能保留X6的部分設計元素，軸距更長，硬朗的側身線條延續了寶馬的運動基因，拉長的尾部結合了SUV和旅行車的優勢。此外，新車還將順應節能環保理念，采用輕量化設計，采用鋁制或者碳纖維材料，控制整車重量，以更好的降低燃油消耗。
此前曝光的寶馬X7設計草圖
動力方面，預計寶馬X7將搭載V8雙渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱，據悉，寶馬X7還可能推出混合動力版本。競爭對手鎖定在奔馳GL與奧迪Q8等車型上。另外之前有消息稱，考慮到各國家對車型需求的不同，寶馬公司可能會著重考慮X7車型主推中國和美國市場。
_ueditor_page_break_tag_車型：新一代寶馬X6
看點：1.全新家族式風格 2.車身尺寸有提升 3.輕量化設計
據海外媒體報道，寶馬將于明年下半年的巴黎車展上推出全新一代的X6，新一代X6將擁有更為激進的外觀，同時車身加長以帶來更好的舒適性，其他方面來看新一代X6也將大量減重以提升燃油經濟性。同時，該媒體還繪制了新一代X6的相關假想圖，給我們帶來更為直觀的新車造型風格。
新一代寶馬X6假想圖
從假想圖來看，新一代X6將繼續堅持X6開始興起的那種跨界風格，傾斜度較大的C柱和D柱讓人感覺非常具有動感。這也是寶馬目前的新戰略，根據車型用途來區分造型風格。當然了，一些寶馬新家族式風格自然也會出現，更為扁平的進氣格柵，新式的前大燈，以及方形的天使大燈組。
新一代寶馬X6諜照
其他方面來看，新一代X6在尺寸上會有所提升，我們知道現有X6擁有4879毫米的車身長度，而新一代寶馬X6的車身長度將突破4.9米，同時軸距也會有相應提升，從而以提升X6的內部空間，增加乘坐舒適度。
新一代寶馬X6
底盤方面，寶馬新一代X6會同新X5一樣啟用新的模塊化、輕量化的設計，代號F16的底盤會引入鋁合金的底盤材質，同時采用更多的復合材料來完成各個組件的生產，預計整車將至少減重200公斤以上，同時更多的部件，諸如方向助力、四驅系統等都開始啟用電控模式以替代傳統的機械模式，進一步降低整車重量。
_ueditor_page_break_tag_車型：寶馬X4
看點：1.外形借鑒X6設計 3.動力配置更豐富 3.明年1月發布
近日海外媒體報道稱，全新X4系即將于今年年底正式量產，隨后明天1月份的底特律車展正式首發，隨后上市銷售，而與此同時寶馬X4系的低偽諜照開始大量出現，并首次出現了內飾諜照。
寶馬X4路試諜照
從目前曝光的低偽諜照來看，寶馬全新X4系在造型風格上更加趨于寶馬X6，只是尺寸小了一號。但是比現有X3要顯得更加修長一些。
寶馬X4路試諜照
而在外觀細節方面，X4系延續了此前概念車上的設計風格，新式的三維式雙腎進氣格柵是最顯著的特點；此外，新式的前大燈尾燈組等顯得非常富有動感，而車頂線條幾乎同X6如出一轍，體現出城市用車的特質。
寶馬X4路試諜照
內飾方面，我們可以通過諜照了解到大體風格。很明顯，寶馬X4的內飾布局借鑒了新一代X3的設計，新式的方向盤、新式的儀表盤幾乎都是一致的，不過相對于X3來說，X4的變速檔桿區域被收窄，目的是為了提供額外的腿部空間以適應激烈駕駛。
寶馬X4內飾諜照
動力方面，X4同X3基本上保持一致，N20系列四缸發動機成為入門級配置，而高配車型則會搭載N55系列的直列3.0升六缸增壓發動機，輸出功率306馬力。
寶馬X4內飾諜照
同X3一樣，X4將不會提供后驅版本而僅提供xDrive四驅系統，X4擁有類似于X6的定位，城市化定位為其增添優雅氣質，更加吸引消費者的眼球。
_ueditor_page_break_tag_車型：奧迪Q8
看點：1.采用MLB平臺生產 2.對手劍指寶馬X6 (詳情 圖片 報價)
繼奧迪入門級SUV (專區)，奧迪Q2原型車和頂級SUV奧迪Q8的假想圖曝光之后，目前，奧迪研發部門主管Wolfgang Durheimer已經正式確認計劃推出Q8頂級SUV。
奧迪Q8假想圖
奧迪Q8將采用類似轎跑車的車頂線條，可以視作是奧迪A8的SUV版本，競爭對手鎖定寶馬X6。該車將采用大眾的MLB平臺，新一代Q7，途銳和保時捷卡宴都采用該平臺。Durheimer在接受英國《Autocar》采訪時表示：“我們將推出比Q7更大的車型，同時我們也將奧迪SUV車型陣容進一步擴大。”
奧迪Q8渲染圖
奧迪Q8頂級款外觀突出運動風格，效仿攬勝Sport的設計風格，內部強調豪華性和舒適性，預計將采用與卡宴、Q7等目前的頂級豪華SUV類似的設計和配置理念。
奧迪Q8渲染圖
簡評：奧迪推出Q8不僅進一步擴大旗下SUV陣容，而且它的定位更高，超過了同級車型，如果它在豪華性和舒適性方面超過Q7將對攬勝和X6形成很大的競爭力。
_ueditor_page_break_tag_車型：奧迪Q6
看點：1.全功能跨界車型 2.搭載全時四驅系統 3.2016年正式發布
乘著SUV市場的上升趨勢，各大廠商都在加緊研發跨界車新品，奧迪當然也不例外。日前，編輯在海外媒體獲取了一張奧迪Q6的合成圖。奧迪Q6定位于Q5和Q7之間，是一款多功能跨界車型。有關消息稱，奧迪Q6將于2016年正式發布，其主要競爭對手瞄準正在研發之中的寶馬X4。
最新奧迪Q6假想圖
從曝光的照片看來，奧迪Q6的前臉借鑒了去年9月發布的Crosslane Coupe概念車設計元素，大燈線條更加平直和銳利，多邊形的進氣格柵邊緣帶有寬闊且犀利的鍍鉻裝飾，與Q5和Q7的圓潤造型有明顯的風格改進。車身的整體造型偏向與高底盤Coupe，設計理念與寶馬X6如出一轍。
此前曝光的奧迪Q6合成圖
此前，海外媒體也已經多次拍到過基于加長版Q5平臺打造的Q6跨界車測試車的路試諜照，從圖片分析，加長的軸距將會使Q6提供更好的駕駛和乘坐體驗。
此前曝光的奧迪Q6合成圖
據悉，奧迪Q6車型有望和新一代Q5共享底盤和動力系統，將標配Quattro全時四驅系統，配備四款發動機，售價有可能為38000歐元(31.6萬)起。
_ueditor_page_break_tag_車型：奧迪Q4
看點：1.2014年問世 2.跨界風格濃厚 3.引入MLB平臺開發
許久沒有奧迪Q4的消息了，這款即將于2014年登場的跨界風格濃厚的車型其實被奧迪寄予厚望，同時也成為奧迪2020年超越寶馬成為豪華品牌SUV出貨量最大的企業目標中的重要一個棋子。繼奧迪展示Crosslane Coupe概念車之后，Q4也已經確定將引入相似的外觀設計風格，而海外媒體也帶來了最新的Q4效果圖和相關消息。
從假想圖來看，奧迪Q4確實帶有濃厚的跨界風格，干練簡潔的前臉設計是CrossLane Coupe概念車所帶來的新風格，溜背式的車身設計同寶馬X6有著異曲同工之妙。新式的前大燈將引入更多高科技設定，不但大燈可選全LED布局，同時期隨動轉向，自動切換功能也更進一步。
其他部分來看，奧迪Q4會引入大眾MLB底盤設計，輕量化成為其最大看點。整個車體會大量引入鋁合金和碳纖維，而底盤部分則會引入全鋁合金的懸架系統，不但降低重量還可以提升操控能力。預計整車在車體部分將比使用傳統材料的車型減重150公斤以上。這其中，傳統鋼材占整個車體重量的60%，剩下的40%則全部由輕質金屬或非金屬來分擔。
不出意外，奧迪Q4會同Q5共享動力總成，但是會引入改良版的發動機，新式的2.0TFSI發動機同樣會引入斷缸技術以保證更好的燃油經濟性。同時期四驅系統在結構上會有所簡化，目的還是為了降低車身重量，雖說會以犧牲一定的越野能力為代價，但是Q4確實本身并非以越野能力作為賣點的產品。
根據海外媒體的消息，目前奧迪Q4的開發已經完成大半，很快就會進行最終的實車測試，從而趕在明年年底之前正式發布。
_ueditor_page_break_tag_車型：奔馳MLC
看點：1.奔馳首款跨界SUV2.2014年上市銷售 3.采用四座設計
近日，有海外媒體為我們帶來了一張MLC的最新效果圖，并給出了更多車型相關的消息。據悉，奔馳全新的MLC將于2014年3月份開始在奔馳位于美國阿拉巴馬洲的工廠投產，隨后在北美以及亞洲市場銷售，而它的主要目標競爭對手就是寶馬的X6。
從字面意思上來看，MLC同ML有著千絲萬縷的關系，其可以理解為基于ML級的轎跑車（Coupe），因此擁有ML這樣的通過性以及轎跑車那樣的出色操控性能。
從假想圖來看，奔馳MLC同奔馳全新的ML之間還是有很大的差別的，ML那樣的壯實的身材我們看不到了，轉而看到了一款線條飽滿、流暢跨界車。車頭部分的造型MLC倒是同奔馳目前的家族式風格沒有太大的差別，大尺寸的運動化包圍設計讓人眼前一亮，而高腰線的設計進一步體現了其運動化的氣質。
寶馬X6
其實從效果圖不難發現，寶馬X6確實成為了這個級別車型的標桿，我們在MLC上或多或少可以看到一些X6設計的影子在里面，特別是短車尾以及C柱以后到后備箱的那種掀背式風格，幾乎就是神似了。
從外媒公布的進一步消息來看，奔馳MLC將借鑒采用ML所使用的W166底盤，并且會進行相應的調節，從而滿足操控的需要。在軸距方面來看，MLC將提供2916毫米的長度，這比寶馬X6的2933毫米要短一些，但是MLC的車身寬度會達到2.1米左右，這方面要比寶馬的1950毫米要寬敞許多。此外，奔馳MLC將采用標準的四座設計，更好的適應Coupe車型的定位，而譬如說對于國內市場，奔馳是否會推出五座版本目前還沒有進一步消息。
奔馳ML級2012款 ML350 4MATIC動感型
奔馳研發工程師私下透露，MLC將在內部空間方面非常出彩，而目前寶馬X6所存在的后排腿部空間以及后排頭部空間狹窄的問題將在MLC上看不到。車型的大開口車門設計讓乘員艙上下車更加方便一些。
在動力方面，MLC的可選余地要比寶馬X6這樣的車型多得多，入門級車型可以選擇3.5升的M276系列發動機，最大功率超過300馬力，最大扭矩達到370牛米。中檔配置車型對應3.0升雙渦輪增壓的發動機，最大功率達到333馬力，最大扭矩480牛米。此外還可以選擇高燃油經濟性的BlueTEC技術的混合動力動力總成，對應3.0升QM642系列的柴油六缸增壓發動機，最大功率256馬力，扭矩高達620牛米。當然了，MLC依舊會存在AMG版本，對應5.5升M157系列的八缸渦輪增壓發動機，最大功率達到525牛米，最大扭矩超過370牛米。而在變速箱方面，將采用七速自動變速箱以及七速雙離合變速箱（混合動力版為CVT無級變速箱），充分發揮動力的優勢。
簡評：說到大型的跨界SUV，目前似乎只有寶馬的X6，以及英菲尼迪FX等，而特別是寶馬X6，憑借著出色的流線，造型夸張的外觀以及類似于普通轎跑車的操控獲得了不少用戶的認可，而作為SUV大廠的奔馳來說，旗下的ML、GL雖然也可圈可點，但是由于太接近正統的SUV車型，在跨界風格流行的今天，并沒有太過出色的表現。對于這個潛力巨大的市場，幾乎所有廠商都投入了精力去開發和設計，其中奧迪就宣布了跨界車型Q6，而奔馳則提出了全新MLC車型。隨著2014年的MLC登場，這樣三大德國品牌的大型跨界SUV都會出現在市場上，這也給了消費者更多選擇的機會，同時競爭也將帶來這個級別車型的更快捷、更深入的產品創新。
_ueditor_page_break_tag_車型：奔馳GLC
看點：1.全尺寸大型SUV 2.匹配9速自動變速箱
根據海外媒體報道，奔馳全新大型CrossOver車型--GLC(GL Coupe)將于2016年前后問世，競爭對手直指寶馬X7及奧迪Q8。
奔馳GLC效果圖
從假想圖來看，奔馳GLC大致延續了GL的外觀風格，依舊采用五門布局，濃厚的Coupe風格令人期待。特別是C柱和D柱部分的設計明顯參考了奔馳CLS獵裝版的外觀，跨界味道濃厚。全新的保險杠及新式的大燈和進氣格柵是區別于GL比較顯著的地方。
此前曝光的奔馳GLC假想圖
內飾方面，奔馳GLC采用豪華的內飾風格，舒適度更高，由于車身底盤有所降低，相比傳統GL有著更好的駕駛樂趣以及乘坐舒適感。
奔馳GLC設計草圖
動力部分，奔馳GLC與GL將進行動力共享，標配全新的9速自動變速箱。由于奔馳GLC的主要目標市場是北美和亞太市場，其最終生產地定在美國的塔斯卡盧薩工廠。屆時，奔馳GLC將與寶馬X7、奧迪Q8共同爭奪大型跨界SUV細分市場。
_ueditor_page_break_tag_車型：保時捷Macan
信息點：1.與Q5同平臺 2.11月發布 3.明年入華
保時捷Macan是基于奧迪Q5平臺打造的全新SUV車型，該車將在今年11月洛杉磯車展全球首發，而日前保時捷公布了該車的首批圖片。按之前消息，新車最快在明年二季度入華銷售，預計售價在70萬左右。
外觀方面，保時捷Macan的前臉像是一款縮小版的卡宴，只是在細節處有所不同，新車采用更大的進氣格柵，尾燈的設計將會效仿保時捷PanameraSport Turismo的光條設計。
保時捷Macan
而內飾方面，保時捷Macan很好地繼承了保時捷的基因，與卡宴、Panamera的設計十分相似。雖然與奧迪Q5采用相同平臺，但從內飾設計來看，Macan明顯來得更為高檔。
保時捷Macan
動力方面，Macan將搭載一系列不同調校的2.0T直列四缸渦輪增壓汽油發動機以及柴油發動機，而其高配車型Macan Turbo將搭載3.0升雙渦輪增壓汽油發動機，另外新款Macan還將提供一款混合動力版車型。
保時捷Macan
價格方面，保時捷Macan SUV的海外起售價將在35000英鎊（折合人民幣約34.8萬元）左右，比預計的現款Q5的海外價格高了3500英鎊（約3.48萬元），但是比現款最便宜的Boxster車型的價格要低，后者的起售價為37589英鎊（約37.4萬元）。目前Boxster國內售價在75萬以上，預計Macan國內售價在70萬左右。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：蘭博基尼URUS
看點：1.與Q7同平臺 2.采用輕質材料制造
奧迪總裁施泰德近日表示，蘭博基尼將于2016年底發布Urus。該車將與下一代奧迪Q7、大眾途銳和保時捷卡宴共同基于新版MLB平臺。
雖然與現行版MLB平臺差不多，但新平臺將更多采用輕質材料。平臺使用的鋁制材料采用了鍛造，壓鑄等工藝，此外還有傳統的鋼壓制，同時還通過粘合與鉚接的方式將兩種新材料應用于該平臺,這與捷豹在XJ車身結構中采用的方式一致。同時升級版MLB平臺還采用了一種新的碳纖維材料。
蘭博基尼Urus作為該品牌首款跨界車備受矚目，新車采用全新平臺和輕質材料，重量進一步降低，性能表現將更值得期待。
_ueditor_page_break_tag_車型名稱：瑪莎拉蒂Levante
看點：1.三款高性能動力 2.8速自動變速箱 3.全鋁車身
為慶祝瑪莎拉蒂一百周年紀念，一款名為Levante的SUV車型已赫然出現在瑪莎拉蒂的新車規劃中，曾有人懷疑Levante SUV會是換標版的吉普大切諾基，據最新消息，這款Levante SUV將會與新款總裁和Ghibli有很多共同之處，將于明年正式發布。
瑪莎拉蒂Levante SUV合成圖
預計量產版車型將會采用鋁合金車身，核心結構將會借用其轎車款姐妹車型的零部件。預計新款Levante還會擁有一些由克萊斯勒提供的電子裝置。
瑪莎拉蒂Kubang靜態圖解
動力方面，發動機會沿用總裁和Ghibli轎車的動力總成，預計發動機將包括3.0升V6、3.8升V8汽油引擎和3.0升V6柴油引擎。3.0升 V6發動機最大功率310千瓦、峰值扭矩550牛米；3.8升V8引擎最大功率為390千瓦、峰值扭矩為710牛米。柴油引擎的功率輸出為202千瓦、扭矩輸出為600牛米。
與發動機匹配的可能是一款8速自動變速箱，新車還將配備改良的全輪驅動系統。瑪莎拉蒂起初計劃在位于底特律的Jefferson North裝配廠投產Levante，但是吉普大切諾基的需求非常高，以至于這款Levante SUV將改在意大利投產。
