改款途觀對比福特翼虎 20萬SUV最強對手！

縱觀20-30萬價位的SUV車型，能叫得上號的有不少，但真正做到脫穎而出的卻鳳毛麟角，不服用銷量來說話——2012年全年總銷量途觀以超過17萬輛位居榜首，由此可見，大眾這塊金字招牌更受消費者所青睞，在中國用戶心中它在品質、配置以及動力方面的均衡性領先其他對手。不過隨著福特翼虎的上市——以更低的價格、更高的配置、更強的動力似乎要打破大眾一枝獨秀的市場格局，業界也同樣呼喊著——大眾途觀迎來最強對手。

　　俗話說是騾子是馬拉出來遛遛，之前我們用2012款途觀對比翼虎似乎有些不公平，畢竟有點以新欺舊的感覺，最強對手就應該用最新車型來衡量，隨著昨日2013款全新途觀的降臨，不僅帶來了全新的時尚外觀更提升了配置，因此在第一時間我們奉獻出這場即將在2013年上演的中端SUV市場的龍虎斗，它們之間有太多的相似之處但卻又存在很多不同，誰更強比比就知道。

　　價格定位分析——從兩款車型的價格表，我們至少可以得出以下幾點結論：一、全新途觀擁有1.4T/1.8T兩款低配手動車型，翼虎無手動；二、中配20萬-24萬的對決中，翼虎1.6T與大眾1.8T相抗衡；三、中高配25萬-28萬的價位上，翼虎2.0T頂配直對大眾1.8T頂配；四、大眾2.0T車型與翼虎無價位交集；五、同價位翼虎四驅與途觀兩驅對位車型有三款。總結：同價位大眾途觀價格/配置雙劣勢，翼虎將以配置與價格錯位直擊途觀軟肋。

　　以下我們選取了相同27萬價位的兩款車型進行深度比較，分別為大眾途觀1.8T頂配和翼虎2.0T頂配，并輔以24萬同價位1.6T四驅翼虎和1.8T兩驅做協助比較，至于為什么不選大眾2.0T頂配，原因很簡單——超了翼虎頂配4萬元，就算贏了也勝之不武。

　　2013款大眾途觀1.8TSI四驅豪華型 / 售價：27.68萬

　　上海大眾New Tiguan 全新途觀6月7日昨晚正式上市，推出藍驅版、風尚版、舒適版、豪華版以及旗艦版共8款產品，售價區間為19.98-31.58萬元。新款途觀除了在外形上小改外，配置方面也有所增加。

　　全新途觀采用了更多的橫向性設計元素，線條更為簡練、飽滿，型面組合更為干凈、簡潔，在進一步提升視覺張力的同時，彰顯出一種大氣、充滿力量感的城市生活形態。

　　尾部設計與現款基本一致，只是對尾燈造型進行了調整，采用了全新的方形設計，相比老款圓潤的造型順眼了不少，內部以LED光源所取代，更節能更安全。值得一提的是，大燈造型與進口相同并全系標配氙氣大燈，這是大眾少有的敞亮，造型輪廓不僅更清晰，內部熏黑鍍鉻設計，更時尚與運動，LED日間行車燈也植入了大燈內部，但除最頂配外僅為選配功能，太讓人失望了。 

　　2013款福特翼虎2.0GTDi四驅尊貴型 / 售價：27.58萬

　　作為福特首款引入到國內的緊湊級SUV，翼虎可謂千出萬喚始出。雖然相比其它同級競爭對手來看，翼虎的加入似乎有些遲到，但這一代全新翼虎卻有些來者不善，以更低的價格更強的配置更優秀的動力，一露面矛頭就直指銷量王途觀，19.38萬-27.58萬的全自動價格并不貴。

　　全新一代福特翼虎的整體造型依舊很"美范兒"，只不過這位美國爺們兒隨著時代變遷，換上了一身更時尚、更富有現代氣息的新衣。和前兩代車型相比，全新翼虎似乎少了一些狂野不羈而增添了幾分細膩，但那種隨時將自己武裝起來的架勢仍未改變。

　　尾部整體設計看上去仍然很熟悉，不過福特的這種家族式設計理念還算是比較新穎，畢竟出道時間不長，不至于剛看見第一眼就會產生審美疲勞。只有頂配的兩款車型標配氙氣大燈，不過全系235/50 R18的輪胎標配似乎更加令人感到滿意，此外中配以上車型都有電動尾箱的功能，并可實現感應式開啟，很難想象這個級別車型會出現這樣的功能配置。

外觀對比小結：兩款車型外觀設計都是消費者喜愛的類型，這一點上由個人喜好來決定；在外觀尺寸與軸距方面基本也是相差無幾的，翼虎在高度和寬度方面稍有一些優勢，軸距6毫米的差距可以忽略不計。功能方面，途觀全系標配氙氣大燈，翼虎全系標配235/50 R18尺寸的輪胎，但同價位的對比上，翼虎有太多功能元素是途觀所不及的，電動尾箱、感應雨刷、日間行車燈、自動大燈與清洗。甚至中配途觀身上都沒有全景天窗，還有那215/65 R16輪胎未免也太寒酸了，相比同級別的翼虎完全不占優勢。

2013款大眾途觀1.8TSI四驅豪華型 / 售價：27.68萬

　　依舊是大眾一如既往的內飾風格，只不過在細節方面略有改變，說是審美疲勞一點也不過分，但喜歡大眾的不在乎，不喜歡的也不會買，只有旗艦版儀表盤升級為彩色，其他版本依舊為黑底白字顯示。

　　2013款福特翼虎2.0GTDi四驅尊貴型 / 售價：27.58萬

　　福特翼虎內飾像是個大號兒的新福克斯，整體科技感十足，并且用料方面也值得稱贊，中控臺及前門內側裝飾板上都采用了大量軟性材質，SONY與福特聯合推出的娛樂智能系統比較出彩，搭載9聲道音響與福克斯頂配一致，但8英寸大屏幕顯示遠比福克斯要高級多了。 

2013款大眾途觀1.8TSI四驅豪華型——差異性配置解析：

多功能方向盤帶換擋撥片

電子手剎+自動駐車

帶保溫和冷卻功能的手套箱

自適應巡航功能+自動剎車

無鑰匙一鍵啟動

自動泊車功能

車道偏離輔助功能

信息聯網功能

內飾/配置對比總結：內飾設計風格方面大眾依舊審美疲勞，翼虎則以科技感令人抱有一些好感，但整體做工品質途觀依舊略勝一籌。在配置對比上，翼虎眾多電子安全輔助功能讓人看的眼花繚亂，還搭配了少見的膝部氣囊，但全系沒有換擋撥片實在讓人很難理解。大眾的電子手剎+自動駐車依舊很先進，同時標配胎壓監測，而同價位下翼虎則配有一鍵啟動和自動泊車功能，整體來說，消費者對于后者的功能的強大應該更心動，鐵打大眾粉絲除外。

2013款大眾途觀1.8TSI四驅豪華型 / 售價：27.68萬

　　途觀的前排頭部空間和后排腿部都非常富裕，但后排頭部空間稍顯不足，座椅十分舒服且材質高檔，主副駕駛都帶有加熱功能，整體來看相比老款有所提升。

2013款福特翼虎2.0GTDi四驅尊貴型 / 售價：27.58萬

　　空間表現方面，翼虎同樣可圈可點，特別是后排頭部空間更加出色，比較遺憾的是全系沒有副駕駛座椅電動調節功能，但加熱并未缺失，座椅設計的比較運動，包裹性舒適性比較均衡

空間/座椅小結：這個環節PK就很清晰了，針對183mm的體驗者來說，接近2米7軸距的途觀和翼虎在空間方面都表現的十分出色，較高的翼虎在后排頭部空間方面更優秀一些。在功能方面，翼虎全系沒有副駕駛電動座椅，這一點相比途觀就要遜色一些，不僅如此，途觀還具備后排座椅手動調節功能，在這個環節途觀終于領先一回。