在即將過去的2013年里，一汽大自主先后推出了紅旗H7、B50大改款和首款SUV車型X80。多款車型的推出，使一汽大自主的產(chǎn)品線更加豐富，同時在銷量上也有所增長。尤其是其SUV車型X80的推出，目前在市場上很受歡迎。那么，在未來一汽大自主還將會有哪些新車問世呢？小編今天將會大家來做一個匯總。
紅旗L9量產(chǎn)版
預計上市時間：2014年年初
信息點：軸距3900mm，比勞斯萊斯幻影EWB加長版還長，整備質(zhì)量3.15噸，造型沿襲檢閱車，主打高端接待、國賓用車市場。
新車點評：作為一款頂級豪華車，在豪華車市場正在走向低谷時上市，并非是一個好時機。如果上市之后，銷量與理想差距甚遠，又將會給紅旗品牌帶來很大的負面影響。定價上，紅旗必須要做出高姿態(tài)，可是高端消費人群愿意買紅旗的帳嗎？
車身尺寸上，紅旗L9相比之前一汽申請的檢閱車要短了不少，整車長度超過6米，軸距為3900毫米。不過相對于目前國內(nèi)市場上的一些奢華品牌而言，這樣的尺寸已經(jīng)足以傲視群雄。
紅旗L9采用全防彈結(jié)構(gòu)，車身安裝大量防彈裝甲鋼板和玻璃。該車還采用了航天飛機舷窗玻璃以及國內(nèi)造船積累的焊接技術(shù)等，全面展現(xiàn)了中國這些年來汽車工業(yè)的長足進步。采用了對開式車門設計，為了保證后排的奢侈空間，C柱上還有獨立舷窗的設計。
動力方面：紅旗L9搭載的是一汽自主研發(fā)的6.0L V12發(fā)動機，其最大功率為300kW，相比之前曝光的292kW數(shù)據(jù)再次有所提升。在油耗上，因為其整備質(zhì)量就已經(jīng)達到了3.15噸，所以紅旗L9當然也是相當驚人的，其工信部百公里綜合油耗數(shù)值為20L。
L9車型基本是延續(xù)了HQE閱兵車型的設計，主打高端接待、國賓用車市場。此次，這款車未來還有望成為紅旗品牌的旗艦車型。
紅旗L7
信息點：動力6.0L，軸距3400mm，對手勞斯萊斯幻影、邁巴赫62等，定位高端豪華行政用車市場，采用非承載式車身，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)。
紅旗L7車身格外修長，前高后低的游艇式腰線設計相當傳統(tǒng)，幾條粗實的鍍鉻飾條將整車威嚴的表露無遺。而細長條狀的尾燈則繼承了大紅旗的家族特征。對開門的設計彰顯了其尊貴豪華的定位，不愧為中國版本的勞斯萊斯。
動力方面：紅旗L7將搭載一款代號為CA12GV的V12發(fā)動機，這臺排量達到6L的12缸發(fā)動機曾裝備在2009年國慶閱兵車之上。參數(shù)方面，CA12GV最大功率達到405馬力，峰值扭矩為550N?m，這一數(shù)值已經(jīng)接近大眾的W12發(fā)動機。與CA12GV搭配的，將是一臺代號為TB-68的6速手自一體變速器，該變速器采用了電控換擋執(zhí)行機構(gòu)，在穩(wěn)定性、可靠性方面都有不錯表現(xiàn)。
【紅旗L7 延續(xù)紅旗CA770的經(jīng)典設計風格，引擎蓋上沒有設計前凸的紅旗立標】
空間方面：紅旗L7采用三排座椅設計，整車的長度達到5555mm，看上去比任何一款世界頂級豪車都更加大氣。紅旗L7的整車寬度也超過了2米，增加了內(nèi)部橫向?qū)挾?、整車高度達到了1578mm，內(nèi)部的頭部空間自然非常寬綽。
【之前曝光的紅旗L7諜照】
新車點評：紅旗L7相對于L5而言，定位可以更高一些，這是最能體現(xiàn)紅旗品牌高度的車型，競爭對手或應該對標瑪莎拉蒂、賓利品牌介于200-500萬元之間的車型。
紅旗L5
預計上市時間：2014年
新車亮點：自主超豪華級別新車
點評：紅旗L5雖然還未上市，但因為曾經(jīng)作為國賓接待用車，已經(jīng)具有了相當高的人氣。作為自主品牌的最頂級豪華車，我們也希望它的品質(zhì)確實能夠達到同級別的水準，給中國汽車工業(yè)提提氣。
紅旗L5軸距3435mm，定位大型豪華E級轎車,將搭載一汽自主研發(fā)的6.0L V12發(fā)動機。其競爭對手應該是寶馬7系、奔馳S級以及奧迪A8這一級別，售價將會非常高。新車將于明年正式進入市場銷售。
紅旗最新的L系列都沿襲了國慶檢閱車CA7600J的經(jīng)典式設計，采用了復古味道十足的頭臉設計，圓形頭燈、巨大的鍍鉻格柵、以及車頭中央的紅旗標等。紅旗L5車身尺寸分別為：5555/2018/1578mm，軸距3435mm，紅旗L7軸距3400mm，紅旗L9軸距3900mm。
動力方面：紅旗L5將搭載一款代號為CA12GV60-01的V12發(fā)動機，最大功率達到300kW/5600rpm，最大扭矩為550Nm/rpm，這一數(shù)值已經(jīng)接近大眾的W12發(fā)動機。匹配一臺代號為TB-68的6速手自一體變速器。油耗方面：因為其整備質(zhì)量就已經(jīng)達到了3.15噸，所以紅旗L5當然也是相當驚人的，其工信部百公里綜合油耗數(shù)值為20L。
中國第一官車品牌首款SUV——紅旗SUV
信息點：動力6.0L，軸距2850mm，對手鎖定普拉多，大切諾基、昂克雷等
新車點評：新紅旗SUV肯定是紅旗概念SUV的量產(chǎn)型，準備多年無論是技術(shù)儲備還是生產(chǎn)準備，對于一汽紅旗來說都不是問題。關(guān)鍵是，以紅旗目前的品牌影響力，要想插手價格不便宜的中大型SUV市場，恐怕不得不需要做好充分準備工作。
早在2008年北京車展上，紅旗SUV概念車首次亮相。此后，曾有消息稱，紅旗高端SUV有望于明年正式推出。
空間方面：從之前的紅旗SUV概念車判斷，這款車型長寬高分別為4805/2042/1800mm，軸距最少不低于2850mm，這樣的空間，已經(jīng)完全是標準中大型SUV表現(xiàn)，不要說5個人，就是7個人也能順利搭載。
動力方面：該車量產(chǎn)后將配備一汽集團自主研發(fā)的6.0升V12發(fā)動機，能夠產(chǎn)生輸出功率300kw和扭矩550N?M的強大動力。此外，該車還可以采用同樣先進的V8或V6發(fā)動機，讓產(chǎn)品線更加豐富。同時，發(fā)動機的全鋁制輕量化設計有效減輕了車身重量，而變速箱為6速手自一體。而四輪驅(qū)動模式、可調(diào)車高的懸架系統(tǒng)也成為紅旗SUV的實力型裝備。
除了上面這款SUV，在H平臺上一款全新的SUV也在計劃中；而根據(jù)一汽高層的消息，該款SUV將于2016年投產(chǎn)。
B90小改款
預計上市時間：2014年第二季度
新車亮點：外觀小改
預計售價：13.98-19.98萬
點評：奔騰B90缺的是市場的信任，而不是本身品質(zhì)的問題。改款很難改變目前自主品牌B級車不被市場接受的局面。
【一汽奔騰B90 1.8T車型 尺寸不變前臉略改】
在最新第252期公告目錄中，一汽為奔騰B90新申請的編號顯示，這款車型即將新增1.8T增壓版本，匹配六檔手自一體變速箱。另外，從公告目錄申報圖來看，1.8T版本的外觀設計也將可能會與標準版有所不同。
在尾部，1.8T版本B90的右尾燈上部有1.8T的標識，彰顯它的不同身份。除了這兩點變化之外，1.8T版本的奔騰B90與現(xiàn)款2.0L、2.3L就沒有多大差別了。
本次奔騰B90推出的改款車型，最受我們關(guān)注的當然是它的動力系統(tǒng)了。根據(jù)公告目錄，它的發(fā)動機代號為CA4GC18T，屬于一汽4GC系列發(fā)動機。從性能上來看，這款增壓發(fā)動機的最大功率為137kW，相比一汽大眾大量使用的1.8TSI發(fā)動機更加強勁。與這款發(fā)動機匹配的，是六檔手自一體變速箱。
除了1.8T之外，奔騰B90還曾經(jīng)申請過1.8L自然氣吸氣發(fā)動機版本，其發(fā)動機代號為CA4GD5。近日，奔騰申請了改款B50 1.8L版本，其發(fā)動機也是這款自然吸氣發(fā)動機。我們預計，未來B90還可能會推出1.8L自然吸氣版本，以進一步降低其售價區(qū)間，加大銷量增長的可能性。
新款奔騰B70
預計上市時間：2014年3月
新車亮點：外觀大改，平臺更換
預計售價：12萬元起
點評：采用新的馬自達睿翼平臺，對奔騰B70而言是一個好消息。而從B50的外觀改變來看，新款B70在造型上也將進一步接近主流審美觀。技術(shù)和外觀上的進步，都預示著新款B70會有更高的市場預期。繼全新奔騰B70的諜照曝光之后，日前我們獲悉，這款車有望于2014年3月份正式上市銷售，預計售價12萬元起。
【新款奔騰B70諜照】
從之前曝光的諜照來看，全新奔騰B70車前臉采用了新的家族式設計語言，四幅鍍鉻飾條組成的前進氣格柵極具力量感。前大燈經(jīng)過重新設計，并加入日間行車燈。相比現(xiàn)款車型，新車在霧燈區(qū)域也進行了相應改動。
【新一代B70的風格徹底改變，造型更加運動】
內(nèi)飾方面，全新奔馳B70相比現(xiàn)款車型內(nèi)部布局變化明顯，中控臺頂部采用“V”字造型，儀表盤也改為炮筒式設計。整體來說，新車車內(nèi)凸顯出更加強烈的運動氣息。
【C柱的輪廓已經(jīng)接近溜背，帶來更低的風阻和更動感的姿態(tài)】
動力方面，根據(jù)之前消息，全新奔騰B70將搭載的是1.8L、2.0L、2.3L的自然吸氣發(fā)動機，傳動方面與之匹配6速手動或6速自動變速箱。另悉，新車未來還或?qū)⑼瞥?.8T和混合動力版車型。
奔騰B30
預計上市時間：2014年年中
新車亮點：新款緊湊級三廂車
預計售價：7-9萬元
點評：在一汽大眾老款捷達的平臺基礎之上，一汽已經(jīng)推出了歐朗這款小型車，相同平臺上，一汽還將進一步挖掘這一平臺的潛力，開發(fā)出B30這款車型。通過諜照來看，B30的造型更加時尚，這有可能會改變目前歐朗不被市場接受的局面。
【奔騰B30 上海車展實拍】
【之前曝光的奔騰B30諜照】
車頭造型：當然是非常眼熟的奔騰風格，與最新的奔騰B70換代有些接近的格柵風格，當然頂部的寬幅式鍍鉻飾條被取消，轉(zhuǎn)而采用鏤空的連體式鍍鉻細條方案，但是不等長六邊型進氣格柵的風格還是趨于一致的，這種臉譜輪廓接近，細節(jié)有所不同的策略在全世界都很普遍，無需驚訝，何況此車的定位就是一款偏向家用的A0或A級車型。
奔騰B30是一款基于現(xiàn)銷版歐朗所做的改進車型，此次現(xiàn)身的B30偽裝飾條竟然與早期的歐朗路試車偽裝處理方式完全一致，結(jié)合一汽諸多車型的偽裝措施來分析，這是一個項目組的測試車型；其實在A柱的設計上也有些偏向歐朗，側(cè)前窗都更為靠攏三角形，當然軸距拉大后的B30的前窗頂部過度更為圓滑一些。
內(nèi)飾方面則變化較大，中控底部與排檔臺面的造型來分析，此外各個功能區(qū)域的安置竟然與歐朗如出一轍，頂部為DVD導航屏幕或音響設備區(qū)，緊接著是橫置的空調(diào)出風口，再接下來就是三個旋鈕式空調(diào)控制區(qū)域，底部則是點煙器等等的擺放位置，這從一個側(cè)面印證了前期的推斷，奔騰B30正是基于歐朗所做的拉長大改版。
【從中控底部與排檔臺面的造型來分析，各個功能區(qū)域的安置竟然與歐朗如出一轍】
動力方面，預計將沿用歐朗的動力總成。至于上市時間，從路試車的完整度來分析，樂觀的預期是明年下半年，預計售價在7萬~12萬元之間。
歐朗兩廂
預計上市時間：2014年
新車亮點：歐朗兩廂版
預計售價：6-9萬元
新車預計將在明年第一季度上市，預計售價為5-6萬元。新車基于三廂版改進而來，也采用大眾PQ32（老捷達）平臺打造，搭載的是由中國一汽全新開發(fā)的1.5L高性能ET1系列發(fā)動機。
相比三廂版本，歐朗兩廂整體車尾造型看起來更加協(xié)調(diào)，尾燈也有所變化。據(jù)悉，歐朗兩廂版的長/寬/高尺寸分別為4200/1660/1465mm，軸距為2525mm。
尾燈輪廓粗看接近三廂版，不過在細節(jié)設計上還是做了柔化處理，邊線的過渡更加圓滑，而不象三廂版那樣棱角分明。同時作為兩廂版本，取消了行李箱后，后牌照框也下放至后保險杠上，尾門為防止出現(xiàn)缺乏立體感下了一點心思，除了LOGO底座做出了一個橢圓型面外，兩側(cè)尾燈延伸部分也根據(jù)燈框邊緣做了一個凸起折線，以便增加尾部的視覺立體感。
動力方面：應與三廂版相同，搭載的是由中國一汽全新開發(fā)的1.5L高性能ET1系列發(fā)動機，此款發(fā)動機的特點是在保證動力之外還能有利提升燃油經(jīng)濟性，最大輸出功率102馬力，與之匹配的是5速手動和4速自動變速器。
歐朗小改款
預計上市時間：2014年
新車亮點：外觀小改
預計售價：6-9萬元
點評：通過諜照來看，小改款的歐朗并未對前臉動大手術(shù)，這可能很難改變目前歐朗的尷尬市場地位。盡快推出大改款，或許還有可能改變這款車型的命運。
【之前曝光的一汽歐朗小改款車型諜照】
一汽即將推出歐朗年型款，其進氣格柵有所變化。另外，一汽歐朗兩廂版的開發(fā)也在繼續(xù)進行，有望在年底前推向市場。
【2012款歐朗1.5L手動舒適型到店實拍】
從我們獲得的這組諜照來看，歐朗年型款的整車設計并未發(fā)生大的變化，只是前臉設計進行了小幅改動，進氣格柵由現(xiàn)有的網(wǎng)狀設計變?yōu)榱烁駯攀皆O計，與奔騰旗下的B系列車型相統(tǒng)一。歐朗自推出以來，其前臉線條設計飽受詬病，這也是導致其銷量低迷的原因之一，但一汽似乎并沒有打算在短時間內(nèi)對此花精力修改。
除了前臉設計之外，諜照中我們還發(fā)現(xiàn)了一款橙色的歐朗，在這款車型現(xiàn)有的外觀顏色設計中，主要是以紅色、藍色和黑白灰色為主，橙色是新增加的顏色。歐朗的定位是年輕消費者群體，崇尚個性與時尚的風格特征，因此在車身顏色上也追求時尚化。
【新車為了年輕消費者群體，追求時尚化，還新增了橙色外觀車型】
在動力方面，歐朗并未做任何改動。搭載一汽夏利的1.5L發(fā)動機，搭配五檔手動和四檔自動變速箱。從技術(shù)角度分析，這一套動力總成的表現(xiàn)已經(jīng)有些落伍。一汽夏利的市場表現(xiàn)不佳，與其動力總成技術(shù)革新速度不快同樣有所關(guān)系。
天津一汽 T012小型SUV
預計上市時間：2014年第二季度
新車亮點：小型SUV
預計售價：6-9萬元
點評：一汽夏利在微型車市場難以自拔，在當前小型SUV市場頗為火爆的前提下，小型SUV的推出，有可能會幫助其實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級。
【T012概念車 上海車展實拍】
調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，已經(jīng)成為天津一汽的變革方向。重點打造夏利和威志兩大品牌，形成車型系列。夏利系列新增一款跨界車型夏利N7之后，已經(jīng)形成了N3、N5、N7的車型系列，而今次曝光的仍然是一款SUV風格的跨界車型，未來極有可能劃入定位相對更高一點的威志車型系列。
【之前曝光的T012效果圖】
早在2011年上海車展，一汽就展示了名為T012的概念車，而眼前這款量產(chǎn)測試車正是T012的量產(chǎn)版本，車體結(jié)構(gòu)風格，包括格柵，燈組的設計線條都很好的得到了延續(xù)，量產(chǎn)版的整體設計上還顯得更加勻稱和諧一些。
相比目前的威志V5，這款SUV應該是出自一個軸距尺寸更大的車型平臺，輪轂安裝升級為五孔式的結(jié)構(gòu)，后輪采用的碟式剎車也比現(xiàn)有的天津一汽車型配置更高。進氣格柵與起亞的虎嘯式風格還有些相似，運動風格的定位非常明顯，上下進氣格柵都是六邊形的蜂窩狀網(wǎng)格設計。
【近期曝光的T012諜照】
動力方面，新車匹配了CA4GA5型號1.5L發(fā)動機，配備VCT-i可變進氣系統(tǒng)，最大功率75kw/6000rpm；峰值扭矩135Nm/4400rpm。同樣匹配了五速手動變速箱。
一汽自主A級車
預計上市時間：2014年第四季度
新車亮點：緊湊級三廂車 PQ34平臺
預計售價：8-12萬元
點評：大眾老款寶來退市之后，一汽終于有機會從大眾手里接過PQ34平臺，打造自主品牌轎車。這款新緊湊級三廂車的推出，預計定位將會略低于B50。在一汽的新車規(guī)劃中，有一款名為B40的車型，定位與其比較吻合。所以我們預計其售價區(qū)間，會在8-10萬元以內(nèi)。
從測試車的照片來看，這款基于新寶來車身改進而來的測試車對整車寬度進行加寬，這也使得這輛“新寶來”看上去要更加敦實并且更加貼地。同時從懸掛行程來看一汽這款A級車也對懸掛進行了一定的修改以獲得更好的操控穩(wěn)定性?？磥碓诮?jīng)過了歐朗的研發(fā)之后，一汽技術(shù)中心還是積累了一些轎車平臺的修改經(jīng)驗。
在動力方面，根據(jù)之前的消息顯示，這款全新的A級車將采用一汽自主研發(fā)的4GB系列發(fā)動機。不過在此之前的幾個月曾經(jīng)發(fā)生了德國大眾要起訴一汽4GB系列發(fā)動機抄襲EA211系列的事件，雖然經(jīng)過雙方的協(xié)商大眾最終沒有向法院提交訴訟，但是可以肯定的是在此過程中一汽進行了相當大的讓步。所以目前這款新車的動力還充滿了變數(shù)。
從測試車的情況來看，目前還停留在底盤測試階段的A級車距離上市看來還有些時日。歐朗的曾經(jīng)一度難產(chǎn)也讓我們看到了一汽技術(shù)中心作為一個獨立的設計部門脫離市場的尷尬與無奈。預計這款A級車要正式亮相至少要等到2015年以后，至于市場定位方面，未來這款新車將與一汽轎車自己主導研發(fā)的新一代奔騰B50構(gòu)成差異化的價格區(qū)間，主打以凱越為主的低價緊湊型車市場，甚至還有消息稱這款新車還將衍生出一款夏利版本車型。
