新一代卡宴將采用大眾的MLB平臺
新一代卡宴將采用大眾的MLB平臺，車身重量將降低100公斤。而同時采用該平臺的車型還有蘭博基尼Urus，賓利首款SUV，新一代奧迪Q7和大眾途銳。
與最近獲得改款的Panamera一樣，新一代卡宴整體線條看上去會變得略微柔和一些。外觀設計上，全新一代卡宴仍將采用貝殼式發動機艙蓋，車身側面將采用C形散熱孔和線條，后者將一直貫穿前后兩個車門。
全新一代卡宴將配備更加時尚的橢圓形LED前大燈和重新設計的保險杠。尾燈組造型將打破傳統，更突出現代風格，內部燈泡則會借鑒Panamera Sport Turismo的概念車元素。此外，黑色碳纖維擾流板看上去也很特別。
【Panamera Sport Turismo概念車】
從設計圖上來看，新一代卡宴車身設計借用了Macan的部分設計理念。車身側面更加平滑，A柱較現款傾斜角度更大，視覺上讓整車看起來更加具有跑車“范兒”。
裝配保時捷空氣懸架及后差速器
全新保時捷卡宴或將借鑒Panamera Sport Turismo的概念車內飾設計風格，大面積的使用金屬裝飾搭配真皮內飾，中央顯示屏被轉移到傾斜的中控臺上。
【Panamera Sport Turismo概念車內飾】
此外，全新保時捷卡宴車型將可能搭載車載WIFI、道路行駛輔助系統、扭矩矢量控制系統等先進電子駕駛輔助設備，更高級版本將裝備保時捷精心調校的空氣懸架，以及PTV Plus后差速器。
【現款保時捷卡宴內飾】
全新一代保時捷卡宴或將配備雙五輻21英寸輪轂，看上去相當霸氣，大尺寸剎車盤配以紅色剎車卡鉗同樣非常醒目。
【現款保時捷混動車型發動機】
動力方面，新一代卡宴將搭載V6發動機和V8發動機，新車還將搭載由四缸發動機和電動機組成的混合動力系統。現款卡宴Turbo S搭載了一臺4.8L雙渦輪增壓發動機，采用了燃油直噴(DFI)、VarioCam升級版和增壓空氣冷卻系統，該發動機最大輸出功率405kW，最大扭矩為750Nm，匹配的是8速TiptronicS變速箱，卡宴Turbo S的最高車速為283km/h，破百的成績為4.5秒。
改款卡宴前臉及尾部都采用新造型
看過全新一代保時捷卡宴后，我們來看看即將來到我們身邊的2015款中期改款保時捷卡宴的設計進化。該車型大體上與現款保持一致，在細節方面進行了一些提升。
在車頭部分，2015款保時捷卡宴采用了全新的進氣格柵造型，新進氣格柵造型也影響到了兩側進氣口的形狀，整體線條變得更加圓潤。而日間行車燈由單排變為雙排，并采用LED光源。
整體風格可以說向未來即將上市的Macan車型靠攏，新的大燈組看起來向新911系列靠攏。不過，中網的梯形造型以及新的LED行車燈看起來都是比較新的設計風格。
2015款保時捷卡宴在尾部造型上同樣做出了改變，全新的保險杠設計較老款線條更加復雜且極具動感，并增加了底部擴散器。尾燈組更是采用了全新的燈光組合，并且采用了LED燈組，造型更具科技感。
改款車型新動力將全面提升
改款車型上將會出現新的動力配置，在改款的卡宴S車型上將很有可能搭載新的3.0升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率可達308千瓦，扭矩飆升到520牛米。
同時改款卡宴車型還將提升混合動力車型，新的卡宴E-Hybrid車型將會搭載3.0升V6引擎，最大功率235千瓦，同時匹配一臺輸出功率70千瓦的電動機，匹配鋰離子電池組，預計位置在后備箱下部。
預計新E-Hybrid版卡宴聯合輸出功率可達306千瓦，而在純電狀態下僅可以行使35.4公里。
總結：保時捷卡宴一經推出就受到了眾多消費者的喜愛，特別是國內不少“土豪”的代表座駕。不過，經典的傳承并不代表俗套，無論是即將與我們見面的2015款保時捷卡宴或是全新一代卡宴，他們的進化我們有目共睹。
