Jeep經(jīng)典車型Cherokee前一陣子在美國推出了最新一代車型，在許多越野迷心中Cherokee自然就是切諾基了。但因?yàn)楦鞣N原因，新一代Cherokee在國內(nèi)定位名“自由光”，這款車將有望在年內(nèi)，以全進(jìn)口的方式引進(jìn)國內(nèi)。目前，該車在北美的售價正式公布，最低配車型的凈車起步價為22995美元(約合14.1萬元人民幣)，該價格不包括地方增值稅和運(yùn)費(fèi)(根據(jù)美國地區(qū)不同大約數(shù)千美元不等)。根據(jù)車型配置不同，價格也不同，請參考下表：

Jeep自由光北美版Cherokee售價
車型	凈車價
Cherokee Sport	22995美元（約14.1萬人民幣）
Cherokee Latitude	24495美元（約15.0萬人民幣）
Cherokee Limited	27995美元（約17.2萬人民幣）
Cherokee Trailhawk	29495美元（約18.1萬人民幣）

       新款車型外觀變得十分有動感，放棄了以前方方正正的設(shè)計，但是前臉的“表情”似乎有些怪異。有消息稱，這款車預(yù)計使用CUSW平臺打造，同平臺產(chǎn)品還包括道奇Dart以及菲亞特菲翔。

        縱然有著稍微顯得硬派的外觀數(shù)據(jù)，充滿這柔情的車身線條還是讓編者有點(diǎn)懷疑其性取向(請問誰能幫忙翻譯翻譯，那經(jīng)典的7孔進(jìn)氣格柵在新Cherokee上的造型，為何是“彎”的)。上一代小切的那些直線，全數(shù)被揉了一遍，而唯一剩下的硬派Jeep元素，就只有那前后兩個Jeep標(biāo)識了。

       車內(nèi)配置可謂一應(yīng)俱全，車載藍(lán)牙、SUB/SD/12V接口都是小意思，定速巡航和自適應(yīng)巡航雙雙走起，8.4吋觸屏沒什么好炫耀的，但無線充電裝置就顯得各種有愛了。

        和大部分Jeep車型一樣，新Cherokee/自由光并不以強(qiáng)悍的運(yùn)動性為賣點(diǎn)，它的定位也顯然不是像寶馬X3那樣的運(yùn)動型SUV，因此它配備的是2.4L和3.2L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中2.4L發(fā)動機(jī)為直列四缸結(jié)構(gòu)，型號名為Tigershark(虎鯊)。不過從引擎蓋上的“MultiAir”字樣，熟悉菲亞特車型的大概都知道這款發(fā)動機(jī)實(shí)則是源于菲亞特的技術(shù)，而MultiAir就是菲亞特發(fā)動機(jī)的專利技術(shù)之一。

       相信很多朋友也已經(jīng)了解到，這次Jeep推出的新Cherokee/自由光最大賣點(diǎn)是它搭載9速自動變速器。這里順帶一說，史上第一款采用9速自動變速器的車型是在海外已經(jīng)推出的新款路虎攬勝極光，而它采用的是來自采埃孚的9HP型變速器。我們知道采埃孚的9HP變速器與此前的8HP變速器不同，是用于橫置發(fā)動機(jī)車型的。極光是橫置的，新Cherokee也是橫置的，用上采埃孚的9速自動變速器真是再適合不過了。

        平心而論，憑借出色的四驅(qū)系統(tǒng)，自由光應(yīng)該不會讓越野迷們失望。而自由光北美版Cherokee的售價與北美版的牧馬人售價相仿。牧馬人在國內(nèi)售價40多萬元，因此預(yù)計自由光引入國內(nèi)后的起步售價大約也會在40萬元人民幣左右，起步版本可能相當(dāng)與北美版的Latitude版，或許再多一點(diǎn)點(diǎn)配置，而多虧了我們的萬稅國度以及廠商主觀的定價方式，我們的售價也自然而然要比北美版高出許多。